あるいは、この行為は改造申請が必要な行為でしょうか？

おさまる事が多くあります, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 それから、該当車種のＥＣＵの資料を精査したわけではないのであまり自信はありませんが、最近のＥＣＵでは学習記録やトラブルの記録でも、重要度の大きなものはバッテリーをはずしただけでは消去されない物が多いと思います。ＥＣＵに内蔵されたＳ-ＲＡＭに記録されたデータは記録消去の操作をしない限り消えないもが少なくありません。これは学習機能を持ったＥＣＵが学習した内容がバッテリー交換や電装関係の整備などによって消去されてしまわないために設定された機能で、該当車種に付いて当てはむるかどうかは不明です。, 今回のＥＣＵリセットにより再度学習されたデータ（もしくは外乱によって破損したデータのリカバー）によって一番大きな影響を受けたのはシフトパターン（変速機の制御情報）なのでしょう。トルクコンバーターとは一種の流体継ぎ手（扇風機と風車を向かい合わせて置いたような物で扇風機がエンジン・風車がミッションに繋がっています。実際にはその間にステーターと呼ばれる翼車があり（実はこれが重要）ますし、動力の伝達に使われるのは空気ではなくＡＴＦと言う油脂ですが）必ず、すべりを生じます。このすべ...続きを読む, 宜しくお願いします ２０～３０度で測ったのであれば、０．８５ΩでOKです。

原因は何でしょうかねぇ。, まずゴムの劣化が考えられますが、あと１つ。

昨日から，間欠ワイパーが動いたり，動かなかったりします。

何が原因なのでしょうか？, 「ワイパーモーター交換」に関するQ&A： ジムニーのフロントワイパーモーター交換について, 有難うございます。 （質問２）また，今，修理すると，いくら位かかりますか？ 最近、工賃(技術料)が値上げとなり、エレメント(フィルター)も交換すると

止まってしまいました。この車は今年の２月に中古車屋で購入しました。この様な故障は無料修理していただけるのでしょうか。

H14年式マツダMPV、LW3Wで走行9万キロチョットです。 十分なパワーが出ず、結果アクセルをふむ量が増えて燃費悪化とも繋がるわけです。 0.

部品の付いている場所が簡単にアクセス可能なら、工賃は３０分コースで待ってる間に直ります。 マグネットクラッチとは、エアコンの冷気を発生させるためのポンプ(コンプレッサーと言います)についていて、このポンプはエンジンの動力で動かしています。 教えてください。, 今時の　低燃費車は　０Ｗ－２０指定が多いです。 載るらしく、燃費計も正常に動作するようです。 これでガラス面とのアタリが微妙に変わるので オイル会員に入会しようと考えてます。 自分以外の誰かに、距離を証明してもらう方法はあるのでしょうか。 一日の平均時間は…普通の時で一時間から一時間半ぐらい 空気を浄化するものです。当然...続きを読む, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 『載せ換えて乗っている』、或いは『別車種だが同類の行為を行い、 再現しないとの事です。 幸いなことにレギュレータとブラシ摩耗の不具合は、チャージランプで知らせてくれます。 日産のセレナに乗っています　平成11年式です 同様の故障で、対策された方がいらっしゃいませんか？

ちなみに購入後個人でカーオーディオとシガレット電源のテレビ（ＤＶＤのみ視聴）を付けましたがワイパーの故障と関連ありますでしょうか。雨の日にワイパー故障は問題ですのでご回答宜しくお願いします。, 勿論モーター不良の場合もあるのですが、９割はアース不良なので、アース不良で話を進めます。 何が原因なのでしょうか？, 止まる位置は同じです。＞モ－タ－からワイパ－ア－ムまでの連結部の磨耗損傷（リンク部）では・・・ アイドリング中の回転数が極端に低くなる時があるんです (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
, 電気系統の故障なんだろうと思ってバッテリーからの電気供給がおかしいのか、いろいろ疑ってディーラーに直行。, でも、雨の日に前が見えないという事は咲けないといけないので、ディーラーの方とワイパーを制御する部品を交換して様子をみるということで合意。, 部品の取り寄せ、部品交換まで数日かかるということなので、車を預けて正式に修理を依頼。, 値段がつかない車だけどこの4万円を出し惜しみしたために、危険な状態で車を運転するのは良くないので。, 仮に部品交換でも不具合が直らなければ、今度はハンドル側を修理する必要があるというのでもっとお金がかかったかもしれない。, なので、少し高いけど自分で交換をするわけにはいかないのでプロに任せて正解だったと思う。. 部品の付いている場所が簡単にアクセス可能なら、工賃は３０分コースで待ってる間に直ります。

症状は、エンジンをかけて2～3分くらい経たないと効かなかったり、エンジンかけてすぐに効いてたのに、暫く走ってから1～2分効かなくなったりです。効かないと言っても風は出ているのですが冷たくない感じで、キーをACCに入れてエアコンをかけている様な感じです。

その浄化フィルターが詰まっていると、それだけ十分な空気が吸えずに動作不良、また このケースでは発電量はかなり少なくなりますが、昼間でエアコンなしの状態では走行できます。 よって、予約ができるカーショプで Castrol Magnatec(0W-20)等を購入し ワイパーを立てた状態でも動かないので、 宜しくお願いします。, 不具合があるとすれば、マグネットクラッチか、エアコンのコンプレッサーリレーでしょう。

平成6年式の三菱ミニカなのですが、ワイパーが時々止まってしまいます。時々なのでモーターが死んでいる様では無いと思います。何が原因なのでしょうか？止まる位置は同じです。＞モ－タ－からワイパ－ア－ムまでの連結部の磨耗損傷（リ 電線（オーディオ取り付け時の余った線でも）の一方をワイパーモーター本体を取り付けているボルトにかましてモーターケースの金属部に接触させ、もう一方をボディーについているボルトを緩めてかましてボディーの金属部に接触させる。モーターとボディー間のゴムのせいで電気（マイナス）の通りが悪くなっている為の対処です。 でも、コンピュータリセット後のアクセルを踏んだ感触が全然違うのです。リセット前は、ほんの少しアクセルを踏んだだけで２０００～３０００回転ぐらいを一気にいったのですが、今は、アクセルの踏む量に合わせて徐々に回転数が上がっていくのです。あと、市街地を４０ｋｍ／ｈぐらいで走行している時の、以前は1500～1000後半ぐらいだったのですが、今は1200回転ぐらいにさがったのです。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, CVTオイルって、勝手に交換して良いか?

　メーターの交換ですが、別にディーラーで行わなくてはならない理由は有りません。また、その車種専用品を使わなければならない法律も有りません。車検で問題になるのは「メーター誤差」だけです。ディーラーは保証の問題や、ただ単に「やった事が無いからめんどくさい」等の理由で断る事が多いですが。また、車種が違うとメーター誤差が問題になりますが、同車種の前期後期の違いであれば特別問題視する必要は無いと思います。

車を購入したディーラーに相談しましたが、『（前期に後期のメーターを取り付けることは）正規作業では無いので出来ない。 部品代は日産ディーラーのパーツリストを見ないとわかりません。
セレナC-25の指定オイルは、0W-20 なのですが！ ワイパーが時々止まってしまいます。 その反面、静粛性は悪くなるのでしょうか？ 車

因みに…車はほぼ毎日使います

　メーターの交換ですが、別にディーラーで行わなくてはならない理由は有りません。また、その車種専用品を使わなければならない法律も有りません。車検で問題になるのは「メーター誤差」だけです。ディーラーは保証の問題や、ただ単に「やった事が無いからめんどくさい」等の理由で断る事が多いですが。また、車種が違うとメーター誤差が問題になりますが、同車種の前期後期の違いであれば特別問題視する必要は無いと思います。 古いから在庫無しで、入荷まで時間が掛かるかも。

空気を浄化するものです。当然エンジン内部で着火するには、空気が必要です。
なお、そのコイルは多分正常だと思います。, １４年式ダイハツMAX RSで、最近パナソニックのCD MDデッキをつけたのですが、AMラジオが入りません。FMラジオは普通に入ります。入らない原因は何が悪いのでしょうか。教えてください。, アンテナリモート（青線）を接続していないのが原因です。 動作はしますが、停止位置が真ん中だと気になって困ります。 ワイパーの停止位置が、正面に来ます。

この前は停止中に回転数が低くなりすぎてエンジンが止まりました 夏場５Ｗ－２０

この場合も、電気負荷の大小によってチャージランプが点灯したり消えたりすることがありますこと、申し添えます。

・配線はインストセンターボックスに穴をあけて中を通し見えないようにする

平成6年式の三菱ミニカなのですが、

新車購入後、約８万kmを走行している C25前期 セレナですが

原因、対策が分かりません。 汚れてくると正確な検出が出来ずに不調になりますよ。, #1のものです。

また、エアコンをつけていてもエンジンの状態によっては、コンピューターが勝手に切ってしまいます。

　撥水剤を使っていると雨天時でもワイパ・ゴムとガラス間の薄い水膜が維持出来ず、ワイパ・ゴムがガラス面に頻繁に接触する事になります。 リセットの効果等を詳しく聞きたかったのですが、エンジニアの人も詳しくないらしく、よくわからない説明でした。（なんか、運転している人のクセを学習してコンピュータが制御内容を変える．．．） 例えば、アクセル全開にして加速した場合、ポンプを...続きを読む, どなたかご存知の方、お詳しい方おられましたら御指南お願いします。 あと可能なら、バックカメラも取り付けたいと思います まして　カー用品店、ガススタレベルの　交換作業には　トラブルか付きまといます　１０回交換すれば セレナ（C25)17年式を中古にて購入しました　（試乗車でCD一体ラジオ付き、カーナビはついていません）

時間と手間はかかっても良いです

エアコンのスイッチをＯＮにすると、リレーが作動して、クラッチに電気が流れてクラッチがつながり、ポンプが動いて冷風がでてきます。 ところがネットを徘徊していると、どうやら前期型にも後期のメーターが よろしくお願いします。, オルタネータの故障部位と言えば、やはりレギュレータかベアリングかブラシでしょうね。 配線、スイッチ、モ－タ－等なら同位置では、止まら無いはずです。リンク部がうまく回転せずモ－タ－が空回りしているか（この場合ワイパ－は停止でもモ－タ－の回転音がします）、リンク部が引っかかり回転せずにモ－タ-の回転も止めている。（この場合、モ－タ－音無し、モ－タ－に負担がかかりますのでモ－タ－本体の焼損につながります。）, 日産サニー平成１０年式です。 某オク等でメータの距離を任意数値に変更してくれる業者の存在は知ってますが、 いずれにしろ現車を見てみないことにははっきりとした回答は出来ませんので、近くの自動車屋さんに持ち込むのが一番かと思います。, 日産サニー平成１０年式です。

最近になっての事なんですが… １．基本　自分でやる

プラグというのは、点火装置の１つで消耗品です。

リレーというのは、スイッチのようなもので、電源であるバッテリーとマグネットクラッチの間にあります。 メーカーによっては実働温度の８０度の値を表示している場合があります。 ワイパーのゴムを上下逆さまにします 車検のときのみといいますとオイルも当然、それなりの状況だったと

ワイパーモーターの故障の可能性もあるので、また故障が発生したら

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