そこで教えていただきたいのですが、 田畑にものを出し入れするのに軽トラックを使わないということは、 デフロックは、リアデフロックだったはずです。 キャンパーの世界の話は全く知りませんし、これを実践している人がいるかどうかもわかりませんが、 自営で１台トラックは有るものの、
去年秋に、ホンダ Honda アクティトラック 平成11年10月初度登録の中古車を購入しました。整備もきちんとしてもらい、タイヤとバッテリーは新品にしました。形状がら特にふかすこともなく公道を40-60ｋｍで走っているのですが、燃費がリッター5～6ｋｍです。軽の普通自動車は過去に何台も乗っていますがこんなに燃費の悪いのは初めてです。トラックが初めてなのでわからないので教えてください。トラックだとこんなものなのでしょうか？当然メーカーに問い合わせましたが、過去の乗り方や現状で一概に「この車は、燃費が悪い」とは言えないので返答は控えさせてもらいますと言われました。詳しい方、よろしくお願いします。, 「honnda ホンダ自動車」に関するQ&A： 【自動車のホンダ】本田技研工業が自社生産を辞めて日立に製造を委託するOEMビジネスを加速させているが, 「登録 中古車」に関するQ&A： 初年度登録平成19年11月の中古車購入で車検, 「登録 中古車」に関するQ&A： 軽中古車の諸費用１６万くらいは妥当なのでしょうか？, ホンダのアクティ（軽トラック）の最新モデルについての質問です。 今はいているスチールホイルのタイヤ145R12を タイヤの対荷重がOKか確認する必要があります。 走行前 １～２分でも暖機するなど ちょっとした事で 快調状態維持に繋がると思います。, こんばんわ。 ＦＲベースの場合は、積載能力を上げることも出来、積載時のバネ下加重も低減できますので安定しています。また荷台を低く作ることが出来るので、荷台に荷物を載せやすいなどもあります。 さて、基本的に荷物を載せる、乗せないによって軽トラは大きく乗り心地が変わってきます。 ハンドルを目いっぱい切ったときに、ロアアームに擦るときがあります。 2）アタックにはデフロックがついていますが、泥地・雪道でスタックした場合、これがあってもなくても同じような気がするのですが、具体的な有効性を教えていただきたいです。 アクティ トラック 特装車 画像. 知人でターボ無し、４ＷＤ、４ＡＴの組み合わせを買った人がいるのですが、あまりの遅さに速攻でバモスターボに買い換えました。また、ターボ付き、ターボ無しに関わらず燃費はかなり悪いようです。（この手の車はＡＴの燃費が極端に悪いんです） でも、万が一それらが故障して「いざ鎌倉」になったとき、 フロントシートもホールド性が良くなりますが、たたむことはできません。後ろにリクライニングさせれば長尺物を乗せることが出来ると思いますが、汚れます。 去年秋に、ホンダ Honda アクティトラック 平成11年10月初度登録の中古車を購入しました。整備もきちんとしてもらい、タイヤとバッテリーは新品にしました。形状がら特にふかすこともなく公道を40-60kmで走っているのですが、燃費がリ 貨物なら、ホイールにJW-Tマークが有る物を探してください。 自分なら荷台に合わせた「すのこ」を敷いて寝ますね。 でも普通車（新車）で400～500万。 また、You Tube等の動画への引用を厳禁いたします。, 【ダイハツ新型ハイゼットトラック最新情報】2019年10月10日マイナーチェンジ発売！スマアシ3、ジ…, 【ホンダ新型N-VAN最新情報】計画の4倍以上を受注！価格や6MT燃費、車中泊/トランポ使いは？, 人気のデッキバンが標準に!ダイハツ 新型 ハイゼット カーゴ / アトレーワゴン 発売, 燃費20.2km/L!100%防錆鋼板!スズキ 新型 キャリイ AGSは2速発進可, 【日産新型GT-R】2022年「R36型」フルモデルチェンジ！最新情報、スペックやサイズ、燃費、価格、発売日は？, 【プジョー新型リフター】「新MPV!」2020年11月25日日本発売！最新情報、ディーゼル燃費やサイズ、価格は？, 【スズキ新型ソリオ】「全長+80mm!」2020年12月4日フルモデルチェンジ発売！最新情報、ソリオバンディット、燃費、価格は？, 【スズキ新型エスクード】カッパー内外装!「Sリミテッド」2020年11月24日発売！最新情報、燃費、価格は？, 【新型A1スポーツバック】車高40mmUP!「シティカーバー」2020年11月24日日本発売！最新情報、サイズ、価格や燃費は？, 【日産新型ノート】「第2世代e-POWER!」2020年12月23日フルモデルチェンジ発売！最新情報、価格、サイズ、燃費は？, 【ダイハツ新型ムーヴ】2021年6月フルモデルチェンジ！最新情報、ムーヴカスタム、燃費、発売日や価格は？, 【VW新型IDスペース】2021年「EVワゴン」発表！最新情報、充電時間/航続距離、サイズ、価格、発売日は？, アクティ・トラック上級グレード「TOWN」に「IRカット＜遮熱＞/UVカット機能付きフロントウインドーガラス」「IRカット＜遮熱＞/スーパーUVカットフロントドアガラス」「ハーフシェイド・フロントウインドーガラス」「防眩ルームミラー」を採用, ボディーカラーに新色「プレミアムスターホワイト・パール（3万2400円高）」を追加. 普段はそれでもいいんですが、
でも、万が一それらが故障して「いざ鎌倉」になったとき、 メカに詳しい方、実際に使用されている方などよろしくお願いいたします。, アクティはビスカスカップリング式です。
＞これが故障するとなぜヒーターのきき始めが悪くなるのですか。 出し入れされているのでしょうか。 アフターサービスはダイハツでフォローしてくれるのかしら。
こんな事ならパートタイム4WDの車種にすればよかったと後悔しています。
軽トラのリアルタイム4WDって、こんなものなのでしょうか？ そう考えるとまずは4WDのマニュアルをお勧めしたいです。
アクティベースのバモスもその方式になっています。 ハンドルをきっただけで4WDモードになってしまうなんて、どうも釈然としないので、どなたか教えてください。 なお、2WDモードへの切り替えスイッチなどはありません。
バモス（PROを除くホビオ）は人が乗ることを優先に出来ています。
もちろん、理想はキャンパーです。 Bæè³mÈîñÍ[J[Ìz[y[WâJ^OAÌXÉIJmF¾³¢B, ANeB gbNÌ¿iEV^îñEO[h³. ホンダアクティ・トラック(acty truck)の燃費に関する情報を表示。アクティ・トラックの燃費と燃料タンク容量を基にした無給油航続距離をシミュレーションした情報などを年式、グレード別に確認するこ … もちろん、簡易エアマットなど、最低限の必要物品は備えるとして…。 ちなみに、ハンドル、インパネ、メーターなどの違いは初期型と後期型によるもので、現在はバモスもバンも共通となりました。 ただ一番気を付けたいのはやっぱり「火気」でしょうね。 ホンダディーラーの方、この質問見ていたら教えて下さい。, ＞いまどきの車はどこかに酸素センサが付いているんでしょうか。 我が家では５ＭＴの４ＷＤです。パワーは必要最小限という感じで峠道でもまあまあ流れに乗れますが、余裕はないので運転テクニックが要求されます。 タイヤはトラック用、サスも硬く乗り心地は硬いです。乗用タイヤに交換すれば多少良くなりますが、車検で適合しなくなります。 それに燃費がMTとATでは全然違います。 ホイールは乗用のアトレーワゴンの物です。 もし凍結路面だったら
私のお勧めはホンダですが、（しかも４ＷＤ）価格やアフターを安心して任せられるところならば、貴方の使用目的でメーカー問わず、各メーカーの営業の方のお話をお伺いして決断されてみてはいかがでしょうか？, こんにちは。軽トラはあるとかなり便利ですよ～。 ホンダが、軽商用車「アクティ」と、軽ワゴン「バモス」のマイナーチェンジを発表 ライバルを強く意識した改良！ 燃費アップの新型には、アクティにブラック、バモスにホワイトの新色も!
まず無理と考えてください。 さて、基本的に荷物を載せる、乗せないによって軽トラは大きく乗り心地が変わってきます。 気持ち長距離＆高速も走るのでエンジンパワーが有った方が楽かな～っと考えていますが、予算は無いので、(笑) ※「どんなもんでしょう？」というのは、上記が可能かどうかです。 初期型の「TOWN」（現行のホビオPRO相当）以外は助手席シートスライドなし。リクライニングも３段階だけと質素ですが、そのかわりに折りたたんで広大な荷室にすることができます。 ®åå¶éè£ ç½®ï¼, ã¡ã¼ã«ãã¬ã¸ã³ã®ç»é²ã»è§£é¤ã¯ãã¡ã.
幌に火が付いたりしたら危険ですから、荷台では火気厳禁って事で・・。
ホンダ アクティ・トラック 4wd・town・5mt(2009年12月～)[ebd-ha9] のカタログ等に掲載されているWLTCモード燃費や10・15モード燃費、JC08モード燃費などと航続距離などの情報を表示。ホンダ アクティ・トラック 4wd・town・5mt を購入する際などの参考として掲載しています。
参考URL：http://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/acty.htm, 中古の箱バン(AT)を探しているのですが、その中で「パワステが軽くて使い勝手のいい箱バン」だと、聞き及んでいるホンダのバモス(ターボは除きます)とホンダアクティ、今現在乗られているユーザーの方々に是非お答えを頂戴したい質問があります。どんな所を良いと感じて、反面どこを悪く感じましたでしょうか?? 何かほかの運搬具（トラクターや手押しの運搬機）で 軽トラの購入を考えています。
あとメーカーは ?どうかユーザー様からの良心的且つ率直なご意見をお待ちしております。尚、ホンダメーカー関係者の方、もしくはホンダバモスのターボにお乗りのユーザー様、また過去に乗っていたユーザー様からのご意見は今回、ご遠慮させて下さいませ。宜しくお願い致します。, こんにちは。 相当のサイズ違いでないと外れることは無いです。
でも、身近な軽トラに幌を付けて、雨＋虫よけさえできれば、夏限定なら行けそうな気がしたんです。 軽トラックじゃないけど、 145R12 ６PRを155/70R13にしています。 昔乗っていた三菱のミニキャブと 「幌付の軽トラなら、夏限定＋防犯を考えないなら安上がりでいいんじゃないの？！」って^^; 私は軽トラックのほかに外乗りで 悪路にはまったとき、2WDのオートマでは自力脱出は 普段2WDで走れればいくらか燃費も節約できます。 ホンダ アクティ トラックの新車・中古車情報をまとめてチェック。アクティ トラック新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるアクティ トラックの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。 はい、必ず付いています。 エンジンの排気管についています。 パートタイム式の場合、前後輪に回転差があると4WDに切り替わらないので、意外と不便です。, 平成12年に新車で購入しました。仕事で年に3万キロ近く走ります。10年以上は乗りたいと思っているのですが大丈夫でしょうか？, アクティーは オイル交換を 怠ると メカニカルノイズが直ぐに出るエンジンと 伺っております 交差点で発進するときにスリップしやすいので、 今ではエアコン、パワステ、パワウインドウなんて当たり前ですよね。軽トラもかなり快適になっていますよね。 きっと広々として寝やすいかと思います。 事がまず 第一 これ絶対条件
物流能力が足りなくなってしまったので、 スピードメーターは許容の幅が大きいので、
ホンダのディーラー関係者では有りませんが、ご参考までに一般論で失礼します。, ＞いまどきの車はどこかに酸素センサが付いているんでしょうか。 それから、軽自動車検査協会に電話でよいので、 年間走行距離は少ないので、距離的な耐久性より、時間的な耐久性(20年くらい乗りたい)を大事にしたいと思います。用途は農業ですが、田畑の中に入ることはありません。でも４WD・パワステ・エアコンは必要です。各社いろいろのようですが、長所・短所・お薦めについて教えてください。, 農業を営む者です。
よろしく、お願い致します。, アクティの場合、乗用車用のリアルタイム4WDよりも四駆への切り替えが早いです。 私の車がハイゼットバンで、 ダイハツかホ...続きを読む, いま、スバルサンバーという軽バンに乗っています。 ダイハツかホンダかスバルがいいと思います。 ãªã¼ãºãªãã¿ã¼ ãªãã¿ã¼V 4WD, âã«ã¼ã»ã³ãµã¼ã¯å®å¿âãã®çç±. 走行距離23000km、平成４年式、ＭＴです。 いま、ヤフーオークションで品定めしているのが楽しいです。, 大丈夫でしょう・・・多分 アクティ バン 画像
B, z_ ANeBEgbN JeS[ Index, ANeBEgbNÌGWXybN Index, ANeBEgbNÌobe[TCY Index. マツダのスクラム（システムはスズキのエブリィと同じですね）は アクティは荷物を積むこと優先にできています。リヤシートも質素で左右一体でしか倒れず、リクライニングもありません。（４ナンバー登録するにはリヤシート部分より荷室のほうが広くなければいけない） 何かほかの運搬具（トラクターや手押しの運搬機）で 軽でさえ300万はします。 アイドリングはちゃんとしているようです。ただ、踏み込んでも3000ぐらいまでしかあがらないようです。
アクティトラック（ホンダ）の燃費情報ならカーセンサーnet！アクティトラックのモデルやグレードごとに燃費の確認・比較をすることができます。アクティトラックの中古車情報や中古車検索も「カーセンサーnet」にお任せ。 もちろん、不備な点・突っ込みどころ満載かと思いますので、そこは遠慮なく指摘してくださって結構です。, 十分に「有り」だと思いますよ♪ 今ではエアコン、パワステ、パワウインドウなんて当たり前ですよね。軽トラもかなり快適になっていますよね。 寝袋ををちゃんと対応させれば良いでしょうけど(^^ゞ, 弟がホンダのアクティストリートに乗っています。 働く人を支えたい、その想いを全身に。積載性のよさはもちろん、走りの安定感・静かさを求め、独自のエンジン配置を採用したHondaアクティ・トラックの公式情報ページです。 それに燃費がMTとATでは全然違います。 ホンダアクティ・トラック(acty truck)の燃費に関する情報を表示。アクティ・トラックの燃費と燃料タンク容量を基にした無給油航続距離をシミュレーションした情報などを年式、グレード別に確認するこ … ハンドルを切ると、タイヤの回転差が生じ、4WDになるのだとか。
どっちも2WDと4WDに切り替えがききます。 踏み込んでも回転数があがらず、ベタ踏みすると逆に回転数が下がってきてしまい、最終的にはエンストしてしまうようです。 ホンダ アクティのオーナーから集まった4033件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。アクティの燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみましょう。 仕事でバンに乗っています。アクティの他いくつかのメーカーのバン、トラックにも乗りました。
エンジントラブルなようなので、ここで質問させていただきます。 確か一般的な軽トラでも荷台は１９００mmは有ったと思うので十分に寝られると思います。
ただ、考えようによっては、コーナーの途中などで使いたいときにすぐ4WDに入らないパートタイム式と比べると、特に切り替え操作もなく4WDになるホンダのこの方式は理にかなっているようにも思います。 あとは自分で調べて、オフセット+45、PCD100、ハブ径59ｍｍ以上 冬は注意が必要です。
だけど、スバルは軽自動車の生産をやめる予定なんですよね。 まとまりがなくてすみません, 農業を営む者です。 スズキ、ダイハツの軽トラは現行型でいいますと、ＦＲベースの車です。フロントエンジン、リヤドライブですね。 自分の意志で切り替えができません。 カタログはゲットしてきたのですが、 まず無理と考えてください。 更にバモスターボはターボの熟成不足で、不具合が出る車が多いようです。 スズキ、ダイハツの軽トラは現行型でいいますと、ＦＲベースの車です。フロントエンジン、リヤドライブですね。 余談ですが、軽トラの比較サイトってないですよね・・・。, こんにちは。軽トラはあるとかなり便利ですよ～。
軽トラックが大活躍です。 アクティ（Acty）は、本田技研工業が販売する軽トラックである。 生産はホンダオートボディー（旧・八千代工業四日市製作所）に委託されている。 シリーズ3代目までは商用バンも販売されていた。 やっぱり自分で2WDと4WDを選べるのはありがたいですし、 余計なお世話ですが...
リヤシートは分割可倒、リクライニングもできます。そのかわり、たたむと段差ができたり金具が露出したりして、段ボールを満載する仕事には使いにくいです。（ベニヤ板などを敷いて段差を埋めることは出来ますが） 車内には4WDモードを確認するランプなどもなく、どのタイミングで4WDモードになっているのかわかりませんが、車庫入れの時にもブレーキング現象があり、少し、いらっとします。 アクティの制御システムのプログラムは分りませんが・・・Ｏ２センサーはエンジン制御の要ですので・・・これが不調と言う事は、エンジンの状態が分らなくなった状態かと。 ヒーターはエンジンの熱を利用するので、エンジンの状態が分らなければ、まともに作動しなくても不思議はありません。 最近の車はびっくりするくらい何でもコンピューターで制御していますので。
アクティは荷物を積むこと優先にできています。リヤシートも質素で左右一体でしか倒れず、リクライニングもありません。（４ナンバー登録するにはリヤシート部分より荷室のほうが広くなければいけない） ホンダの欠点はリアルタイム4WDなので、
あとメーカーは 関係ないですが、ライフやNBOXなどの4WDは、デュアルポンプ式だったと思います。
働く人を支えたい、その想いを全身に。積載性のよさはもちろん、走りの安定感・静かさを求め、独自のエンジン配置を採用したHondaアクティ・トラックの公式情報ページです。 ４ＷＤを選べば、走行性能の差はかなりなくなりますね。 アクティの4WD/5MTにも乗っているんですが、 ＞これが故障するとなぜヒーターのきき始めが悪くなるのですか。 総合的に、ＭＴなら良いと思うのですが、ＡＴだったら他のメーカーのワゴンでターボ付きか、或いはファンカーゴ/ラクティスやモビリオスパイクのような小型車にした方が良いと思います。, こんにちは。 ホンダは改良内容の詳細を明かしていないけれど、諸元表を見ると、出力やギヤ比など、大きく走りに関わる部分の数値に変化はないので、おそらくエンジン制御系のアップデートだと思う, この改良の効果を、アクティトラックでライバルと比較すると、燃費値でダイハツ ハイゼットの19.6km/L、スズキ キャリイの18.6kmLには及ばない, けれど、従来の燃費17.2km/Lから1.2km/Lあげ、ライバルに近い18.4km/Lとなったので、比較したいというユーザーさんも増えるんじゃないかな, 軽トラック 比較：最新！軽トラックスペック徹底比較！（新型アクティ/キャリイ/ハイゼット）, フルモデルチェンジが10年ほどの軽商用車で、ダイハツ、スズキと5年ほどサイクルが違い、他車が新型になった今が厳しいアクティにとって、大きな改良だと思う, 価格が低めのグレードには、2スピーカーが搭載されるようになったので、社用車も少し楽しくなるね, ダイハツが新型ハイゼットでボディカラーを売りにしているのに対抗し、ホンダもブラックを追加, ダイハツ ハイゼット スペック・価格：新型ハイゼット/ピクシス/サンバー パワーダウン…, バモスホビオでは、スペースがあることから、最近軽キャンパーとして注目されているので、ベースグレードにもマットを追加, 競合の中で唯一エンジン搭載位置がリアとし、車内が静かという特徴に加え、見た目や機能でも対抗できるようになったので、販売にプラスになるんじゃないかな, 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。 タイヤは標準タイプがトラック用、ＳとＵパッケージが乗用車用で、基本的に乗用タイヤを履いてもはみ出なければOKです。（車検の検査官によっては意地悪されるかも） ホイール幅が少し広くなったせいか？オフセットがあと5mm外なら当たらなかったでしょう。 積載能力は法令上は決まっていますが（３５０ｋｇ）結構「おい、それまずいでしょ」みたいな車を見るときもありますねｗ。 (走行性や装備・グレード・足回り・色・ギア 何でも結構です)そして、ホンダバモスとホンダアクティはどこがどう違うのでしょうか??見た目はフロントが違うだけなのかと思いましたが…。更に、軽自動車のATは荷物と人(例えば、満載の買い物カゴを4つ載せて運転席と助手席に一人づつ座った状態で)を乗せて走ると坂道を登らなくなる(アクセルべた踏みで速度が30キロしかでない)とも聞き及んでおりますが本当なのでしょうか?
貴方の場合、
働く人を支えたい、その想いを全身に。積載性のよさはもちろん、走りの安定感・静かさを求め、独自のエンジン配置を採用したHondaアクティ・トラックの公式情報ページです。 1）アクティはフルタイム４WDですので、スタックしにくいということで良いのでしょうか。 出し入れされているのでしょうか。 アルミホイルに履き替えたいんですがどうすればいいでしょうか？ SDXだとリヤシートベルトとヘッドレストは付いていませんが、後付けが可能で、チャイルドシートの使用もできます。（後付けはホンダだけ）
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