パワステのどこかに異常があるのでしょうか？ 「それはそういう車なんです」 （安いものにはありませんが）

わかる方教えてください。, ＞ブレーキパッドの裏にある潤滑油をためるゴムみたいなものが割れているというのですが、そのゴムの正式な名称を教えていただけないでしょうか？ また、乗れば乗るほど、「ユーザーの自己責任」という話になりますので。, こんにちは。 普通乗用車ですが、ハンドルを切るときゴムをこするようなにぶい音がします。タイヤには異常が見あたりません。 2017/05/04.

そうだとすればドライブシャフトのブーツが破れていると思います。 ダイハツ タント：発進・停止時異音発生 : 2016/03/14.

ランフラッ... ホースバンドからのオイル漏れってよくあるんですよ。 ４でしたら、部品代５、０００円＋８、０００円（２時間作業での相場） 仮に、ドライブシャフトに不具合があるとしたら、修理代はいくらくらいになるのでしょうか？（左右両方、リビルト品利用で部品代[ドライブシャフト アッシー（?） 2ヶ］と工賃）, ウィッシュでは無いんですが、似た様な記事が有ったので 私は以前、エンジンオイル交換を怠ったために、エンジンを壊したことがあります。 私は女性で、車（特にエンジンや機械面）には全く知識がありません。

車高調の異音で、非常によくある「コンコン音」。ハンドルを切った時、または曲がる度にコンコンと鳴るパターンだ。常に鳴り続けるわけではないが、気になる金属音。原因と解決策を、足回りのプロに …

車→平成５年式・ダイハツ・オプティ・走行距離約１２万キロ, ご丁寧にありがとうございました。やはりブーツの破れで、シャフトごと交換しました。ここで聞いたため話がスムーズに進み、助かりました。, 車 バック時右ハンドルを切ると異音 1週間程度前にバックに右ハンドルを切ってるとカタカタみたいな音が, 今乗っている車が、最近、ハンドルを右に切ると車体左前あたりから「ギギギ…」と奇音を発すようになりました。何かが引っかかっているのかとも思ったんですがそーゆーわけでもありません。故障でしょうか？また、修理するなら費用はいくらぐらいかかるのでしょうか？よろしかったらアドバイスお願いします。, 車種が分からないので音の出る原因を幾つかまずＦＲ車　ハンドルをいっぱい切ったときにストッパーが当たって音が出る　ストッパーにグリスを塗布するか　プラスチックのキャップを取り付ける（トヨタ車はこの方法です。）ＦＦ車はありません。ここからは両車共通です。パワーステアリングのオイル不足、ベルトの緩み、パワーステポンプの故障（この場合は常に音が出る可能性あり）、パワーステーギャーの故障（この場合にはハンドルを切ったときに出ます。）ＦＦ車のドライブシャフトの音ですがたとえば右にハンドルを切ったときにコリコリという音が出ていれば左側のドライブシャフトの外がわのベアリングの音ですので交換が必要になりますが余り大きな音でなければブーツを交換して暫く乗ってどうしても気になるようならば交換をすればいいかと思います。（二重に工賃などが掛かりますが。）金額は最初は４００円位　ポンプですと４万円位　ギヤーボックスですと４万円位　ドライブシャフトですと一箇所１.５万円位だと思います。（ドライブシャフトはブーツだけでないとすると最大片側６万円くらいだと思います。但し左右の部品の値段が違う車種がありますのでそれ以上になる可能性も有ります。, 車種が分からないので音の出る原因を幾つかまずＦＲ車　ハンドルをいっぱい切ったときにストッパーが当たって音が出る　ストッパーにグリスを塗布するか　プラスチックのキャップを取り付ける（トヨタ車はこの方法です。）ＦＦ車はありません。ここからは両車共通です。パワーステアリングのオイル不足、ベルトの緩み、パワーステポンプの故障（この場合は常に音が出る可能性あり）、パワーステーギャーの故障（この場合にはハンドルを切ったときに出ます。）ＦＦ車のドライブシャフトの音ですがたとえば右にハン...続きを読む, いつもお世話になっております。 車検後に運転してみましたが、後方からのポコポコという異音は無くなりましたが、フロントからのカタカタという音が解消されず、修理前と同じです。 http://minkara.carview.co.jp/userid/381349/blog/16994468/



３、　　　　　　〃　　　　　（新品）。 ずっと止まっていた中古車の場合、本当にあるので

通勤で車を使用しているので、休みまでの間放置して乗っていても大丈夫でしょうか？ ゆっくり曲がれば音はしませんが、加速した状態で曲がると音がします。 ダイハツ タント：走行中失速・息付き : 2017/02/24.

ダイハツのKFエンジンの話になります。 最初に言っておきますが、これはKFエンジンが駄目だということではなくてオーナーの管理が良くない... 国土交通省から４月１３日発表になったリコール情報です。 リコールの届出について（スズキ　アルト　ラパン　他）（2017年4... も～ひたすらブッシュの打ち換え作業が重なった一週間でした。

２、は１５、０００円＋８、０００円 パワーステアリング系統から音が出る原因として、駆動用のベルトの劣化や調整不良（この場合はキュルキュルとかキューというような高い音になる場合が多い）または、パワーステアリングフルードの不足（この場合は最初に書いたブーンとかビューというような比較的低い音になり、エンジンの回転を上げ...続きを読む, マーチに乗ってます。 エンジン内にスラッジと言う「汚れとオイルの塊」が出来ていて、エンジンの回転がスムーズでなかったのです。音も気になっていました。 vitaminzaiさんの場合と同じかどうかはわかりませんが、 最近、交差点などで低速で曲がるときにゴトゴトゴトと音がして もう今はぜんぜんで・・。 この費用については経験がないのでわかりません。

参考になればと思い、私の経験を記します。 右側のインナーのドライブシャフトブーツが破けたということで交換しましたので

「車検不適合状態ではない」内部ジョイントの摩耗増大によるガタ増大なので 普通に走行はできるのですが。 詳細な車種（車検証に記載されている年式・型式・原動機型式など）を記載していただければ、もう少し具体的に点検・調整の方法を記載できるかと思います。, ブーンとかビューというような音であればパワーステアリング関係から音が出ている可能性が高いと思われます。エンジンを止めた状態で音が出ないようであれば、確実にパワーステアリングと考えてよいでしょう。

今年4回目の車検を受けました。(前の3回はディーラーで車検を受けましたが、今回、初めて民間整備会社で受けました) 左右全部合わせてで４ヶ所あります。


あくまで相場です、参考までにしてくださいね。 この回答はドライブシャフトの異音での回答です。

ランフラットタイヤとはタイヤ内の空気が抜けてもある程度走行が可能なタイヤです。 ミラジーノに乗っているのですが、右左折をする際、ハンドルを切るとガタガタと異音がします。 （現在は７７０００キロくらいです） 私は平成4年式のセダンに乗っているのですが、最近曲がる時に変な音が鳴るようになりました。 叔父に聞くと、ブレーキパッドの裏にある潤滑油をためるゴムみたいなものが割れているというのですが、



遠出はそんなにしないのですが、毎日の生活に頻繁に使用しています。

ハンドルを右に切りながらアクセルを踏むと、左前方のタイヤ軸あたりからカタカタと、扇風機の外枠を割り箸でなぞる様な音がするように...続きを読む, 出来ないです。 ハンドルとの隙間からＣＲＣなどを吹き付けるだけで異音は消えます。 テレビで有名になった「某 エンジンオイル添加剤」を過信して、オイル交換を怠ったのです。 そのゴムの正式な名称を教えていただけないでしょうか？ この場合、異音が解消されない原因として、どんな原因が考えられるでしょうか? ３、はやめましょう。高すぎます。

今回はオイル交換前にエンジン内洗浄もしてもらうことをお勧めします。 走行中のジョイントロック破断脱落 今日は日曜で行きつけの修理工場がお休みです。

基本的に、点検整備が済むまでは 困りますけどね。 部品に保証はあると思います。

（走行に支障はないのですが。） そういえば、オイル交換とかメンテ類は、一昨年の車検以来何もしていません。

ちゃんと見てもらったわけではありませんが、調べてみたらドライブシャフトが原因だと思われるのですが・・ 1週間前ほどから右折する時に『カタカタカタ‥』という音がするようになりました。なのでハンドルを右にきった状態でタイヤの裏を覗いてみると、ブーツ？（ゴムで出来た様な物）が破れているのかベタベタでした。①原因はやはりこれですか

破断したドライブシャフトが次にどのようなことになるかと言えば、 車種にもよりますが、修理には２０００ｃｃクラスで７０万円程度かかります。

2018/03/02.

ドライブシャフトブーツと言います。

使用状況を伝えて、エンジン内の汚れのチェックもしてもらいましょう。

すぐに行きたいと思うのですが。 URLを載せて置きます。

１、ですと１０、０００円＋８、０００円 ハンドルを切って走ると、カラカラ左前輪のほうから音がなります。

なのでハンドルを右にきった状態でタイヤの裏を覗いてみると、ブーツ？（ゴムで出来た様な物）が破れているのかベタベタでした。 スムーズに曲がることができなくなってきました。

また、パワーステアリングフルードを補充する際は必ずメーカー指定のパワーステアリングフルード（よくパワステオイルなどと言いますが、正しくはパワーステアリングフルードと呼び、通常のエンジンオイルなどとはまったく異なる性質のものですので決して指定以外のオイルを入れたりしないでください。）を適量（入れすぎると温度が上がった時に溢れ出す場合がある）補充してください。通常はこのフルードが減ることはないはずですので、漏れがある部分を特定しその部分の修理をしないと再発する可能性が高いでしょう。

②現状のまま乗り続けるのは危険ですか？車検まで後１年なので、それまで乗って廃車にしようと考えています。１年で５０００キロは乗ると思います。 たちの悪い中古車屋であれば Ｕ６４Ｗ Ｒハブのオイルシールからデフオイルが漏れてきたので交換です タウンボックス 点... 乗り換えた車ですが、事故車で足回りが狂っていたのでタイヤがものすごく片減りしていました。 原因は、フレームのかなりの曲がりで中古のフレ... 国土交通省から１２月３日に発表になったリコール情報です。 リコールの届出について（ＵＤトラックス　クオン）（2015年12月... 車のタイヤを締め付けているホイールナット。長年使ってくると錆びたりネジ山が伸びたりしてきます。 規定トルクで締め付けられていればまだ... ダイハツのブーンです。 型式がM710Sというモデルです。車体番号とエンジン番号の打刻を撮ってきたので紹介。 まずは車体... フォレスターです。

今年4回目の車検を受けました。(前の3回はディーラーで車検を受けましたが、今回、初めて民間整備会社で受けました)

また、ドライブシャフトが原因でなかったとしらドライブシャフト交換の修理費の支払いを拒否出来るものなのでしょうか? エンジン内にスラッジと言う「汚れとオイルの塊」が出来ていて、エンジンの回転がスムーズでなかったのです。音も気になっていました。

ドライブシャフトの交換であった場合でも、リビルト品（再生部品）を使用すれば、新品同様の性能で部品代を押さえることが可能です。 やさしい運転ならば大丈夫だと思います。 直進中でも左右同時はないのでスピンは免れません。 Ｕ１５という... タウンボックス ダイハツ タント：走行時にエンジン回転が上がらない : 2018/02/27. 長く乗ってあげたいので、しっかり直してあげようと思うのですが、休日でないと車屋さんに持っていけません。 かなりの距離を走っているのでしょうがないかなとも思うんですが、 現在、金銭的な余裕がないため修理にまわすのをためらっています。

保証で対応して貰えるかもしれません。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 ムーヴカスタムです。少し荒れた道を走ると、足回りがガタガタ音するという相談。ちなみに新規車両です。ご家族の車はメンテナンスしていますが、こちらの車は初めて。, タイヤが新車のままだったりすると、硬くなってきて音が出やすい傾向にもあります。ですがこの車両はすでにノーマルタイヤを新品に交換済みです。, ブリヂストンのネクストリーというタイヤを履いています。タイヤの鮮度的には問題なし。, 車両をリフトアップして、足回りの点検にうつります。記録簿を見て、今までどのような整備を受けてきたかをチェック。まだ新しいし、特に交換を実施された部品等は足回り系ではなさそうです。, アーム類にがたつき等異常な箇所はなし。こうなってくるとショックアブソーバーあたりにも疑惑をもたないといけません。, ダイハツ ムーヴカスタムのブレーキキャリパーの遊び 結構大きい#足廻り異音#車 ガタガタ音 pic.twitter.com/h0Adg5xwfC, ブレーキキャリパーのスライドピンがこのように遊びがかなり大きいのです。手でさするだけで金属音がします。, 走行中の振動をキャリパーが拾って室内に響いている可能性が高いです。不思議なことに、同年代のタントはどうか？, 同年代のタントはブレーキキャリパーの遊びがほとんどない？ pic.twitter.com/U16KZh2YFM, 特にキャリパーに遊びがない。どうもこのムーヴカスタムについてるキャリパーに多いかな。異音で悩んでいるお客さん。乗ってる車がムーヴカスタムだったら試してみてください。, キャリパーのスライドピンに少し固めのグリスを塗った状態。 遊びはなくなってます pic.twitter.com/2EwamGJ9Wq, ブレーキキャリパーを取り外して、スライドピンを綺麗に清掃。そしてちょっと固めのグリスを塗る。こうすることで意図的に遊びを減らす。, 定期点検や車検できちんとこういった部位にもグリスアップされていれば、多分遊びは修理されていると思います。パッドの残量があり、引きずりもないからという理由で深く分解されてなければ、ガタつきがあるままになってしまいます。, この状態でテスト走行に行くと、高確率で異音が止まってることが多いです。これでもダメならショックアブソーバーなどを疑った方がいい。, ショックアブソーバーに踏み切るとそれなりの費用がかかります。まずはアッパーマウントあたりを交換してみたいところですが、アブソーバーをバラすだけで工賃が相当かかる。, ムーヴカスタムに乗ってる人で足回りからガタガタ音する人は、キャリパーを手でさすってみてください。車が冷えた時じゃないと火傷しますので注意して試してみてください。, 現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeも更新しているのでフォローお願いします。. ④応急処置などは出来ますか？ ③修理代はいくらかかりますか？

レポートします フォレスター ... 今年は各タイヤメーカーからオールシーズンタイヤというものが注目されてきました。オールシーズンタイヤというのは、スタッドレスタイヤには及ばな... 国土交通省から１１月１３日に発表になったリコール情報です。 リコールの届出について（ダイハツ　ミラ）（2015年11... 整備士が作業中にケガをすることは多々あります。誤って手を切ってしまったり、足にモノを落としてしまったり。 これら細かい怪我は日常茶飯... ４ＷＤに乗っている人なら大体知っていると思うけど、基本的に４ＷＤってタイヤサイズを４本共通のものを使用しないといけません。 もし１本だ... 随分と聞き慣れてきましたランフラットタイヤ。

ブーツが切れていなければ 私なら、自分で中古を探してドライブシャフト交換しますけどね・・・ 表現がむずかしいのですが、金属がこすれ合うような音？みたいな。 一台入るとそれが呼び水になり結果三台同じ修理がかさなりました。

お願いします。, 性格には「コリコリ」、「ゴリゴリ」ではないのでしょか？ ベルトの劣化や調整不良（ベルトがパワーステアリング用として独立している場合）の場合はベルトの交換または調整ということになります。ベルトが劣化しているかどうかはベルトのプーリー（ベルトが掛かっている回転部分）にあたる面を見て判断しますが、テカテカに光って（通常はつや消しに見えます）いたり、細かなひびが入っていたりするものは寿命と考えて交換が必要です。パワーステアリングフルードの不足はパワーステアリングフルードのタンク部分で点検しますが、車種により点検方法が異なるためユーザーズマニュアルを参照するか、専門家の点検を受けてください。ベルトの調整も車種によって異なりますので同じです。

参考URL：http://minkara.carview.co.jp/userid/381349/blog/16994468/, ホンダエレメント、4WD 初年度登録平成15年7月、走行距離13万5千キロ　

２、シャフトアッセンブリ交換（再利用品）。

フロントのドライブシャフト×２の交換ですけど、色々あります。 「お客さんが乗ったタイミングで切れただけです。」

☆☆☆「急アクセル」は踏まないでください。☆☆☆ 信号が変わって、調子に乗って「急アクセル」を踏んだ瞬間に壊れました。（回転数４５００～５０００rpmを越えてところでした。）

今朝から、アクセルを踏むと変な音がするようになりました。 車にはほとんど無知な私ですがよろしくお願い致します。

接点に綿棒などが入りそーな位な隙間があれば、棒の先にグリスを付けて塗付しますが、完全を求めるならハンドルを外し、接点にグリスの再塗付を行います。, レガシィLX（H7年式、走行距離18万キロ）です。 新車の頃は、マメに気をつけてオイル交換や定期点検していたのですが 音の原因と緊急に修理する必要があるのかどうかを教えてください。, ブーンとかビューというような音であればパワーステアリング関係から音が出ている可能性が高いと思われます。エンジンを止めた状態で音が出ないようであれば、確実にパワーステアリングと考えてよいでしょう。 異音の特定は本当に難しいものだと改めて実感しました。 ちなみに白ムーブさん同様、左のキャリパーの方がガタが大きかったようです。 しばらくこれで様子見でいきたいと思います。 協力してくださったみなさんありがとうございました。

たちの悪い中古車屋であれば

修理費は１ヶ所で１万円弱ですが、全部同時に交換すると２～３万円です。

乗って大丈夫でないのはそういう理由です。 ちなみに、ドライブシャフトのアウターブーツに破損は見られず、グリースが出た跡も見られません。

但し、リンク品であれば

クレーム修理が可能になるとは言えますが・・・

①原因はやはりこれですか？

「車検不適合状態」なので、 純正のハンドルならば、異音の発生場所はただ一箇所　ホーン接点のグリス切れによるビビリ音。 それと、この症状を修理すると修理費はどれくらいになるのでしょうか？

あまり車について詳しくないので心配です。 いつ頃から音が出ていたのかわかりませんが、症状が進行していた場合は、ドライブシャフトそのものの交換になります。 よろしくお願いします。, 車は前輪駆動車ですか？ お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, http://www.carview.co.jp/market/parts/detail.asp …. 交差点で一時停止して、それからハンドルを切りながら曲がると、「コンコンコン」とか「ギコッギコッ」と鳴ります。特に右折する時に多いです。（左折する時もたまに鳴ります。）

今年5月初めに、タイヤとバッテリーとエアクリーナーを交換し、ATFオイル交換もしました。(前回までは、ディーラーで純正オイルを使用してましたが、今回はエネオスのオイルでした。) ムーヴカスタムです。少し荒れた道を走ると、足回りがガタガタ音するという相談。ちなみに新規車両です。ご家族の車はメンテナンスしていますが、こちらの車は初めて。テスト走行してみると、確かに路面のギャップを拾ったりすると音がでます。 おそらくブーツの交換のみでは音は止まらない、ですよね？

パワーステアリング系統から音が出る原因として、駆動用のベルトの劣化や調整不良（この場合はキュルキュルとかキューというような高い音になる場合が多い）または、パワーステアリングフルードの不足（この場合は最初に書いたブーンとかビューというような比較的低い音になり、エンジンの回転を上げると音が高くなります）が主な原因として考えられます。 リンク品や中古品ではなく新品で修理するのが良かったかもしれないですね。

以上、宜しくお願い致します。, ホンダエレメント、4WD 初年度登録平成15年7月、走行距離13万5千キロ　

ハンドルを右に切りながらアクセルを踏むと、左前方のタイヤ軸あたりからカタカタと、扇風機の外枠を割り箸でなぞる様な音がするようになり、また、段差のあるところでは、後方下からポコポンと時間差で音が出るようになりました(ポコポコ音は、昨年の夏あたりから気が付きましたが、フロント下のカタカタ音は、今年の5月中旬くらいから気になりだしました)

参考になればと思い、私の経験を記します。 その他の原因でしたら他の方を参考して頂きたいです。, 国産のオートマ車なんですけど、 修理代はどれくらいかかるのでしょうか？

別の話ですが、 とくに低速で動くときに音が大きいように思われます。 vitaminzaiさんの場合と同じかどうかはわかりませんが、 １、シャフトの部分のみ残しＣＶジョイントのみ交換。

車齢１０年を超える場合、それが軽自動車の標準といわれればそれまで。 私は以前、エンジンオイル交換を怠ったために、エンジンを壊したことがあります。

今回の対応は、ブレーキパッドだけでなく、 よろしくお願い致します。, 既に良い回答が出ていますね。 一番多いのは油圧のパワステ系統。油圧パワステのポンプからステアリングラックへつなげてい... 前に乗っていたミラでも同じようにキャリパーから異音が出てスライドピンをブッシュ付きの対策品に変えてもらったことがあります。 グリスで音が消えても短期間に再発することが多いので、スライドピンの交換も視野にいれるといいかもですよ。 それにしてもまだ出てるんですね。このキャリパーからの異音は。, 不思議なのはムーヴばかりなんですよね。タントや同年代のミラなどからは出ませんでした。ムーヴカスタムが一番よく発生するような気がします。, 当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによって サイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。, 165/55R14から155/65R14にしてみようか！？Amazonでタイヤ安っ, 今年流行りのオールシーズンタイヤはどうか？雪国に住んでいる整備士の意見を書いてみる, トラックのタイヤ組替え作業で何故事故が起きるのか？乗用車とトラックのホイールの違いを解説, ハンターカブCT125にタイヤプレッシャーモニタシステムを装着！2輪にこそ必要なTPMS, KUREのオイル添加剤デュアルブ徹底レビュー！騒音計でアイドリングが-5dB静かになった！, 驚愕！遅効性フラッシング剤を入れて2500km走行のオイルの汚れ！即効性より遅効性の勧め, 安いミラー型ドライブレコーダーが凄い！GPSはついてないけどカメラの性能が上がってる. １週間前ほどから右折する時に『カタカタカタ‥』という音がするようになりました。 車検整備をした時に整備会社では、この音の原因は、ドライブシャフトだろうという事で、ドライブシャフトを一度外して、再生し直して頂いたもの(車検前と同じドライブシャフト)を付け直しました。 テレビで有名になった「某 エンジンオイル添加剤」を過信して、オイル交換を怠ったのです。



その他の部分は快調なので、できれば直して乗り続けたいと思っています。 信号が変わって、調子に乗って「急アクセル」を踏んだ瞬間...続きを読む, よろしくお願いします。

４、部品だけ解体屋から取ってきてもらう。 瞬間ロックした後フリーになるので お金をかけたくないのなら、４ですか。レガシィーならあると思います。

これはどういう原因で鳴っているのでしょうか。ただ老朽化によるものなのでしょうか。 そうなっていれば原因はそこです。, ハンドルを切ったとき、カリカリという異音が発生するようになりました。右に１０cm程きり始めるとカリカリ・またはカラカラと、左に１０ｃｍ程きり始めると紙と紙が擦り合わさったような音がします。以前からたまにこういう音が出ることはあったのですが、今日になって、必ず音が出るようになりました。原因としては何が考えられるでしょうか？また修理に出すとすると、幾ら位かかりそうなものでしょうか？とりあえず自分で潤滑剤をスプレーしてみたのですが、どうやら擦れている所まで届いてないようで効果はありませんでした。どうかご教授よろしくお願い致します。, ハンドルを社外製品に換えていれば、ボス部のカバーの音かも知れませんね。 2016/08/08. 今年5月初めに、タイヤとバッテリーとエアクリーナーを交換し、ATFオイル交換もしました。(前回までは、ディーラーで純正オイルを使用してましたが、今回はエネオスのオイルでした。) 後ろのドライブシャフトは、ブーツ交換のみ。 ゴムのくねくねとした部分が破れて中から油みたいな物が流れ出ていると思います。

回答よろしくお願い致します。, ブーツが切れていれば、 ブーツの破損なしに、ベアリングが損傷することもあるのでしょうか。 これは何かの不具合なのでしょうか？
できれば夜乗りたいので、オートバックスなんかで治る程度のものなら まあ壊れていますが。 不具合の場合、何の可能性があるでしょうか？ クレーム修理に応じてもらえる可能性は限りなく０。 それ以来どのくらい走行したかは全然チェックしていなくて。 高速走行中でカーブだと一発で路外転落。 エンジンの外部についているベルトやプーリー（ベルトがかかっている輪）が滑って「キュルキュル」と金属的な異音（摩擦音）を出す場合もあります。これは簡単に直ります。, 既に良い回答が出ていますね。 ハンドルを左右どちらかに一杯切って隙間からタイヤの内側中心部分を覗いてください。それを両側とも行います。 修理工場の方に、『できればリビルト品でお願いします。』と言いましょう。, 平成16年 トヨタ ウィッシュ 30,000km走行 に乗っているのですが、曲がる時（左右とも）にいつもではないのですが、時折”カッカッカッカッカ”とあまり大きくありませんが音がすることがあります。

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