ロードバイクタイヤの空気圧の見方【詳しく解説】 ロードバイクのタイヤの空気圧は「MyMavic」アプリがおすすめ！【使い方も解説】 コスパに優れたロードバイク用タイヤおすすめ8選！ 【ロードバイク】タイヤの空気圧の適正ってどれくらい？ 自転車のタイヤの「適正空気圧」や「空気圧の調節方法」などについて、基本的なことから応用まで、わかりやすく解説します。自転車のタイヤの空気圧をきちんと調節すると、自転車の乗り味が変わりま … 数年前までは使うタイヤは23cだけでしたが、 ロードバイクのタイヤの空気圧について解説。ポンプメーカー、SILCAの発表にあるインピーダンス損失を考慮に入れ、適正空気圧を導きだす必要があります。最大空気圧を入れると遅くなる可能性大。目安ですが、体重60kgのライダーであれば、6Barあたりが適正空気圧と言えそうです。 3.2/3.5bar (表の4.0bar/4.3bar - 0.8bar) タイヤは適正な空気圧にすることで、乗り心地や走行性能をきちんと発揮します。ただし空気圧はタイヤゴムの性質上、自然に洩れ低下してしまいます。月1回を目安に点検し、クルマにあった最適な空気圧に調整しましょう。, ▲『指定空気圧」の表示と記載場所多くのクルマでは、運転席ドア開口部の下部分に、車両指定空気圧を表示したラベルが貼付されています。, タイヤ販売店に相談し、最適な空気圧に調整（一般的にはタイヤを低偏平化すると車重を支えるタイヤの空気の容量が減少するので高めの空気圧が必要となります。適正空気圧は空気圧別荷重能力対応表に基づいて決定できます）, 空気圧は高すぎても低すぎてもいけません。タイヤを早く劣化させたり、偏摩耗を起こしたり、傷を受けやすくなり危険です。また、運転中にハンドルを取られたり、燃費にも影響を与えます。, タイヤ接地部のたわみの状態から空気圧が不足していないかを日常的に点検し、月に一回はエアゲージで測定してしっかりチェックしましょう。, タイヤが暖まると熱膨張で空気圧も高くなっていますので、正確な点検・調整のためにタイヤが冷えているときに行いましょう。, クルマによっては高速走行時や乗車人員の変化により空気圧の調整を勧める場合もあります。厳密に指定空気圧を守るのが一番ですが、安全上から見て指定の数値を下回らないようにし、上限は10％程度にとどめましょう。, チューブレスバルブもゴム製品なので劣化します。空気漏れは、洗剤などを溶かした水をバルブ付近につけ、泡ができるかどうかで判断できます。また、併せてホイールも変形などの異常がないかを点検しましょう。, タイヤ空気圧は前輪・後輪で必ずしも同じとは限りません。FF車のように前輪に負担が多くかかる場合や、前後のタイヤで違うサイズを装着している場合、カーメーカーの判断により前輪と後輪で異なる空気圧が設定されていることがあります。, タイヤの空気圧充填を窒素ガスにすると、空気と比べて抜けにくいのでより長く空気圧を保てます。窒素ガスは透過性が低いだけでなく難燃性なので、航空機用タイヤのようにより高い安全性を求められる用途では窒素ガスが充填されています。, タイヤの空気圧をチェックしたあとは、タイヤの寿命や傷やひび割れ、偏摩耗もチェック！燃費の向上にもつながり、快適なドライブを楽しむことができます。, グッドイヤーでタイヤを選ぶ j Cross×Road , ミニベロとロードバイクの初心者向け情報や、楽しみ方を広げるアイテム・話題を紹介するサイト, これって、走りを重視するロードバイクや、乗り心地が悪いミニベロにとっては、無視できないポイントではないでしょうか？, 自転車のタイヤの空気はどのくらい入れれば良いか？空気圧をどのくらいに調節すれば良いか？, 空気圧の「範囲」が表示されている場合（例：4.5～7.0bar、100～160psi等）は「タイヤの空気圧をその範囲内に保つ必要がある」ことを示しています。, 空気圧の「上限」だけが表示されている場合（例：MAX7.0bar）は「タイヤの空気圧は上限値を超えてはいけない」ということ。, この場合も下限はいくら低くてもよいということはないので「下限＝上限の7割くらい」と考えるといいでしょう。, 空気圧計を見る時や、他のタイヤと比較する時には見る単位を間違えないように注意しましょう。, タイヤの空気圧は「空気圧計」を見ながら空気を入れたり・抜いたりすることで調節できます。, 「空気圧計付きのフロアポンプ」や「エアゲージ」はボタンを押すと空気が抜けるようになっているので、入れすぎた空気を抜くなどの調節も容易ですよ。, 空気圧をマメにチェック＆調節することで、スローパンクに早く気付いたり、パンクの予防にもなりますよ。, タイヤ毎に定められた適正空気圧には「その空気圧で使用すれば、タイヤ本来の性能が発揮される」という意味があります。, 空気圧管理によってタイヤ本来の性能が発揮されると、その効果は体感できるレベルで現れることがありますよ。, 例えば、いままでずっと空気圧不足の状態で乗っていた人が、空気圧を確認して適正値まで入れると、, また、適正空気圧は「パンクや破裂を防ぐための安全基準」でもあります。これも大事なこと。, 例えば、長年「パンク」に悩まされていて、「自転車はしょっちゅうパンクするもの」だと思っていた人も、「空気圧」を適正範囲内に調節するようになってからは、, タイヤの「性能を発揮」して「安全に使う」ためには、マメに空気圧をチェックして、適正空気圧を保つことが大切ですね。, 適正空気圧の上限を超えない範囲で空気圧を高めに調節すれば、タイヤは硬くなり、変形率が小さくなります。すると、タイヤがよく転がるようになり、スピードが上がったり、加速が楽になったりします。, 空気圧の上限はタイヤの製品毎に決まっているので、更なるスピードアップを図る場合、同じ太さなら空気圧の上限がより高いタイヤに交換するといいですよ。そうすればもっと転がります。, 適正空気圧の下限を下回らない範囲で空気圧を低めに調節すれば、タイヤは柔らかくなり、路面からの振動や衝撃を吸収しやすくなります。自転車の乗り心地が良くなったように感じられますよ。, タイヤに入っている空気の量が多いほど振動吸収性は高くなります。基本的に、太いタイヤほど乗り心地は良いですよ。, 同じタイヤ・同じ空気圧でも、乗る人の「体重」によってタイヤの変形率が変わるので、人によって転がりや乗り心地が変わります。, でも、体重が重いBさんには同じ空気圧では柔らかすぎて、サドルに座った瞬間タイヤが結構変形します。パンクする恐れがありますね。乗り心地は良いを通り越して柔らかすぎで、スムーズに転がらずスピードも出ません。, でも、体重が軽いAさんにとっては同じ空気圧では硬すぎて、ガタガタ激しい振動が伝わって乗り心地が悪いです。30分も乗っていると手やお尻が痛くなってしまうので、, 同じ空気圧でも、体重によって転がりや乗り心地が変わります。正確には「体重+車体の総重量」がタイヤに影響します。, 誰かにとって快適な空気圧が、あなたにとっても快適であるとは限りません。他人に空気圧の数値を聞いて真似することに意味は無いのです。, ということで今回は「自転車のタイヤの空気圧」について、基本と応用をわかりやすく解説してみました。, ここまで読んでもらえたなら、自転車のタイヤの空気は「ただ入っていればいい」というものではないことがお解りいただけたはず。, また、いままで空気圧をちゃんと調節しているつもりで「実はただ上限まで入れていただけ」という人もいると思います。（実際すごく多い）, もし今まで空気圧を調節していなかった人は、これからは積極的に調節してみてはいかがでしょう？, 初めは少し面倒に感じるかもしれませんが、乗り味の変化を実感したら、きっと習慣になると思いますよ。, ちょっと大げさに言うと、空気圧1つで今までよりも楽に走れたり、乗り心地が良くなったりするんですから、ぜひやっていきたいですね。, 下記の「自転車の空気圧管理アイテム」は、筆者が使用中または過去に使っていた製品です。, ▼エアゲージ付きフロアポンプ。「ゲージが上についているタイプ」が空気圧見やすいです。, ▼エア漏れしにくく使いやすい、アナログ式のタイヤゲージ。仏式バルブ専用で良い人にはこちらがオススメです。時々不良品があるようですが、私は長年問題なく愛用していますよ。, ▼「英式バルブ」を「米式バルブ」に変換して空気圧管理が可能になる優れもの。ママチャリ等に必要なアイテムです。, ▼空気圧計付きの携帯ポンプ。フロアポンプのように立てて使えるので高圧まで入れ易いです。, 自転車乗り/フォトグラファー。主な運営サイト「MINI VELO 道」ではミニベロとロードバイクの初心者向け情報や、楽しみ方を広げる話題などを紹介しています。自転車用品が好きで、最近は自ら製品開発にも関わっています。.
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