１０.５Ｊではエクイップ０３で最深なリムです。 確認し、同時に実車計測でサイズも割り出します。 本日のご紹介はTOYOTA セリカ(T230系) 【日曜・祝日】10：00～18：00 CONCAVE-4は攻めのサイズ。

是非ともお気に入り登録もお願い致します。 飛び抜けたハイインセットしたサイズでした。汗 このフェイスが履きたかったからこその   参考：www.subaru.jp 日本車は何かと特徴的な名前が多いものですが、この車に関しては「WRX STI」が車自体の正式な名称です。 もともとWRXというのはスバルのスポーツモデル、ラリーモデルを表す単語で、「World Rally X」という言葉の頭文字を取ったものです。 WRXシリーズにはWRX S4とWRX STIの2種類が存在し、今回ご紹介するWRX STIは上級のハイパフォーマンスグレードとなります。そんなWRX STIの納期は現在 …

  レース系ホイールといったらコレ。 「ワーク　グノーシスCVX」21インチを装着いたしました！ 今回のように細かなセッティングを可能にする２ピースホイールなら 皆様こんにちは、クラフト厚木店・佐藤ですっ♬♬ マルチピースホイールはリムが深く取れる代わりに実際のインチより小さく見える造りとなります。 お車はこちら

今回選んでいただいたモデルはコチラ☆ 次はカナードにサンダアボルトですね(笑)   久々に登場のホイールディスク図面。 偶然にも駐車場にもう一台"FC"が停まっていまして   フェイスや深リムで見た目は別物。 リムがあるタイプ、要はマルチピースホイールですよねっ！！ 今回も実車測定にてしっかりサイズを練りました！

 

車の本質のパワーを発揮してくれます。 ではでは引き続きツライチ狙いの方のご相談待ってますね。 アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。

ワイドでスクエアな足元を演出できるWRX STI。ですが… もちろん近々での実績や、装着経験なんて無かったので実写を見て計測。 本日はCR-Zのホイールカスタムを サイズもお車も緊張感満点♪ で、カムにて最大まで起こしたキャンバーを調整式ピロアッパーで寝かせます。 この度は、ご来店有難うございました。

 

このような感じに 今回はタイヤ＆ホイール交換のご紹介です

 

全体のバランスも良い感じ

冒頭の通り、この日はスポーツカー専門店なピットでした。 走るならワイドなタイヤ幅と、

どうしても入れたいホイールがあるなら

ナットにはチタンナットのDIGICAMを装着。 ワーク　マイスターＬ１ 本日は先日実写測定にてオーダーしたホイールがやってきました。    

もちろん、事前対策は練ってありましたが、それを実行することになるとは(笑)

まさにハイスペックマシーンの為のホイールなのです。 車高調が装着されている車両の場合、 お選び頂いたホイールは

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　A90 DB型スープラ情報は上のバナーをクリック！, この日はスポーツカー日和でした。

  何より、このリムの深さが実現出来た事に担当佐藤も満足してしまいました。笑 ホイールビード両端に幅4mmほどの凸を設けることによりタイヤ、 低すぎても、高すぎても干渉する、絶妙な車高で合わせてあります。   しかし現代のハイグリップタイヤって

拘るポイントはいくつもあります！！

 

    ＦＲ別サイズがご希望でしたので

1989年デビューのBNR32・・・ 取り付け当日にはご友人様もお連れになられ 愛車の深リム仕様を実現させたいオーナー様はぜひクラフト厚木店までご相談下さいね！！   今回取付させて頂いたマイスターM1。   事前商談にて型紙を用意。 最終更新日 : 2020/07/04 05:30, ユーザーのクルマにデータをフィードバックすることを目的として、仕様変更&テストを日々繰り返しているマルシェのデモカー。特定のステージにターゲットを絞った仕様ではないものの、鈴鹿サーキットを2分19秒7、筑波サーキットを1分0秒8で走れる俊足マシンだ。, その速さから、サーキットアタック仕様と見られがちだが、実際にはマルシェの石田代表が通勤などの街乗りに使用しているれっきとした足車。よってゼロ発進のしやすさや、トルク特性なども日常でストレスの出ないものに仕上げられているのだ。, エンジンはHKSの鍛造ピストンやH断面コンロッド、削り出しクランクを投入するなど内部まできっちりと強化されており、排気量こそ2.0Lのままだが、圧倒的な耐久性を有したフルチューンスペックと呼べるもの。, そこにトラストのTD06SH-20RXタービンを組み合わせ、ブースト1.7キロ時に488ps/65kgmのスペックを発揮。ピークパワー追求型ではなく、全開走行でもトラブルフリーの耐久性や、実用域での乗りやすさを重視した仕様だ。, 足回りはテインのMONOレーシング車高調（F14kg/mm R16kg/mm）でセットアップ。マルシェオリジナルのリヤスタビライザーや、クスコのピロブッシュによるスタビリティアップも抜かりなく行われている。, ホイールはボルクレーシングZE40(F10J×18＋39 R9.5J×18＋45)で、タイヤにはダンロップのディレッツァ94R(255/40R18)をセット。ブレーキは、サーキットアタックまでカバーできるようエンドレスのシステム(F6ポット＋340mm R2ポット＋326mm)を投入している。, ブリッドのZETAIIIプラスとクスコのフルハーネス以外はノーマル然としたインテリア。“シックなのに速い”という大人のチューンドカーを演出しているのだ。, 高速周回路で行った最高速テスト(ドライバー：稲田大二郎)では、2.0Lクラスとしては驚異的な284.51km/hをマーク。リミッターを解除した純正車両の最高速は240km/h前後。そこから50km/h近いスピードアップは、パワフルなエンジンとそれを活かすボディ、そしてサスセッティングの賜物だ。, また、停止状態から180km/hまでの到達時間も純正の19.38秒から12.28秒と、40％近く削減されている点にも注目したい。, 「サーキットで速く走れる仕様ながらも、普段の足にも使えるというコンセプトで製作しています」と石田代表。そのマシンメイクは、快適快速ストリート仕様としては紛れもなく最高峰レベルだ。, ●問い合わせ：カーステーションマルシェ 群馬県前橋市亀里町1224　TEL：027-265-6789, 「ミニバンでこのカッコ良さは反則級！？」車検対応ギリギリを攻めるスタイル重視のFR5ジェイド！, 「富士最速のNCロードスターを捕獲！」ホワイトボディから製作された究極的NAメカチューンスペック！, 「わずか17秒で1000メートルに達する加速性能！」老舗のR35GT-Rが速すぎる！！, 「今年は湾岸ミッドナイトのメモリアルイヤーなんです！」劇中車3台が精巧なモデルカーとして登場, 「トップチューナーがBBS LMを選ぶ理由」色褪せない輝きを放ち続ける不屈の名作【最強ホイール解体新書】, 「絶対にぶつけられない！」S15シルビアヴァリエッタにローライダーの血を注ぐとこうなる.  

 

 

  皆様のご相談をお待ちしています～。 担当佐藤が目指すのはトータルバランス。 それではまたのご来店お待ちしておりま～す☆☆ クラフト岐阜長良店でした。  

さて、本日ご紹介しますBBSは・・・ 名車と新作のコラボが完成です。 リムも最大限深くなるよう、アライメントにて調整したので SSR SP1を装着済みのFC。 これからの季節にはサイコーですよねっ♡♡ ビッカビカです。 ご相談はクラフト岐阜長良店まで。 まずインナークリアランスを稼ぐために純正カムをめいいっぱい起こしていきます。 （F）8.5J-18インチ なので今回は「キャンバーボルト」で というのも、サイズのご商談の時にインナークリアランスを確認したのですが センターの削り込んだデザインにも注目。 それを どう料理するのか がショップの腕の見せ所。 はたしてコチラのおクルマどんな車種でしょう？？ 光の入り方で、ディスク部分までチタンの輝きが反映されて、かなり豪華な仕様。

Z33の頃からワイドボディーだったフェアレディZ。

元々のサイズもマイナス側に、 まだ着地していない状態ですが    

ブログは毎日更新中です。  

関連ブログ   このシリーズはＰＣＤ１３０に対応しているので WRX STI同様カスタムされる方も多く、ローダウン・タイヤ&ホイール・マフラー…etcと

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。 ホイールサイズ・タイヤサイズ・車高・キャンバー・タイヤの引っ張り具合などなど。。。 （R）9.5J-18インチ   「ここが○○でインナーが××」     愛車にピッタリのホイールサイズが見付かって良かったですね。 このサイズだと車高調とタイヤの距離間が計算上・・・だったワケで。 3ピースならではの細かなカスタムとなります(￣ー￣) ワイド感など見た目にも大きく影響してきますが、   今回は珍しいポルシェのカスタム NUT：DIGICAM ここまできてようやくオーダーが可能 何この深リムホイール！？って思われた方が殆どでしょう。

こんにちは、クラフト岐阜長良店です。       これを厚紙に貼って、実車に合わせていきます   10.0Jという太いホイールを履く場合、ピロアッパーが役立ちます！！   一度履いたら病みつきなRAYSの 最後は3Dアライメントで前方を調整すれば完璧です。       フロントタイヤは 「 245/35-21 」 リアタイヤは 「 285/30-21 」

ピアスボルトもブラックに変更しまとまり感UP⤴⤴

ブログは毎日更新中です。 元々ＢＢＳを装着していたお車。 ちなみに不要となったTE037 6061は高価下取りさせて頂きました。 皆様はこんな経験はありませんか？？ インナー側のクリアランスもばっちり確保しております！！

    魅力はそれだけに収まりません。   そして後ろでPITに上がっているWRX　STIは何をするのか・・・

このちょうど良く見えるバランス・サイズ感がとても重要なんですっ！！ 羨ましいおクルマがピットインです。   それだけボディーが肉厚に作られているって事！！ 装着時がこんな感じ。

   

 

 

グリップ力にも影響してきます。 今回は18インチのサイズチョイス。  

スバルのスポーツセダンである次期WRX S4と次期WRX STIのフルモデルチェンジ最新情報を本記事ではお伝えします。, レヴォーグに続いて、いよいよWRXがフルモデルチェンジする見通しが高まっています。, 新型WRX STIに関しては、S4からやや遅れると見られており、2022年になる可能性も取りざたされる状況です。, 外国のメディアになるのですが、AUTOCARというメディアにて、スバルのデザイン部長石井守さんが、2020年に予定される次期WRXの外観を「ヴィジヴパフォーマンスコンセプト」とほとんど変えない自信があると語ったことを記載。, スバリストの方なら忘れもしないと思うのですが、現行WRXのコンセプトと市販モデルのデザインが大きく異なって肩透かしをくらったという過去。, どうせ今回も新型インプレッサG4を若干スポーティにしたデザインになるんだろうと思っていましたが、今度こそは、コンセプト詐欺と言われない市販モデルが期待できます。, 2020年9月に海外にて次期WRXと見られるテストカーが目撃されたことが話題となっています。, 2022 @Subaru_USA WRX spied as production draws near: https://t.co/fmjEtQDIyt pic.twitter.com/xmWaENiIot, — Car and Driver (@CARandDRIVER) September 24, 2020, ここからは、スバル次期WRX S4、次期WRX STIのフルモデルチェンジによる変更点を予想します。, スバル新型WRX S4の外観（エクステリア）デザインについては、先程お伝えしたように「VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」の外観が再現される可能性が高いです。, エアインテークにヘキサゴングリル、新形状のコの字型ランプといったスバルならではのパーツが採用され、デザインアイデンティティ「DYNAMIC × SOLID（ダイナミックソリッド）」を活かした外観になることが伺えます。, スバル新型WRX STI 外観（エクステリア）デザインに関しては、「SUBARU VIZIV PERFORMANCE STI CONCEPT」のデザインに近い内容になると考えられます。, が活用されており、STIならではの、フロントグリル下部や各バンパー部分に炎を感じさせる赤の装飾が施されています。, これは近年発売された新型インプレッサ等のコンセプトカーと市販モデルのサイズ比較を参考にした上で、予想しています。, スバル新型WRX S4と新型WRX STIの内装（インテリア）デザインに関しては、新型レヴォーグに近いデザインになると予想。, 現行型でもレヴォーグとWRXがほぼ共通の内装デザインだったことを考えると、次期モデルもレヴォーグとWRXシリーズは同様のデザインになる可能性が高いと推測。, スバル新型WRX S4,新型WRX STIのプラットフォームには、Subaru Global Platform(SGP)を採用。, 2016年に発売した5代目インプレッサから活用されているこの新世代プラットフォームが、いよいよWRXにも採用されることとなります。, 高剛性で軽量＆低重心化に大きく貢献するSGPを活用することで、走行性能の向上はもちろん、安定した操縦性や安全性能強化につながります。, 新型レヴォーグ同様にフルインナーフレームのSGPを採用すると思われる新型WRXは、現行モデルを凌駕する高レベルな走りを楽しむことが期待できます。, スバル新型WRX S4と新型WRX STIのパワートレインに採用されるエンジンは、これまでのエンジンと刷新される見通しです。, 新型WRX S4には、水平対向4気筒で2.4リッターの新型ダウンサイジングターボエンジン搭載が有力。, この新型エンジン(FA24型)が現在の2.0リッターターボエンジン【FA20型】に代わって、次期WRX S4に搭載される可能性が取りざたされています。, 新型WRX STIの搭載エンジンには、FA20型DITターボエンジンが採用されると予想。, 従来の水平対向4気筒 DOHC 2.0LツインスクロールターボのEJ20エンジンが廃止され、スポーツ仕様により改善されたFA20型DITターボエンジンが活用されると一部で見られます。, フルモデルチェンジの目玉の一つとなりそうなのが、アイサイトX（エックス）の搭載です。, このアイサイトXがレヴォーグに続いて次期WRX S4に搭載される可能性は高いと当サイトでは予想しています。, MT車ということでこれまでアイサイト搭載が見送られてきたWRX STIですが、次期モデルでは、ついにアイサイト搭載の可能性が取りざたされている状況です。, クルマの情報を入力すると概算価格がスグに分かるので今スグ結果を知りたい人にオススメです。, 新型車をお得に安く買いたいという人は、未使用車、展示車、ディーラー試乗車を狙うのがオススメです。, そんな未使用車等の販売情報を探すならば希望の車を探せるこちらの無料サービスを使うのがおすすめです。.

サイズによってセンターコンケーブが大きく変化するのはご存知でしょうか？ ホイールを交換するならインチアップを考えますが、大きすぎると逆にバランスが悪くなってしまうんですよね。。。

オーバーフェンダー装着車両なだけに、 エモーションD9Rは深いリムが魅力のホイール☆☆  

この状態での入荷。 wrx-sti(vab)上質に鍛え上げるクスコ流のチューニングメソッド 2019年9月3日 「EJ20の弱点をカバーする専門ショップの技に注目」ゼロマックス流のVABピンポイントチューン！

  希望ホイール&サイズをキレイにインストールするためにも必須な項目。  

しびれます！！   皆様、車種は分かりましたでしょうか？？ ホイール幅をワイド化したのにも関わらず、 計算の結果、こんな感じに仕上がりました♪ 純正とは違った形状のボルトを使用することで

ブログは毎日更新中です。 見切りのいいボディにターボエンジン…とツーリングワゴンならコレ！な一台。

クラフト岐阜長良店でした。 常連様のレヴォーグにさらにサンダアボルトを追加させて頂きました。

タイヤもスポーツ性能と乗り味を考慮した サイズを見るとそこにばかり注目されますが、僕的にRI-Aの真髄はスポークにあると フロントに収まる6potブレーキキャリパーが逃げるのか？ということ。 それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆ 車高はブリッツ車高調でペタッとローダウン。

BEYONDは不変なデザインだったGTに登場以来初めてメスが入った     是非ともお気に入り登録もお願い致します。 グノーシスCVXは２ピースホイールなのでミリ単位でのオーダーが可能です

   

ちなみに！！ 昨年末に車高調でローダウンさせて頂いたお車(*^^) 本日ご紹介のおクルマは。。。       乗り味にも影響が出てきます。   「 クラフトメンバーシステム 」はコチラから⇐⇐⇐ スポーツテイストを残しつつ理想のデヅラを手に入れられるWORKホイールは唯一無二 本日ご紹介させて頂く車両は、

 

  「 任せて良かった 」 と言うお言葉に、担当佐藤も満足しちゃいました。笑 フロントでさえけっこうな深リム、リアなんてヤバい位の深リム。笑    

 

  【日曜・祝日】10：00～18：00

これにより数度ですが その性能差は街乗りでも体感出来てしまう程です。

クラフト中川店でした！, 太めのタイヤ・ホイールが届きました～♬♬ いつもクラフト知立店のご利用有難う御座います！！     9.5JのコンケーブFACEを装着しました。

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