!」と小気味のいい中高音系でした。, 弾道的には、高めの中弾道かな。決して上がりづらいわけではありませんが、ドライバー＆FWのイメージからすると、もう少し上がってもいいかなと･･･。スピン量はロフトに対してやや少なめですかね。最近ロフト21～22度でも、3500rpm以下のモデルが増えていますからね！, 出球傾向は、ボクのスイングで、強めのドロー。ボク的にややアウトサイドインを意識して、ボクがイメージするいい感じのドロー系が打てました。, シャフトフィーリングですが、ドライバー＆FWよりもしなり戻りが速いイメージでした。手でしならせる分には、手元の緩さを感じましたが、実際に打ってみると切り返しからダウンにかけて中間からかなりクイックにしなり戻ってくれるイメージでした。手元がゆるく感じたけど、これは中調子系もしくは先中調子系の動きのイメージでした。, 今回ボクが試打した限りでは、このスペックでHS40～43m/sあたりにオススメ。受け入れ間口の広さのあるモデルだと思いますが、このつかまりを考えると、持ち球的にはフェードおよびスライス系の人のほうが、よりこのクラブの特性を活かせそうかなと思います。ツイストフェースの効果ですが、ん～、正直言ってボクにはわかりませんでした。やはりボク的には「ツイストフェース」があるからという安心感が強いのかなって･･･。1度検証もしてみたいけど、そもそも打点をコントロールできません。テストも偶然に頼ることになりそうなので、及び腰状態だったりします。, 話がそれましたが、「M6」レスキューは22度ロフトのわりには飛距離も満足で、打ちやすさを兼ね備えてモデルだと感じました。, ＜テーラーメイド「M6」レスキュー＞ 1 テーラーメイド m6レスキュー; 2 レスキューにもツイストフェースを搭載！ 3 スピードポケットも搭載！ 4 m6フェアウェイとレスキューの違い; 5 m6レスキューの試打・評価・動画. テーラーメイド m6レスキュー は、よく拾って、ミスに強い。安定した距離が打てるやさしいユーティリティです。 ・振り抜きやすい ・打ちやすい ・よく拾う ・高弾道 ・ミスに強い ・安定した飛距離. ■ヘッド：ボディ=450ステンレスチール、フェース=C300ステンレススチール HS40.5m/s、初速58.9m/s、打ち出し角14.9度、バックスピン量3362.6rpm、サイドスピン-782.3rpm、飛距離217.7ｙ, 打感は、ソリッド系。ドライバー＆FWのマイルドな打感に加え、弾き感も良い感じでプラスされたイメージでした。音は「チッ! nikkansports.comに掲載の記事・写真・カット等の転載を禁じます。すべての著作権は日刊スポーツ新聞社に帰属します。, nikkansports.comに掲載の記事・写真・カット等の転載を禁じます。すべての. ■価格：カーボンシャフト装着モデル各1本3万2000円+税。スチールシャフト装着モデル各1本3万円+税。, (C)2020,Nikkan Sports News. ... https://www.taylormadegolf.jp/taylormade-rescueClubs/M6-%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC/DW-KY191.html?lang=ja_JP, 会員登録をすると直営オンラインストアで使用できるポイントがたまります。貯まったポイントは商品をご購入の際、『1ポイント＝1円』にてご利用できます。, ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。, テーラーメイド独自のテクノロジーである貫通型スピードポケットがバックスピン低減、ボール初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。, 「 三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM6 2019」シャフトと、前作より軽量化されたオリジナルスチールシャフトを標準装備。, ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現, テーラーメイド独自のテクノロジーである「貫通型スピードポケット」がバックスピン低減、ボール初速アップ、スイートエリア拡大に貢献, 「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM6 2019」シャフトと、前作より軽量化されたオリジナルスチールシャフトを標準装備。. ■KAZ’s インプレッション（10点満点） ＜テーラーメイド「m6」レスキュー＞ kaz’s インプレッション（10点満点） 飛距離：10 上がりやすさ：10 操作性：7 打感の柔らかさ：9 ミスの許容度：10 ヘッド：ボディ=450ステンレスチール、フェース=c300ステンレススチール テーラーメイド独自の「ツイストフェース」テクノロジーをレスキューに初めて搭載。 高い寛容性とさらなる飛距離性能が両立したM6レスキュー。 ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 テーラーメイド sim maxレスキューは、振り抜きやすくて抜けがいい。トップ気味でもよく拾ってくれる。飛距離の安定感と出球の方向が素晴らしい。 中級者からトップアスリートまでが信頼できるお助けクラブになります。 ■ロフトバリエーション：3U=19度、4U=22度、5U=25度、6U=28度 Performance equipment crafted by experienced club builders, お使いのブラウザーの Javascript 機能がオフになっています。当サイトを最高の状態でご利用いただくために、Javascript 機能をオンにしてください。, テーラーメイド独自の「ツイストフェース」テクノロジーをレスキューに初めて搭載。高い寛容性とさらなる飛距離性能が両立したM6レスキュー。, ゴルフクラブ取り扱い説明書/保証書に記載のようにクラブの改造・変更をされた場合、保証対象外となりメーカーとして責任はとれません。 テーラーメイド m6 レスキュー ユーティリティ の特徴 テーラーメイドの新テクノロジー「ツィストフェース」をフェアウェイウッドに搭載 高い寛容性と飛距離性能が両立された『m6 レスキュー ユーティリティ』 の登場です。 ２００ヤードショットのクラブ探しです。今回はテーラーメイドのM6レスキューを試打してきましたのでレビューします。, テーラーメイドっぽいデザインですね。ドライバーとアイアンはM6、M5と同時発売ですが、レスキューはM6のみの発売の様です。, テーラーメイド独自の「ツイストフェース」テクノロジーをレスキューに初めて搭載。高い寛容性とさらなる飛距離性能が両立したM6レスキュー。, シャフトはカーボンのFUBUKI TM6とスチールのREAX85 JPの２種類があります。お好みに合わせてどうぞと言った感じですね。グリップはごく普通の, 私のスペックは165ｃｍ、55ｋｇ、ドライバーHS43くらい、平均スコア１００の下手クソアマチュアゴルファーですので、このレベルの視点での試打であることをご了承ください。, 試打クラブは４番２２度、FUBUKI TM6カーボンのフレックスS、クラブ重量340ｇ、シャフト重量62ｇ、トルク3.0、バランスD1になります。, グリップを持った感じは割としっかりした感じがあります。もっとグニャグニャを想像していたのですが、しっかり振っても大丈夫そうなシャフトです。, ここ何年かのテーラーメイド特有のクラウン前方のシルバーの模様が構えやすさを演出しますね。実は私は下手糞なのに上級者向けのようなシンプルなデザインが好みだったりします。でも、やっぱり見た目より性能重視ですよね。, これもテーラーメイド特有の、なんかフェースが被っている感じがします。クラウンのシルバーの部分を真っ直ぐに構えても左に飛んで行きそうです。つかまり重視のフックフェースってやつですね。, 打った感じはメカ感が強いですね。シュパチンって音。芯を食った時の打感はとても柔らかいです。芯を外してしまっても打感は変わらず、飛距離も大した変わらずです。, 飛距離はドライバーナイスショットで２４０ヤード位の私で201ヤードでした。ちなみに一番当たったときの飛距離です。, キャリーが181ヤードでランが２０ヤード。高さは普通ですかね。上がりすぎず、低すぎず、良い感じで打てます。凄く打ち易いです。私は好きですが、この不思議な打感は好き嫌いがあるかもしれませんね。, このクラブの特筆すべき点は直進性です。多少変な当たりでも、ちゃんと真っすぐ飛んで行きます。これはコースでは武器になりますね。, デザインが好みだったら候補の上位に食い込むユーティリティなんですが、どうもテーラーメイドのメカメカ感がなぁ・・・。, 試打, テーラーメイド, 評価, 飛距離, 口コミ, M6レスキュー ■シャフト（重量/トルク/調子）：カーボンシャフト「FUBUKI TM6 2019」（S=62g/3.0、R=57g/3.2/中調子）。スチールシャフト「REAX85 JP」（S=101g/1.8/中調子）。 テーラーメイド独自の「ツイストフェース」テクノロジーをレスキューに初めて搭載。高い寛容性とさらなる飛距離性能が両立したM6レスキュー。 HS39.7m/s、初速57.6m/s、打ち出し角15.6度、バックスピン量3360.6rpm、サイドスピン-532.9rpm、飛距離209.3ｙ これならu3からu6まで全部入れたくなってしまいますよ。 H:U, １８０ヤードショットのクラブ選び。今回はタイトリストの８１８H１ユーティリティの試打をしてきましたのでレビューします。, 簡単でやさしいアイアン探し。今回はテーラーメイドのM6アイアンを試打してきましたのでレビューします。, 現在使用中のコブラプロCBアイアンも古傷だらけで可哀想になってきました。ミズノ試打会をやっていたのでMPアイアンを片っ端から試打してきました。今回はMP-66アイアンのレビューです。, 現在愛用のコブラS2ドライバーもだいぶ古いモデルになってしまい、新しいドライバーが欲しくなってしまいました。今回は本間ゴルフのベレスS-06ドライバーを試打してきましたのでレビューします。, Callaway（キャロウェイ）XR16フェアウェイウッド試打レビュー＆口コミ評価 200ヤードショットのクラブ探し。今回はキャロウェイのXR16フェアウェイウッドの試打レビューをします。, ブリジストン ＪＧＲ HY ユーティリティを試打したので口コミレビューします。飛距離180ヤードのクラブ探し。もう何本試打したでしょうか。試打した中で良いと思ったクラブを紹介してます。, １８０ヤードショットのクラブ探し。今回は2017年12月発売のゼクシオ10のユーティリティを試打してきましたのでレビューします。ちなみに、ゼクシオはユーティリティではなくハイブリッドといいます。テーラーメイドはレスキューですね。, 現在使用しているコブラS2ドライバーもかなり古いモデルになってしまったので、飛距離アップのために最新ドライバーを探しています。今回は2018年2月に発売されたテーラーメイドM4ドライバーを試打してきましたので、レビューします。, 現在使用しているドライバーコブラS2が、だいぶ古くなってきて「最近のクラブは良く飛ぶよー」という話もよく聞きますので、ミズノのJPX EIII svドライバーを試打してきましたのでレビューします。, PRGR(プロギア)New eggフェアウェイウッド口コミ評価・試打レビュー 200ヤードショットのクラブ探し。今回はプロギアシリーズ第2弾、NEWeggフェアウェイウッドの試打レビューです。, テーラーメイド（TaylorMade）M6レスキューの飛距離と口コミ評価・試打レビュー, テーラーメイド M6（レスキュー）ユーティリティーの飛距離と口コミ評価・試打レビュー, 1 テーラーメイド（TaylorMade）M6レスキューの飛距離と口コミ評価・試打レビュー, 3 テーラーメイド M6（レスキュー）ユーティリティーの飛距離と口コミ評価・試打レビュー, 《今日だす》テーラーメイド M6 レスキュー FUBUKI（TM6） ユーティリティ, タイトリスト【Titleist】８１８H１ユーティリティ 口コミ評価・試打レビュー, BRIDGSTONEGOLF（ブリヂストン）ＪＧＲ ＨＹユーティリティ 試打レビュー, ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。, テーラーメイド独自のテクノロジーである貫通型スピードポケットがバックスピン低減、ボール初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。, 「 三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM6 2019」シャフトと、前作より軽量化されたオリジナルスチールシャフトを標準装備。.
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