バイクからusbチャージャーの電源をとる際の注意点については以前かきましたが、ハーレースポーツスターで電源をとるにはどうすればいいか?出来るだけ安全確実に電源をとる方法とは? 昨今ではUSBでバイクのバッテリーからスマホやナビの電源を取っている人は多いでしょう。普通はアクセサリー電源から分岐させてUSBの取り出し配線を引くだろうが、実はアクセサリー電源からの電圧というのはイマイチ安定していないものなのです。, ライトやウインカーをつければ電気が食われるのはもちろんだが、例えばバッテリーからハンドル周りに設置したUSB端子に到達するまでには、各種カプラー部分なども抵抗と化すために既に電気が食われて電圧降下してしまうんです。, 配給される電気が少なければスマホの充電にも時間がかかって仕方がないし、下手すると十分な電圧がかからないために「充電状態と停止状態をひたすら繰り返し続ける」ことになったりするとバッテリーに多大な負荷がかかってしまう。, バッテリーから直でUSBの取り出しを繋ぐことで安定した電圧を確保したいが、そうすると常時電源配給状態になる。例えばUSB接続のレーダーなど常時繋ぎっぱなしのアイテムを付けたりする場合、電源を切っている状態でも微弱電気が流れ続けているのでバイクのバッテリー側に負担がかかってしまう。, そんな悩ましい状態だがUSBは繋げたい…。そこで便利なのが「エーモン製リレー(ITEM No.1245)」。, これを配線の間に噛ますことで、メインキーをオンにしたときだけUSB取り出しへ電気を配給させることができるのです。メインキーをオンにしたら自動的に入るスイッチと思って頂ければいいでしょう。1,000円少々でUSB電源コードをバッテリーと接続できて、電圧降下を最小限に押さえることが可能になります!, 各種バイク誌で活躍しているフリーライター。バイクとアニメの探究者で著書に「アニメバイク本」、「ご奉仕大好き! XL1200CX, バイクライフヒント, 安易にバッテリー端子にケーブルを共締めして電源をとったり、エレクトロタップなどで配線を分岐して電源をとるのはオススメしないですよ、と書きました。, 振動の多いバイクでは、接触不良を起こす可能性もあり、最悪の場合、緩んだ端子がスパークを起こして火災に繋がる可能性もあるからです。, なので僕の場合、以前のバイク(Bandit1200)の時は、ちゃんとバイク屋さんに頼んで配線を引いてもらっていました。, バイク屋さんはアクセサリー用のケーブル(たしか、キャブヒーター用の電源で、国内仕様車では使われていない線)にUSBチャージャーの配線をはんだ付けして接続してくれていました。, しかし、正直言うと、ロードスター(XL1200CX)に乗り換えてからは、市販のUSBチャージャーをバッテリー端子につないで使っていました(使わない時は配線を外している)。配線を加工してしまうと、メーカーの保証対象外になってしまうから・・・というのは言い訳で、, でも「このままじゃいかん!」ということで一念発起、あらためて配線し直すことにしました。, キーON、またはACCの時にだけ電気が流れるラインから電気をとれば、乗っていない時に電気が流れてバッテリーを上げてしまう、という心配がありません。, ハーネス加工はちゃんとした処理をしないと、アクセサリーの電源が取れないばかりか、もともと必要な部分に電気が届かず、バイク本体にトラブルを起こす可能性があります。, さらに、トラブル発生時に”改造”とみなされると、メーカー保証の対象外となる事もあります。, エレクトロタップを使ったり、電線を適当によじってつなげたりしていると、振動などで接触不良を起こす可能性もあります。, 以前も紹介した、ブレーキスイッチから電源をとるキットなんかがいいと思うのですが、残念ながらハーレには使えません。↓↓↓, いろいろ調べた結果、ハーレーのコンピューター診断用コネクターから電源をとるキットがありました。カプラーをつなぐだけで、常時電源でもアクセサリー電源でもとれる優れものです。, 電源をとりだすコネクターはよくあるギボシ端子ではなく、そのままケーブルを挿しこんでかしめる圧着端子のようです。最初判らず、このページの読者の方に教えていただきました。多謝!!, 診断カプラに繋いで、電源ラインを分岐。メスのカプラが付いているので、そのまま診断用のコンピューターをつなぐことも出来ます。, サイドカバーを開けると、バッテリーの下に診断用のコネクターが見えます。(写真はコネクターを覆うゴム栓を外した様子), 何ら説明書きがなかったので、接続した状態でそれぞれのケーブル端子を計測してみます。結果、赤/青の線が常時電源。赤/黄の線がアクセサリー。黒はマイナス線でした。, 写真の左下が常時ON。真ん中がACCでした。(コネクターの爪を左側にしています。), 結果、赤/黄のラインがACC電源につながっている事が判りました(赤/青は常時ON。黒はマイナス)。, したがって、USB電源は+を赤/黄の線につなぎます。(マイナスは黒の線でも、ボディーアースでもOK。), 武骨なデザインが好きなのですが、未使用時でも待機電流が大きい(バッテリー上がりを招きやすい)という指摘が(ディーラーのメカ氏から)あったので、今回は違うものを探します。, 最初はキジマ製のこれ↓がいいかなあ、と思っていました。シングルポート3 ミラーマウントステータイプです。, アルミ製で質感が高いですし、デザインもシンプル。端末接続の有無を検知し、未接続時にはほとんど電力を消費しない安心設計。さらにハーレーの場合、ミラーのねじと共締めで固定できるようになっています。, ただし、僕のロードスター(XL1200CX)はハンドル(883Rの純正バーに交換済み)を低くセットしているのでタンクとのクリアランスが小さく、ハンドル周りにUSBチャージャーをつけるスペースが無く、仮に取り付けてもUSBケーブルが挿せなくなりそうなのであきらめました。, ハンドルを切るとタンクとの隙間がこれくらいしかなく、ハンドルにUSBポートをつけるとUSBケーブルを挿せなくなりそうです。, それがコレ↓ キジマ製の「SINGLE PORT KIT with INDICATOR」です。, え?ほんまにこんな小さな本体だけで大丈夫なん??(←なぜか関西弁)と心配になるような小ささです。, ちょっと不安なのはキジマ製の他のUSBチャージャーでは謳われている「ショート回路保護機能」と「スマートチャージ機能」がなさそうなことです。まあ、今回はちゃんとACC電源につなぐので、スマートチャージ機能は無くても問題ないでしょう。, キジマのUSBチャージャー。接続はギボシ端子になっています。電源の分岐用にエレクトロタップ付き。タイラップと両面テープで本体を固定するようです。. 以前、MADアサルドバッグを購入した件を記事に書きました。 私がetcの電源の取り方で質問をした時もそういう回答がありましたし。 他の質問でも「プロは絶対にヒューズからは電源を取りませんよ」という回答もありました。 確かにディーラーに頼むとオーディオから分岐させるのが一般的なようです。 バイク初心者やリターンライダーに贈る、バイクライフをより楽しむためのちょっとしたヒントを綴ってみます。愛車のハーレーXL1200CXの話も。どうぞ気軽にお付き合いください。, 2019/8/3 振動も多く、過酷な環境で使用されるものですから、確実な結線が不可欠。配線不良で接続した機器が動かなくなるだけならまだしも、バイクの電子部品を壊したり、最悪は「接触不良でスパーク→発火→バイク炎上」につながります。, 自分で作業する場合も、出来ればハンダ付けするなどして、確実な結線をしましょう。 2015年10月にXL1200Rから心機一転 R1200GS LCへ乗り換えました。 彼方此方へツーリングに行って撮った写真や動画を編集して遊んでいます。, Whiteさん、こんばんは。さすが、メカニック! 手際イイですね!毎度、勉強になります。DRZのOIL交換、ご指導下さい。, 綺麗にしてますねぇd(`∀´)bXJRの時はジャバジャバ水洗いしてたんですよぉ~エンジンむき出しだしで磨き応えあったんだけどフルカウルのVFRは外装だけで終わっちゃいます…だって取り外しがなまら面倒くさいんですぅc(`Д´c), このメンテナンス講座日記いいっす!!俺もバイク持って行っていいでしょうか。。(あ、買ったらだけど(笑) )ご指導お願いします!ピカピカでメンテの行きとどいたバイクそれがしかも自分でできるのが最高ですよね。, arajin7023さん、こんばんはDRZは隼と違って何をするにも敷居が低いから何でも自分でやろう!って気になるバイクだから良い場所もあるし、自分でいろいろやってみた方が良いよ!DRZなら、オイル交換どころか慣れればタイヤ交換も自分で出来るはず。出来ない事は手伝います。, jimaさん、こんばんはtamaさん免許取れて良かったですね!フルカウルのバイクは走行中は色々な恩恵がありますが自分で何かをしようとした時には、やっかいなパーツですねー特に最近のフルカウルのバイクは各パーツののチリが少ないので慣れないと1人で外すのは難しいので、自分で何かをしようとする意欲が無くなっちゃいます。もし自分が乗っているのがスポーツスターでなくフルカウルのバイクだったら、バイク屋さんまかせになってると思います。, akinakaさん、こんばんはこのオイル交換とか、こんな電源付けるだのはまだメンテナンス講座という所まで行かない話です。もし買うバイクがCB1300で、短距離の街乗りをしないで週末のツーリングユースオンリーなら、オイルと消耗品をマメに取り替えてれば、日本の今時の大型バイクは大したトラブルもなく楽に10万Km位走っちゃうんじゃないかな?出来ない事は手伝いますよ。あとは今うちで眠っているTDR250のドナーが現れたらエンジン載せ替えて復活させたいです。, WhiteCat46 さんおはようございます。またまた羨ましいです。ぼくはバイク屋任せでUSB電源も取り付けたので配線がどうなっているのか?後でいろいろ苦労しそうです(笑), センセー、こんにちは何から何まで全てバイク屋さん任せにするのも当然、アリだとおもいます。楽チンだし!実際、隼の場合、慣れないとカウルの脱着だけでも1人で作業するとなると何処かに傷付けちゃいそうで怖いですよね。フルカウルのバイクだったら、面倒なので自分もバイク屋さん任せにします。, こんにちは。洗車&取り付け、お疲れ様です。タンクははずすと.....やせこけて背骨の浮いた犬みたいですね~(^^;), おくさん、こんばんは今度の日曜日はakinakaさん主催のツーリングなので気合い入れて掃除しました(笑)バイクってタンクやカウルを外すとなんでこんなに格好悪いのでしょうか?あの姿を見ると、お前、誰だよ!って思います(笑), やっていますねぇ♪自分は水を掛ける洗車はやりません、必ず濡れ雑巾(ユニセーム)で汚れを落としてワックス掛けますね。エキパイの酸化汚れはワコーズのメタルクリーナーで磨いて耐熱ワックス磨いているときに異常を発見できるから手入れは必要ですよね、オイル交換後はドレンの周りをキレイにしておくとオイル漏れはすぐに判るしね。フルカウルのバイクこそマメにカウルを外して手入れしないと中身は大変なことになっている場合がぁぁぁぁバイク屋さんは修理はしてくれますが汚れは作業に関するところだけしかキレイにしてくれませんしね。22日のツーリング天気よさそうですね(ルンルン), akumakozoさん、こんばんは自分も普段は水を使った洗車はやらないんですが、関西は黄砂が酷くてバイクもウエアも真っ黄色になってしまったので珍しく水洗いしました。自分のバイクはドレンよりも色々な所から常にオイルが滲んでます(笑)なので、100%化学合成の高級オイルを入れてみたいのですが、今以上にダダ漏れしそうなので入れられません(笑)今のところ、静岡、山梨の22日の天気予報は微妙な降水確率になっています。なんとか良い天気になってもらいたいです。. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 早速、「バッテリーテンダー USB」でググってみると、何と専用の「バッテリーテンダー USBチャージャー」というUSB変換コネクタが商品として売っていました。, ただバッテリー直結なので、メインスイッチを切れば電源が切れるなんて芸当はありませんよ。スマホを繋げばいつでもスイッチONの状態です。, 本当に通電するか、バッテリーテンダーUSBのメス側にスマホから伸びたUSBのオス側を差し込んでみます。, 電源が切れていたスマホにマイクロUSBを差し込んでみると、見事に画面がONになり、充電が開始しました。分かっていても嬉しいですね。, 本当はシート下からタンクの下に配線を這わせ、スマートにフロントフォークのところにヒョコッと配線を出したいところなんですが、タンク下ということはエンジンの上ということなので、熱の影響でそれは無理。, ハーレー ダイナ(FXDB)のコンピューターを「ダイレクトリンク」でチューニング…. バイクでのスマホ充電は通電しているusbのメス端子をどこかに確保し、そこにスマホ側から伸びたusbのオスを差し込み充電させます。 電源の取り方はバッテリーから直に電源を取るか、acc電源に配線を噛ませて電源を取るのが一般的な方法です。 誰かのblog そうそう、前回用意した電源取り出し用ヒューズですが、ヒューズの片方からケーブルが出ていましたよね? ケーブルが出ている方をヒューズボックスのプラスに刺す必要があるらしいです。しかし、え?ヒューズボックスのプラスとマイナスがあるの? バイクにusbやシガーソケットを付けたい!キーonと連動させたい!さらには、万が一の事を踏まえて他部品に影響が出ないようにしたい!という方向けにリレーを使った配線方法を紹介しています。 バイクライフヒント, 最近は大容量のモバイルバッテリーも比較的安く手に入るようになってきたので、これをタンクバッグ等にいれておいて、スマホの電源を採る方法もありますが、ツーリング先で電池切れの心配なくスマホを動かそうと思ったら、やっぱりバイクのバッテリーから電源を採るのがベストです。, バイクのバッテリーからUSB電源をとるアクセサリーもいろいろな種類が発売されていますが、僕の考える、バイク用USB電源キットの条件は・・・, ①はバイク用なので当然雨に濡れる事があります。雨の時に使用するのは危険だと思いますが、使わないときも防水キャップ等で浸水を防げる構造のものが必要。, ②これは結構重要。スマホナビはかなり電気を食います。供給する電力量が少ないと、消費電力が上回ってしまい、給電しているのにスマホのバッテリーがなくなります。USB電源キットの中には1A(アンペア)程度の電流でしか充電できないものもありますが、ナビを動かしながら充電するのであれば、2A以上は給電出来るものを使いたいところです。, ③万一の漏電や、雨水の侵入などの危険性を考えれば、安全対策は必須でしょう。
パワプロ 最強キャラ 歴代 6, マイクラ 世界を生成中 進まない Switch 17, 看護実習 目標 例 30, 少年野球 撮影 コツ 5, ヤマダ電機 安心会員 番号 6, Fx アキラ まとめ 8, イラレ 文字(縦 から 横) 4, 菊 里 高校 偏差値 4, 香水 高橋瑛人 歌詞 23, 歌手 Ai 嫌い 5, Xbox Oneのコントローラーを Ps4 で使う 40, ドール服 後ろ あき 6, 居住確認の お願い 偽名 7, Vue 3 いつ 9, Ps4 2台目 同じアカウント 11, バツイチ子持ち 恋愛 男性 4, チャンカパーナ 歌詞 盗作 4, 黒い砂漠 シャカトゥ交換 場所 11, 下地探し どこ太 針交換方法 5, Gasshow カラオケ Dam 8, 森 千夏 ソプラノ 10, 経営シミュレーション アプリ おすすめ 4,