(3)電車が遅れた…事故のせいで電車が遅れると山手線で15分~30分で数...続きを読む, ここんとこ、JRや私鉄で(しかも通勤時間帯に!!) 在来線では、非常ブレーキを掛けてから600M以内に停止できるように最高速度が定められています。
運転士の意図に関係なくブレーキが掛かってしまう路線もあります。 賠償は、民事です 「踏切内で立ち往生、運転者が非常ボタンを押す、電車の運転士が危険を察知、ブレーキを踏んで事故を未然に防止」 などが参考になるかと思います。, こんにちは。 新幹線を一時間止めたら賠償一億とかって話を 意味が分かる方、教えてください。 (5)遺体回収料…上記にプラスして遺体回収作業の代金がかかります。 消防車のホースを現場近くの踏切に通すため、消防から警察に電車を停止させる要請があった, 小田急線は新宿駅~経堂駅のあいだで約5時間半にわたって運転を見合わせ、約7万1千人の乗客に影響が生じた, 落とし物が小さな物であれば電車と線路の隙間に収まり電車が通過しても木っ端微塵になる可能性は低い, 落とし物の破損という所有者の経済的な損失の都合は“必要性”の判断基準にすべきではない, 故意又は過失によって他人の権利又は法律上保護される利益を侵害した者は、これによって生じた損害を賠償する責任を負う, 過失の場合でも賠償を請求されてしまうならば、いざという場面に遭遇しても躊躇してしまう, 人が線路に落ちたと勘違いして非常停止ボタンを押してしまった場合、実は、過失とみなされない可能性が高い, 成人年齢引き下げで18歳の義務と権利はこう変わる!20歳まで依然としてできないことも解説, 駐輪場に停めていた自転車が勝手に撤去…おまけに費用を請求される?心ない人による駐輪トラブルが全国で発生中. それを運転士に知らせる「発光信号機」は、その制動距離(600M)を踏まえ、踏切までに停まれる様に設置されています。 そろそろ、押した人に罪を与えても良いのではないんでしょうか? ※無事に列車を止め、列車やお客様に損害がなければ、損害金は頂きません。」, しかし、事故などで電車を止めるととんでもない金額の損害賠償請求を受けるなど言われますが、確かに過失があり結果的に事故につながってしまった場合には過失割合に応じた損害賠償をしなければなりません。, ここ数日メディアで連日報道されている京急川崎のトラックと電車の事故ですが、非常に悲惨な結果となりました。, そして、車両が踏切上で動けない場合には人間は安全な場所に避難し、非常ボタンの下に書かれた鉄道会社の連絡先に電話して事情を説明することが一番の安全な解決策です。, 危険だと思ったら、カンカンと電車の接近を知らせる警笛がなる前でも躊躇せずに押すことが重要です。, というのは、一般的には電車の進入する30秒前に踏切の警笛を鳴らすというのが一般的だそうですが、今回の京急の様に電車の速度によっては30秒では停止できないのです。, 今回の京急は最高時速120キロで運行されるとのことでしたので、完全停車までには相当な時間が掛かります。, 時速80KMで走行している自動車の完全停止までの制動距離は58Mと言われていますが、なんと鉄道の場合には250Mもの制動距離が必要になります。, 仮に、非常停止ボタンを押したのち電車が来る前に無事に脱出できた場合でも、早く非常停止ボタンを押したなどという理由で責められたり、損害賠償を請求されるようなことはありません。, しかし、何の危険もなく正当な理由なくいたずらで電車を止めた場合には、偽計業務妨害などの罪で刑事告訴されたり、電車が遅延したことへの損害賠償を請求される可能性が十分にあります。, お探しの中古トラックが見つからない場合は、お気軽にご相談ください。ワイズトラック独自のネットワーク・ノウハウを駆使し、可能な限りお探しいたします。. で、おいくらかというと。JR中央線のデータがなくて申し訳ないですが、埼京線赤羽~大宮間23分間全線ストップで50万~200万という情報があります。 カーブなどで見通しが悪い場合は、「近方」、「中方」、「遠方」を複数設置し、見通し600M以上確保できるようにしています。 踏切やホーム、電車内にある非常ボタン(非常停止ボタン)。押すと、その後どうなるのか知っていますか?jr西日本が設置しているこれらの非常ボタン(sosボタン)を実際に押した後にどうなるのかを解 … のような理由だそうです。一億円以上等、高額の賠償金や そこで知りたいのは止めたことで何か処罰及び罰則はありますか。 All rights reserved.
上記の通りで、 もしそうなら,それは「やくざや不良など,理不尽な言い分を押し付ける人」という意味に使われているものです.特にやくざ限定というわけではなく,街のおっさんでも,変な因縁をつけてきたら,やからです.
これが、 そこで疑問に思ったのですが、あの停止ボタンを押して、どれくらいの時間で電車は停まることができるんでしょうか? >あの停止ボタンを押して、どれくらいの時間で電車は停まることができるんでしょうか? 実際、昨年9月に、名鉄特急と、不法就労の外国人が運転する線路を爆走した自動車とがぶつかって、車の運転者死亡、車両2両脱線、17時間不通にした事故がありました。 踏切やホーム、電車内にある非常ボタン(非常停止ボタン)。押すと、その後どうなるのか知っていますか?jr西日本が設置しているこれらの非常ボタン(sosボタン)を実際に押した後にどうなるのかを解 … ベリーベスト法律事務所、代表弁護士の萩原 達也です。 国内最大級の拠点数を誇り、クオリティーの高いリーガルサービスを、日本全国津々浦々にて提供することをモットーにしています。 また、中国、ミャンマーをはじめとする海外拠点、世界各国の有力な専門家とのネットワークを生かしてボーダレスに問題解決を行うことができることも当事務所の大きな特徴です。, 先日、小田急線沿線で火災が起きた際に、火災現場の脇で非常停止していた小田急線の車両の屋根に火が燃え移る事故がありました。, なぜこんなことになったのかというと、消防車のホースを現場近くの踏切に通すため、消防から警察に電車を停止させる要請があったようなのです。, それを受けた警察官が非常停止ボタンを押したところ、電車の自動ブレーキが作用し、たまたま止まった位置が火災現場の脇だったそうです。, 事故の影響で、小田急線は新宿駅~経堂駅のあいだで約5時間半にわたって運転を見合わせ、約7万1千人の乗客に影響が生じたとのことです。, 今回のケースで非常停止ボタンを押した警察官の対応は、結果的にみると最善ではなかったのかもしれません。, 一刻を争う状況下において、このような結果が生じることを瞬時に予見することは困難です。, 電車で移動することが多い人にとって、電車の遅延に遭遇することは珍しいことではありません。, 遅延の原因の報告として「非常停止ボタンが押されたため」というアナウンスを耳にする機会も多いでしょう。, 非常停止ボタンが押されたことによって事故を免れることができたのであれば、電車の遅延は仕方ありません。, しかし、非常停止させるべきではない場合……非常停止ボタンには、非常の場合以外に使用すると処罰される旨の記載があるものもあります。, 使用すべきでない場合に押してしまったら、処罰されたり、損賠賠償を請求されたりするのでしょうか。, プラットホームから線路内に転落した人を見たときなど、急いで列車を停止させる必要があるときは、一部の駅では列車非常停止装置があるので、ためらわずに使用しましょう, こちらの記載から、非常停止ボタンを押すべきときは“急いで列車を停止させる必要があるとき”であることがわかります。, 非常停止が必要な例として「プラットホームから線路内に転落した人を見たとき」が挙げられています。, この場合、人の生命・身体に危険が及んでおり、電車を非常停止させることで危険を回避できる可能性が高まることから、使用すべきだということは理解できます。, 物を落とした本人からすると「急いで列車を停止させる必要がある」と考えるかもしれませんが、必要性の有無は主観的にではなく、客観的に判断されるべきです。, 例えば、落とし物が小さな物であれば電車と線路の隙間に収まり電車が通過しても木っ端微塵になる可能性は低いでしょう。, この場合、電車の通過後に駅員に拾ってもらえばよいので、非常停止の必要があるとはいえません。, 大きな物を落としてしまい、その落し物が電車と接触する可能性がある場合は、電車の往来に危険が及ぶかどうかで必要性を判断すべきです。, つまり、落とし物の破損という所有者の経済的な損失の都合は“必要性”の判断基準にすべきではないということです。, これは、電車を緊急停止させることのほうが桁違いに社会経済に及ぼす損失が大きいことを考えれば、明白でしょう。, 電車の非常停止ボタンを使用すべきでない場合に押してしまうと、当人にどのような不利益があるのでしょうか。, 威力業務妨害罪とは、威力を用いて人の業務を妨害する行為に適用されるものであり、威力とは、人の自由意思を制圧するに足る勢力の使用を指します。, この威力業務妨害罪が成立すると、3年以下の懲役または50万円以下の罰金に処せられます。, なお、非常停止させるべきではないのにボタンを押した場合であっても、判断ミスによる場合は、故意ではないことから威力業務妨害罪は成立しません。, 民法には「故意又は過失によって他人の権利又は法律上保護される利益を侵害した者は、これによって生じた損害を賠償する責任を負う」(709条)とあります。, 電車が非常停止すると、運転再開までのあいだ電車が停まるだけでなく、その後のダイヤにも影響を与えます。, 非常事態でもないのに故意又は過失(いたずらや勘違い)によって非常停止ボタンを押し、鉄道会社に損害を生じさせた場合は、その損害を賠償しなければなりません。, しかし、過失の場合でも賠償を請求されてしまうならば、いざという場面に遭遇しても躊躇してしまうでしょう。, 慎重に検討しているうちに非常停止が間に合わず、事故を回避する目的が果たされなくなるおそれがあります。, 実際に、人が線路に落ちたと勘違いして非常停止ボタンを押してしまった場合、実は、過失とみなされない可能性が高いのです。, 緊急性を要するなかでの判断なので、過失かどうかは、ある程度ゆるやかに判断されます。, 当サイトの記事をお読み頂いても問題が解決しない場合には弁護士にご相談頂いた方がよい可能性があります。, 今すぐには弁護士に依頼しないけれど、その時が来たら依頼を考えているという方には、弁護士費用保険メルシーへの加入がおすすめです。, 何か法律トラブルに巻き込まれた際、弁護士に相談するのが一番良いと知りながらも、どうしても費用がネックになり相談が出来ず泣き寝入りしてしまう方が多くいらっしゃいます。そんな方々をいざという時に守るための保険が弁護士費用保険です。, 弁護士費用保険メルシーに加入すると月額2,500円の保険料で、ご自身やご家族に万が一があった際の弁護士費用補償(着手金・報酬金)が受けられます。離婚、労働トラブル、ネット誹謗中傷、自転車事故、相続、子供のいじめ問題などの場合でも利用可能です。(補償対象トラブルの範囲はこちらからご確認下さい。), ご自身、そして大切な家族をトラブルから守るため、まずは資料請求からご検討されてはいかがでしょうか。, リンクの先には、弊社電話番号・カテゴリー毎の法律のお問い合わせ先がございます。そちらからご自身のお悩みのカテゴリーを選択してください。, 私たちベリーベスト法律事務所は、お客様にとって最高の解決が得られるように、情熱と誠意をもって全力を尽くす弁護士集団です。. 「もし踏切で車が動かなくなったら、非常ボタンか発煙筒で列車を止める手配をしてください。
酔って悪ふざけでは、仮に警察に逮捕されたとしても、検察が不起訴や起訴猶予にすれば裁判は行われず刑事罰も課せられません http://www.webvision.jp/car/carinsurance/20041221/ 置石など、故意によるものは当然だと思うのですが、 JRのサイト↓に踏み切り事故の場合の損害額の例がありました。ほぼ全額が請求されると思います。また、計算方法もなんとなく推測できるようで参考になります。
それを運転士に知らせる「発光信号機」は、その制動距離(600M)を踏まえ、踏切までに停まれる様に設置されています。 それよりも飛び込まれた電車の運転手さんの精神的ショックのほうが大きくて事故後強制的に1ヶ月の休暇をとらされるようです。 // ]]> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); おっさんに囲まれ、押しつぶされ、ぎゅうぎゅうで電車に乗っていたら、体調も悪くなります。, でも、非常停止ボタンを押して電車を止めてる時間を考えたら、次に電車が来るのではないでしょうか?, 非常停止ボタンの本当の使い方を説明すれば、上記がおかしい理由だということがわかると思います。, 例えば、線路で車が立ち往生した、人が線路に落ちた、電車が事故をおこす可能性がある、凶悪犯がある、地下鉄サリン事件のような大きな犯罪事などです。, 押すのが簡単になったのか、自分だけのことしか考えていない人が増えたのかはわかりませんが、押すこと自体が大問題です。. [CDATA[ 在来線では、非常ブレーキを掛けてから600M以内に停止できるように最高速度が定められています。
ATSと関連付けて自動的にブレーキが掛かるようになっている所もあります。
他社ではありますが、首都圏の私鉄で電車運転士をしております。
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噂で聞いたことはありますが、 ブログを報告する. 具体的には、電車を壊したりすると1億1000万円という高額賠償判決の例もあります。(@_@;) こんな賠償には故意も過失も関係ありませんね。 自動車のように急には止まれません。 自己責任のなさから引き起こされた事故や遅延に対して たとえば踏切内でエンストし、非常ボタンを押したり、発炎筒たいたり、
酔っ払いが線路に降りて…って程度では、厳重注意で済むかも知れませんが、この前の西武線ジュースを買いに行ってトラックが…の件は、さすがに倍賞免れないでしょう。 刑事事件として立件され、検察が起訴して、裁判が行われて、判決が出て、刑事罰(罰金刑、懲役刑、禁固刑)が課せられます 直前の段階では、どうしても間に合いません。
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