まだまだ未熟者ですが、宜しくお願い致します, ガソリン入れに行ったら、エンジンオイルとATF/CVTオイル交換半額とポスターが貼ってあり、エンジンオイルは昨日オートバックスで交換したので、CVTオイルを交換してみました！オートバックスより半額で出来、多分ディーラーよりも安いと思い変えちゃいました〜, ずべってませんか？ 異音が「+モーター音のような音」とのことですし、加速時異音が発生していたり異音が大きいようでしたら、プリーとベルトの滑りが考えられます。これは、CVTフルードの劣化からくる影響もあります。 ホンダHP掲載の「フィット、エアウェイブ、モビリオなど 5車種のトランスミッションの保証期間延長」が間もなく期限切れになります。 こんな欠陥が見つかろうものならば、販売禁止どころか、会社が倒産する事態も考えられます。, これだけＩＴ技術が進み、最先端の技術が搭載されているにも関わらず、不具合やリコールというのは、無くならないですね。 それ以来どのくらい走行したかは全然チェックしていなくて。 初代Ｆｉｔの初期モデルは、ジャダーんも問題があり メーカークレームで無償対応でした もう無理かな？ やっぱりフォグは黄色 参加される方よろしくお願いします✨, #RC.Style #RC camber union #夜のカメ活 #ブツの取引 #一眼レフ撮影, 皆さんこんばんは♂️ ことでした。 3か月前ぐらいから1/4ぐらい頻度で発生するので、その旨をディーラに相談しました。 ハイブリットや電気自動車に乗り換えれば、確かに環境に優しいでしょうが、現存する車両を大切にメンテを行い長く乗ることが「資源」を考えた場合、よりエコと考えるのは私だけでしょうか？, 「CVT」に関するQ&A： CVTオイルって、勝手に交換して良いか？ 新車より乗り出し走行距離８万kmに成ろうとしてますが、何時, 「登録 新車」に関するQ&A： ’13年1月に新車登録 アクアに乗っています。, 「キャンペーン サービス」に関するQ&A： 日産セレナ系無償修理サービスキャンペーンの通知, 「リコール 対応」に関するQ&A： ヤマハ発動機製電動アシスト自転車のリコール対応について, 回答あんがとぉございます。 グレードなどの違いで納... 出典：オデッセイ車両パンフレットより引用 ホンダHP掲載の「フィット、エアウェイブ、モビリオなど 5車種のトランスミッションの保証期間延長」が間もなく期限切れになります。 一瞬、これってセールストークなんじゃないかと思ったのですが、どうなんでしょうかね？ 優しい乗り方をしているようなので 全部交換するとかなりの出費になるので普通は調べてピンポイントで交換します。 できれば夜乗りたいので、オートバックスなんかで治る程度のものなら そのせいも重なって、各アーム類のブッシュのつぶれや切れが出てきており、 ということはとても大切なこと 自費でディーラで純正トランスミッションオイルを交換しました。 オデッセイ, クルマ, 本日は、ホンダオデッセイRC1の不具合について調べてみました。 クラッチディスクはかなり摩耗していると考えたほうがよいでしょうか？ 何かベルトが切れているようだと言っておられました。 外気温が低温時の始動直後に短距離の高速走行を繰り返すと、CVT ジャダーの解消まではまだ確認出来ていませんが、変速ショックはなくなり、本来の変速ショックがないCVTになったって感じがします！, ありがとうございますちょっと値段が値段なので50000キロ位まで走って考えてみます情報ありがとうございます, 9月にエントリーしまーす そういえば、オイル交換とかメンテ類は、一昨年の車検以来何もしていません。 オイルポンプが破損して走行不能に ・車内からもガソリンの匂いがひどかった。 過言ではないほどの壊れっぷり！, 狙っているRB1オデッセイの なにか 不具合・故障 が発生したから交換するのではありませんよ。 交換をしなければ・・・ 伝達効率 も落ち、 発進、加速 も悪くなり、 燃費 も悪くなりますし、 変速ショック が大きくなってきますよ。 オートマフルード（cvtフルード）はat車の血液です。 車種にもよりますが、修理には２０００ｃｃクラスで７０万円程度かかります。 ということで、ディーラの方が、確か、ギリギリ保証期間なので ドライブに入れてブレーキ踏んでアクセル踏むだけですけど（絶対やらないで！！！）。 そうなんですよね〜 変わって増えてきているのが、 ひょっとしたら20万ｋｍ超えても無事かも知れません。 何かベルトが切れているようだと言っておられました。 「定番どころ」といっても H17年式とのことなので単純計算で8年は経過しています。 心配してたCVT不具合の事例が見られ出しました。メンテナンスを差し置き「燃費重視」で見切り発車した各社の「CVT」ミッション。。。加速時に「滑り」状態でギアと繋がらず「追突」。減速時「ギア」が抜けず、強めにフットブレーキを踏み込むが「エンスト」するかの状態になり車体が大きく前後に「シャクル」状態で停車。。。。新車登録時より、メーカーが保証した５カ年、又は10万ｋｍ以下の走行距離の場合のみ「無償保証対象」でHON○Aにて修理が受けられる。また、この範囲外でもメーカー系の販売店・代理店にてメンテナンス・車検を定期的に受けてる顧客には、販売店・代理店の判断にて無償修理を行う場合もある。が、中古車で購入（保証継承点検未実施）されたり、メンテナンスを他店で受けてたりすれば、保証条件を越えた分の修理には摘要されない。修理見積もりは、約20万円～。。。高額です。 ⇒ 【ホンダ・オデッセイ】不具合やリコールの状況について調査した。 とのことでした。(7年超えると保証期間外なのに・・・） hataの車は未対応ですが、ディーラーにて交換対応が多いようです。（有償なのか無償なのかは不明です。）, →アイドリングストップは常に発動する訳ではなく、一定の条件を満たした時に動きます。 スタイリングも抜群なので、アクティブに動く方に hataです。 出来ちゃいますしね！！. ・見積り49万円 走行距離は、46000キロです。 ・ボンネットをあけても本人はまったくわからない。 クリアしました。」という対応は、正しい対応なのでしょうか？ （サービスマニュアルで無交換となっていれば薦められないかもしれません。） しょっちゅうなるようでしたら同乗してもらってください。 (3)わかりません。有償でCVTF交換された頃はまだそういったキャンペーンの話とかがなかったかもしれませんね。 壊れちゃったのかな？, よく出る症状です。 ホンダのATFはよくホンダ純正のオイルでないと交換後1週間ぐらいでATに不都合がある事をよく聞くので。 よろしくお願いします。, そうそう。 ⇒本当は、もしや無償対応のものを有償にされた？ 「CVT車」は購入したらいけないんですね。 ４気筒のエンジンでプラグは8本＝ダイレクトコイルも8本です。 ⇒本来は、「トランスミッションのクラッチ一式を 無償で交換」を有償期間で 無償で交換させていただきます。」と記載されていました。 同じNetzの看板ですがNetz○○ とNetz△△は別会社ということです。私もここ数年はNetz扱いの車種ですがアフターサービス・接客態度に関しては特に不満は感じていません。 ・・・で、最近は CVTベルトが切れる… ［メーカー保証/特別保証］ ☆状況及びその原因： 何を信用していいことやら、ディーラ車検も受ける気が無くなりました。 ・思いのほか、収納が少なく困っています。（29才・女性） 既にホンダのＣＶＴには同様の症状が多数報告されていて、どちらも対策パーツがありますから、ホンダのディラーに相談してください。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 それだけやれば、２０万ｋｍは難しい話ではないです。 オデッセイ、ストリームのリコール. H社に限らず、T社・S社・N社・D社・M社....これからの対応が「見物」です。 たった１分～２分程度の入力で CVTフルードの交換時期はメーカー指定は４万Kmだったと思います。特に初期のモデルでは発進時に インテリアも先進的なデザインと 何かアドバイスをお願いします。, ＞変速ショックのみですが、そのままにしておくとまずいのでしょうか？ あくまでコイルが悪かった場合の話で見てみないとわからないです。 だからスタンドやカー用品店などで適当な社外オイルを入れてしまうと一撃で壊れたりします。, このジャダーは直りません。スタートクラッチやCVTFの交換をしても後々必ず発生します。 B.今回再発時には、 因みに日産です, CVTは、耐久性に難があり発売が遅れたものの なんて思っていたんです。, いやぁ～、自分では３０万円と そのためにお金も貯めておかないと・・・ また、メーカーが後から無償対応を通知することもあるので当時サービスの人間まで 使用状況を伝えて、エンジン内の汚れのチェックもしてもらいましょう。 という前提で話となっていますが滅多やたらに切れないと思います、私もCVT車に変わって3年が経ちますが私の周りの（知人/Web上の知人）の間でもそのような報告は知りません（単に知らないだけかも） その際、CVTフルードのフィルターも交換してみて下さい。 もう今はぜんぜんで・・。 オデッセイの無段変速機（CVT）の保証期間延長 . ・Netzで車を購入し そのくらいな雰囲気だから(´∇｀) ＣＶＴオイルの交換（純正モノが良いようです）で大体の症状は改善されるようです。 エクストレイルハイブリッドはcvtだけでなく、他の部分でも不具合が出ているんですね。 見てみると、火災の発生の恐れがあるというのもありますから恐ろしいです。 他の車でも同じように不具合が頻発しているんでしょうか？ ※新車購入した店舗は遠く、最近お付き合いがないため、困りました。 使用年数５年経過又は10万ｋｍを越えたら、確実に「CVT」不具合が発生する様に仕組まれた、メーカー側の「策略」としか思えません。 タイミングチェーンになった性で、 車検とは、正式には「自動車検査登録制度（じどうしゃけんさとうろくせいど... 【YAHOO!ニュース】アウディ、新型「Q5」発表 人気SUV、8年ぶりフルモデルチェンジ. 要は、半クラッチのまま3年も使ってしまった(サンデードライバですが）のですが 【質問】： _Ra.hId = '2'; 新型ヴィッツが走行中、突然激しい衝撃とともに CVTオイル交換時は94500km時、現在の走行距離は約117000kmです。 誰か、CVTの不具合で交差点で「追突死亡事故」を起さない限り、総ての国内自動車メーカーは「リコール届け」しないかもしれません。 前回は、トランスミッションオイルのみの交換で 形式：DAA-RC4 新車の頃は、マメに気をつけてオイル交換や定期点検していたのですが vitaminzaiさんの場合と同じかどうかはわかりませんが、 おそらく、それまでの乗り方やメンテナンスの仕方でも違うとは思いますが、 まず、すでにショックを換えるべきです。 公式以外で、不具合情報を調べてみましたが、その他の問題や不具合はみつかりませんでした。, では、実際のオーナーさんたちの不具合までとはいかない物の、問題点としてあげている口コミをいくつか集めてみましたので、参考にしてみて下さい。, ・身長が185センチのせいか、運転席の着座ポジションが決まりません。（33才・男性） その話から、私もその親切な方ご自身も、タイミングベルト切れによるものだと思い込んでおりましたが、ネッツ店に連絡すると、新型ヴィッツはＣＶＴなのでタイミングベルト切れはないとのこと。そういえばそうでした・・・ 多々あります。. 途中から変わりました（それでもGD系Fitでのトラブルは他車のCVTより多く、現行のGE系Fitでは機構を 皆様のオデッセイはいかかがでしょうか。, 解決方法 やはり「CVT」は新車買うもんじゃ無いってことですねぇ。 エンジン始動直後、外気温が高い（低い）時などはアイドリングストップしません。 私の事例の平成１５年式のフィ○トの65000kmは、総てのメンテナンス（６ヶ月点検・１２ヶ月点検・車検）総てをH社販売ディーラー店でしておりました。, 「ＣＶＴが故障するのは常識ですから…」 これは何が原因なのでしょうか？ その際に、「マイコンを確認したところ、発進時ジャダーが発生している」 ちなみに人影はたまたま写った全く知らない人っす ディーラの方曰く、「今度の車検では、無理に直す必要はないレベル。修理したら20-30万。」 ☆改善箇所説明図：, これから販売台数が増え、販売から時間が経つことで、どこかに問題個所が出てくる事もあるかもしれません。, 世間的にリコールと聞くと、非常に怖い感じがしますが、内容をしっかり確認しておけば大丈夫ですね。, 基本的にリコールが発表されると、オーナーの元には封書やハガキにて連絡がありますので、ディーラーに訪問して対処することになるでしょう。, 車検の際には、ホンダ公式ＨＰ・リコールチェック にてご自身のお車チェックを行ってみることをオススメします。, リコールと言えば、日本の自動車メーカーに大打撃を与え、未だに世間を騒がせていますが、「タカタ社のエアバッグ問題」は死者が出ていることから重大なリコール案件ですよね。 原因に関しては＃1、6の方の意見に近いです、いずれにせよ外野が意見を言ったところで実際に何が起きたのかは実車を前にしない限り判りません。何らかの理由でCVTオイルが抜け落ちたようなかんじですかね？ 判らないです。 本日は、ホンダオデッセイRC1の不具合について調べてみました。皆様のオデッセイはいかかがでしょうか。1 窓が開かなくなる。カチッと音が鳴るだけで開かない。 →hataのオデッセイでも発生しています。何度か押すと開きます。解決方法hataの車 ホンダディーラーでは、10万kmまで交換不要というマニュアルがあるらしいですが、私のはもう10万km超えていて、前オーナーさんが58000kmでディーラーで交換している記録があったので、約5万km変えていないという事になり、昨日スーパーオートバックスでは工賃18000円との事でやめましたが、今回ENEOSでは8L交換で、値段交渉して8000円でしたので、ちょっと試しに全合成油で交換してみようとやりました！ 但し、高負荷に弱いので とっては非常に魅力的な車なため、 対象台数：31,190, 形式：6AA-RC4 あと、ただ7年（56000km）乗っているため、20万円かけてミッションを修理したほうがいいのか、思い切って他の車を新車で購入したほうがいいのか、迷っています。 ・実測燃費は14.5km/Lで、エスティマやアルファード・ヴェルファイアよりは良いのですが、ステップワゴンやノア・ヴォクシーと比較すると燃費はあまり良くありません。（39才・男性） このまま大きな不具合が出ないといいなと思っています。, 旅行行くなら・・・ まだ診せてもいないのに、電話だけで何がわかるのか？それがディーラーとしての態度か？と感じ、元々評判の良くないネッツなので、致命的欠陥などを隠滅されるのではないかと思い、ディーラーに引き取られる前に、知識を分けていただこうと思い質問させていただきました。 すると、前回の発進時ジャダーが再発しているので、 ・・・と、 経緯： ベルトだと同時交換される部品 ミッション車で言う半クラッチのままブレーキを踏んで、回転数が700回転ぐらい落ち込み ・CVT車に乗り よほど重大な免責（改造やレースへの出場）がない限りユーザー負担は発生しません。以前エンジン周辺部品の交換をおこないましたが、こちらの過失を問われることなくすべて保証内で行いました。 廃車事例だと思います。 テレビで有名になった「某 エンジンオイル添加剤」を過信して、オイル交換を怠ったのです。 ・衝撃がエンジンによるものか、つんのめったのか、ブレーキ的なものがかかったのか、まったくわからないようです。(事故中のことはほぼ覚えていない。女性なので。) オデッセイのCVT ... た経験があり、確かに昔のホンダのATはホンダ純正が一番相性が良く、他社のを入れると不具合が出るという経験がありました。 ... 2020/11/10 12:07. thumb_up 95; comment 0; オデッセイ … この内の1本でも点火できないと挙動が出ます。ガ…ガタタ…ガタガタのように不規則です。 室内とバックランプも元々LEDでしたが暗いので全交換rb3は1に比べてフォグが外向いてますね 以上、よろしくお願いいたします。, エアウェイブ(平成17年）を乗っており、７月末で７年目になります。 車台番号：RC4-1150001～RC4-1151143 そこまで重大な事と思っていなかったのでショックだったのですが、 年間の走行詳細は 燃費だけでなく走りの部分にも配慮したシステムと言えるでしょう。, 逆にとれば『日産のハイブリッドは走りはいいけど、燃費はあまり期待しない方がいいね』みたいの事を言われるのも、この辺りに原因があるのかもしれません。, 異音の原因は、モーターからエンジンに切り替わる時にクラッチが滑ってしまい、それが『キュッ』という音になっているそうです。, 命に関わる事は無いとの説明ですが、異常音が不具合からきていると知ってしまうと心配するなと言われても無理な話ですね。, 上記の『滑り』を起こさせないように、ミッションと本体を繋ぐ部分に部品を噛ませるという説明を受けた方もいるようですが、車から外して数ミリ単位の調整が必要になるためか、基本的には『新しい対処品との交換』、つまりCVTの載せ替えになっているようです。, 現在は、CVTの異音に関してディーラー側でも承知の上で販売していますので、相談すればすぐに対応してると思いますので安心してください。, 但し、CVTは交換後に『ならし』が必用で、コンピューターにも学習させる時間も必要だとも聞いています。, 処置完了までに、かなりの時間を費やした方もいらっしゃるようですので、出来上がりの時期と無償修理の確認は行って下さい。, 命に関わる事象ではないと言われても、不具合があると聞いたら心配になるのが普通ですよね。, 出典：https://car-research.jp/nissan/x-trail-hybrid.html, クラッチ異音の件はリコールとはなっていませんが、別のCVTの不具合でリコールが届けられています。, 『ハイブリッド車のCVT制御コンピュータにおいて、プログラムが不適切なため、減速によるEVモード移行後に極低速走行を継続した場合、モータとCVT間の動力伝達に異常があると誤判定することがあり、警告灯が点灯してモータが停止し、走行不能となるおそれがあります。 』, との事で、改善措置の内容として『当該CVT制御コンピュータを対策プログラムに修正』, 型式は『DAA-HNT32』と『Daa-HT32』の2つで、対象の車体番号の範囲は『HNT32-100029～HNT32-32108579』と『HT32-100101～HT32-101386』となっています。, 制作期間は2015年4月20日～2015年8月18日のもので、生産台数は 9,759台です。, 日産ホームページ上のリコール検索等で車体番号を入力すると、詳細を表示してくれると思いますので、ご確認下さい。, 修理はプログラムの書き換えとの事ですから、事前に連絡をしておけば数時間で済むものと思われますが、念のため確認をとっておく事をお勧めします。, 今まで、これが原因での事故の報告は数件のみとなっているようですが、リコールの届け出がされたという事は、危険度が高い証拠ですから対象の車をお持ちの方は少しでも早く修理に出して下さい。, 『リコール前の整備・修理が分かる内訳書と支払いの領収書があれば返還されます、車種によっては、リコール前の何十万とした修理代が、数年経過した後のリコール発表により返還されるってケースも珍しくありません。』, 色々な体験談からは分かることは、メーカーやディーラーでの対応もバラバラだという事です。, 同じ部分の同じ部品を交換しても、リコール前の修理であれば受け付けないところもあり、上記のように全ての金額を返還してくれるところまで様々です。, ディーラーでの修理と工場での修理とでは金額にも差が出ますので、この辺りも問題になっているようです。, その後は、ディーラーに直接行くのではなく、メーカーの『お客様センター』に連絡してみて下さい。, 領収書が無かったとしても、車の中を見れば修理したのが分かるはずですから、まずは『お客様センター』にその旨を説明して対応してもらいましょう。, リコール前に支払った金額は、あたり前に全額返金されると思っていましたが、メーカーによっても対応が違うなんて不思議です。, 出典：https://23eni.biz/hnt32-ht32-x-trail-22926.html, 3件ご紹介させていただきますが、日々こうした報告も更新されてホームページ等に記載されています。, これ以外の不具合も考えられますので、不安な方や、これからの購入を検討されている方は、メーカーのホームページ等で確認される事をお勧めします。, メーカーだけで検索すると莫大な量になると思いますので、車種や年式などで絞り込んでご覧下さい。, エアコンユニットのPTCヒータにおいて、電気配線の固定が不適切なため、走行中の振動等により揺動し端子が摩耗することがあります。, そのため、そのままの状態で使用すると、端子間の抵抗が増加し異常発熱して、発煙し、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。, バックドアのガス封入式ステーにおいて、外筒のエンドキャップ部の塗装が不適切なため、早期に腐食するものがあります。, そのままの状態で使用を続けると腐食が進行し、封入されたガスにより外筒が破損して、当該ステーが車体の外に飛び出し、路上に落下して交通の妨げになるおそれがあります。, また、バックドアを開く際に当該ステーが破損すると、周囲の人が負傷するおそれがあります。, ABSアクチュエータにおいて、ギヤポンプ内部のオイルシール成形時の温度管理が不適切なためオイルシールの硬度が低くなっているものがあります。, オイルシールにブレーキ液が浸透してシール性能が低下し、ブレーキ液がアクチュエータ内部に漏れ、電気基板に浸入すると、システム異常となります。, ABSおよびVDC警告灯が点灯して機能が停止し、最悪の場合、電気回路がショートして火災に至るおそれがあります。, 対策として、ABSアクチュエータの製造番号を確認し、対象の場合は当該良品と交換します。, 新車・中古車を安く買うには、値引きをしてもらうのが圧倒的に早いですが、あなたに下取り車があるのならば、その車を下取りに出せば更に安く買えますよね。, そのためにも、ある程度の今あなたの乗っている車がいくらで売れるのか相場を知っておく必要があるのです。, そこで、下取りに出したい車を一括査定してもらって買取価格の相場を知ってその見積書を提示して、それより高くしなければ下取りに出しませんとあなたの下取り車を高く売るために交渉する最大の武器となります。, 私もディーラーに車を下取りに出した時、ラブ4の初めの提示金額は40万と言われました。, そこで、車買取査定サイトから無料査定をしてもらった結果、57万円という買取金額が出て唖然としました。, その後、私は再びディーラーへ行って車買取査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えたところ、車下取り価格を17万円+1万円UPしてくれました。, 初めから相場以上の金額で対応してくれよと思いながらも、車買取査定サイトを知らなくては損するのは当たり前ですね。, だからこそ、下取り買取金額を出してもらう前に、利用していくのを忘れないようにして下さいね。, ディーラーの下取り買取価格と比較したい方・すぐに相場を知りたい方は、無料ですぐに利用できるのでお早めに利用してくださいね。, 出典：https://autoc-one.jp/nissan/x-trail/newmodel-2136961/, 今回は、エクストレイルハイブリッドのクラッチから異音がする不具合の原因・対処法についてご紹介してきましたが、如何でしたか？, どうやらたくさんの不具合が合った事も事実のようですし、今回の異音についても、リコールとはなっておりませんが、不具合を認めての対応がとられているようです。, 通常に車を購入していれば、リコールの際には手紙等で知らせて貰えるはずですが、引っ越ししていたり、名義が変わったりすると通知が届かない場合もあります。, エクストレイルハイブリッドはCVTだけでなく、他の部分でも不具合が出ているんですね。, 値引きは限界です。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください！.
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