先述のように、このクラスが現在脚光を浴びることとなった理由は. ALL RIGHTS RESERVED. 乗ってみてわかったメリットはこちらです. バイク人気ランキング！今注目されている製品をランキングから探すことができます。価格情報やスペック情報、クチコミやレビューなどの情報も掲載しています 中古バイク激安通販・バイク・原付・原付二種・スクーター。東京都足立区にある中古バイクショップ リバイクルK—JET のホームページ。全国通販OK！ バイク人気ランキング！今注目されている製品をランキングから探すことができます。価格情報やスペック情報、クチコミやレビューなどの情報も掲載しています 原付のように手軽に乗れて、30kmの速度制限や二段階右折などの制限がなくとても人気がある原付二種の免許ですが、 正式には「小型限定普通二輪免許」と言います。 この小型限定普通二輪免許は取得まで … 最近、バイクの国内メーカーが力を入れているのが「原付二種」と呼ばれる50cc～125ccの排気量の原付バイク・スクーターです。その理由は、二人乗り可能で維持費が安いなどメリットが多数あることです。原付二種の魅力とガイドがおすすめするバイクについて紹介します。 免許取得費用が安い; 維持費が安い; 燃費がいい 125ccバイクの一番のメリットは「とにかく維持費が安いこと」です。. 通勤や通学には原付一種の50ccよりも、50cc超～125cc以下の原付二種が断然便利でお得。原付二種は原付一種並みに燃費が良く、維持費も安い。具体的にどこがお得で便利なのかを検証してみました。 スズキの125cc（原付二種）と50cc（原付一種）のスクーターには初年度無料の盗難補償が用意されています。しかし！なぜだか微妙に知名度が低いサービスなので『スズキのバイク！』としては、ちょっと紹介しない訳には参りません！ 原付二種（125cc）スクーター 一昔前まで、大学生が乗る自動二輪車は主に二種類でした。 それは、「原付」と「中型」 「手軽さ」と「趣味」を代表する二つの二輪車です。 バイクで一番維持費が安いのは、いわゆる原付バイク（50cc）ですが、125ccバイクはそれとほぼ変わらない維持費で所有することが出来ます。 圧倒的にこれ！保険代やガソリン代・税金もろもろを入れてもめちゃくちゃ安いです. 2020/08/11 125ccクラス4ストスクーターで、最高レベルの速さが自慢。また、原付レベルの車格はズバ抜けた機動性を誇る。そして新車価格が安い。中古の値下げ率は高くないが、元が安いから買い易いレベルにある。最強の通勤通学スクーターだ。 原付二種は原付と違って 次のような特徴があります。 パッと見た感じは 普通の原付と何ら変わりませんが. 原付2種とは？小型二輪とは？ 原付というと50ccの事と思っている方も少なくないと思いますが 原付には原付1種と原付2種の2つに分かれてます 。. こんばんは大阪市 東成区のバイクショップマツカタモータースです来店の方で原付二種スクーターの中古車をお探し中って人がまぁまぁいらっしゃいます当店に来られた方に… 原付二種のメリット. 125ccスクーターは道路運送車両法の車両区分では「第二種原動機付自転車」で排気量が50cc超～125cc以下のものが該当します。 一般的には原付2種と呼ばれています。 一方、道路交通法では、125ccスクーターは普通自動二輪車になります。 こんにちは。安くてタンデムしやすい原付二種を探しています。・スクーター以外でお願いします。・タンデムしやすいという定義は、大きさとします。馬力は関係有りません。・不人気車種でも何でも良いです。・なるべく今でも手に入りやす 125ccバイクは維持費が原付バイク並みに安い. 125ccバイクは維持費が原付バイク並みに安い. 維持費が年間で10万円もかからない. 最近になって、「普通自動車免許で125ccのバイクまで乗れるようになるかも」という噂が広がっています。現在では50ccまでですが、その範囲が拡大されるということですね。この意見については賛否両論があったり、根拠に乏しかったりするので、本当かどうかがネット上で議論されています。 原付二種のメリット. 125ccスクーターバイクの人気おすすめまとめ 原付2種とは？二種免許とは違います！ 車やバイクのことをあまり知らない方や、免許を持ってない人に誤解されているのが 二種免許と間違われている ことです。. 自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。原付二種（2種）免許のご説明。原付の区分け、原付二種のメリットや、原付一種と原付二種の違い、教習所の費用、原付二種（2種）の任意保険、小型限定普通二輪免許の取り方についてもご説明。 だってね、そもそも150ccって排気量は、これまで『維持費なら原付二種125cc、それ以上の排気量なら250cc』ってことで中途半端！みたいな扱いをされてきてたんです。 しかも、ADV150は価格45万1000円（税込）でしょう？ 決してお安い！ 125ccスクーター（原付二種）は普通のバイクのように一般道をはしれ、保険は50ccの原付と同じ料金で税金も安いということでメリットだらけのバイクですが、選ぶときにめちゃくちゃ困ることがあるん … 「普段は電車で通勤しているけど、バイク通勤をしてみたい！」「ビッグバイクで通勤していてそろそろセカンドバイクが欲しい」そう思って悩んでいる方はきっと少なくないはず。そんな方々にオススメしたいのが、原付二種クラスのスクーターです。収納は多く小回りも効き、燃費も良くてしかも維持費も安い！！ 良いことづくめの原付二種スクーターをご紹介します。, それでは気になるマシンのサイズを比較してみます。通勤や通学で使うのであれば、サクッと車庫から出してカンタンに駐輪場に停められるくらいが良いですよね！また、セカンドバイクとして所有するのであれば、追加で置いても自宅駐車場でスペースをあまり取らない大きさを求める方も多いと思います。乗るだけでなく、置く時の事も考えた上でバイクのサイズをチェックしてみましょう。, ・PCX125：1,925mm/745mm/1,105mm・シグナスX SR：1,895mm/690mm/1,115mm・アクシスZ：1,790mm/730mm/1,145mm・アドレス125：1,900mm/685mm/1,135mm, アクシスZが非常に小柄で取り回しも非常に楽です。アドレス125のスリムな車体も魅力的ですね。PCX125の全長が大きめなので、取り回しの際も大きさを感じてしまいそうです。ただ、大きいからこその安定感も感じられるのは良いですね。, ・PCX125：130kg・シグナスX SR：118kg・アクシスZ：100kg・アドレス125：109kg, ここでもアクシスZの軽量さが目立ちます。アドレス125もかなり軽い方ですが、それを上回る驚きの軽さです。押し引きはもちろん、走行時も機敏な走りを体感できるでしょう。, どんなに軽くて、どんなに装備が充実していても結局気になるのは足つきですよね。無理なく余裕を持って跨がれるのか？逆に窮屈になりすぎないか？などは予め想像しておくと、実際に車両を見に行った時のギャップを多少は少なくできるでしょう。スタッフの身長は167cmです（撮影の都合上、PCXは170cm、アクシスZは180cmのスタッフが跨ってます。参考にならなくてスミマセン！！）, ・PCX125：764mm・シグナスX SR：775mm・アクシスZ：770mm・アドレス125：745mm, まずはシート高をチェックすると、アドレス125が一番低くなっており、足つき性は良いです。PCX125やシグナスX SRはスポーティな走りを楽しめますが、シート高がやや高めで足つきはあまり良い方ではありません。, 普段の買い物や通勤・通学などで頻繁に使用するのであれば、やはり収納スペースがどれだけ豊富か気になりますよね。ビジネスバッグやリュックなどは入るのか？などなどは事前に要チェックです。シート下はもちろん、フロントポケットなど気軽に使える部分が多ければ多いほど利便性の高いバイクと言えそうです。, ・PCX125：約28L・シグナスX SR：約29L・アクシスZ：約37.5L・アドレス125：非公表（10kgまで）, アドレス125の実数が好評されてませんが、ジェットヘルメットが一つ入るくらいのスペースです。アクシスZの圧倒的な広さに驚かされます。サイズによりますが、ジェットヘルメットも2つ収納ができるのでかなり日常生活において役立つでしょう。, ・PCX125　→　500mlのペットボトルが1本収納可能。蓋付きで密閉型なので雨の日も安心。電源ソケット付き！・シグナスX SR　→　500mlのペットボトルが2本収納可能（容量2.2L）。開放型なので、雨の日は厳しい・アクシスZ　→　500mlのペットボトルが1本収納可能（容量1.42L）。開放型なので雨の日は厳しい・アドレス125　→　500mlのペットボトルが2本収納可能（左右分離型）。開放型なので雨の日は厳しい, 通勤途中でちょっとコンビニに寄って買ったタバコやオニギリなどをポイッと入れておくことができるのはなかなか便利。ちょうど良い場所にちょうど良いサイズのポケットがあるのは何かと嬉しいものです。, ・PCX125　→　コンビニフック無し・シグナスX SR　→　コンビニフック有り（重さ1kgまで可能）・アクシスZ　→　コンビニフック有り（重さ1kgまで可能）・アドレス125　→　コンビニフック有り（重さ1.5kgまで可能）, PCX125以外の車両にはコンビニフックが装着されており、小さめの買い物袋やバッグなどを引っ掛けるのにちょうど良いです。また、フック自体は大柄ですが普段はたたんでおけるので使用しないときは邪魔になりませんね。, 通勤に使う車両だと、夜間の走行が多くなりますよね。そうすると、安全の為にもヘッドライトやテールライトの視認性は高いほうが良いですよね。最近だとスクーター車両にもLEDヘッドライトやテールライトを装着されていることが多いので、後から交換するよりもできれば標準装備の車両を選ぶのが良いでしょう。, ・PCX125　→　ヘッドライト=LED、ポジションライト=LED・シグナスX SR　→　ヘッドライト=ハロゲン、ポジションライト=LED・アクシスZ　→　ヘッドライト=ハロゲン・アドレス125　→　ヘッドライト=ハロゲン, PCXはLED装備で非常に明るいですね。シグナスX SRはポジションライトがLEDが装着されているので、ヘッドライトもLEDに交換したいところです。, ・PCX125　→　LED・シグナスX SR　→　LED・アクシスZ　→　ノーマルバルブ・アドレス125　→　ノーマルバルブ, PCXやシグナスはLEDで視認性も良くデザイン性も高いので後ろ姿がなかなか格好いいです。BW'S125の二つ目テールライトも悪くないですね。, 毎日乗るのであれば給油はサクッと済ませたい！そう思いながら車両探しをする方も少なくないのではないでしょうか？ガソリンスタンドに寄ってサッと給油してサッと走り出せるのか「給油の快適性」をチェックです！, ・PCX125　→　ボディセンターに配置・シグナスX SR　→　フロント左手側に配置・アクシスZ　→　フロント左手側に配置・アドレス125　→　シート下に配置, アドレス125以外はシートを開けなくても給油できるのでアクセスはかなり良いです。場合によってはバイクから降りること無く給油することも可能かも！？キャップにはもちろん鍵が付いていますので、勝手に開けられる心配もありません。, 最後にそれぞれの車両の新車価格（税込）と中古価格を比較します。新車だとアクシスZとアドレス125の安さがなかなか魅力的。PCX125と比較しても10万円の差があるので、性能差を考えてもちょっと悩みますね。, ・PCX125　→　￥329,400・シグナスX SR　→　￥318,600・アクシスZ　→　￥243,000・アドレス125　→　￥221,400, 続いて、ウェビックバイク選びに掲載されている車両の中古価格平均を比較してみます。・PCX125　→　￥213,300・シグナスX SR　→　￥204,300・アクシスZ　→　￥188,300・アドレス125　→　中古車掲載無し, 中古だと平均価格が比較的落ちるので、年式に拘らない方は中古車を候補に入れてみても良いでしょう。, いかがでしたか？通勤・通学に限らず様々な用途で活躍間違いなしの原付二種スクーターは、1台持っておくとかなり便利に使えるはずです。任意保険も車のファミリー特約に入れることができるなど、維持費が安いのも魅力的。各車両それぞれ良い点悪い点があってなかなか決めきれないですね（笑）もうちょっと細かく知りたい！という方は今回ご紹介したバイクのインプレも是非ご覧ください。, 【身長】180cm【バイクの所有歴】バリオス2→ZX-9R（1998）→スーパーカブ110（2014）→Z900（2019）好きなバイクは90年代に多い。【主なバイクの楽しみ方】ツーリング行ったりサーキットに行ったり。通勤も楽しんじゃう♪見るのも好き。もう全部好きなんだ。取材のおかげで乗ったバイクが100台超えたことがちょっと自慢。【免許、ライセンス】普通自動車、大型自動二輪、英検準2級、漢検3級、グミ愛好家【特技】枕に頭をつけてから寝るまでめっちゃ早い, Webikeバイク選び公式アカウントでは、バイクに関する新情報やネタなどをつぶやきます, 【ジェントルマン200　試乗インプレ】コスパ最強！？ビックバイク顔負けのスタイルと足回りが魅力のネオクラシックモデル, バイクショップでの利用でもWebikeポイントが使える貯まる！アプリです。バーコードから商品の検索や、ツーリング先でのチェックインなどライダーをもっと便利にお得にするスマートフォン用アプリです。, 【輸入バイク比較インプレ】セカンドバイクに欲しくなる！？ 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