芸陽バスの「広島駅」バス停留所のバスのりばを地図上でご案内。乗りたい路線の「バスのりば」をわかりやすく!広島駅バス停に停車するバス路線系統一覧をご覧いただけます。広島駅のバス時刻表やバス路線図、周辺観光施設やコンビニも乗換案内nextのサービスでサポート充実! 高陽車庫 - 支援学校前 - ... 対象となるのは、弘億フィーダーから市街方面行き、市街始発のバスから弘億フィーダーに乗り換えた場合。 広島交通のほか、共通表示のついた広電バスも対象となる。 通常乗車券・回数券・現金の場合は対象外となる。 車両. 1ヶ月. 広島バス株式会社のホームページです。広島市を走る路線バス・空港リムジンバス・定期観光バス・貸切バスのご案内 . 【バスセンター~牛田新町~千足~岩の上~中深川~可部~大林車庫・桐陽台】 高陽団地循環線 【高陽車庫~支援学校~地区センター~寺迫公園~県営17号館前~近隣センター~下深川駅前~地区センター~高陽車庫】 広島交通バス広島駅20〜に・C〜高陽車庫系統「下千足」(高陽車庫行き)の路線バス時刻表。平日/土曜/休日の切り替え、日付の指定、通過バス停の並び・時刻も。 広島バスセンターから高陽車庫の深川線[広島交通]を利用したバス時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。広島バスセンターから高陽車庫の運賃や途中の停留所も確認できます。 広島交通バス広島駅〜セ・基・A〜高陽車庫系統「広島駅」(高陽車庫行き)の路線バス時刻表。平日/土曜/休日の切り替え、日付の指定、通過バス停の並び・時刻も。 広島交通バス広島バスセンター〜に・矢・峠〜高陽車庫系統「広島駅20」(高陽車庫行き)の路線バス時刻表。平日/土曜/休日の切り替え、日付の指定、通過バス停の並び・時刻も。 中国ジェイアールバスの「高陽車庫」バス停留所情報をご案内。バス停地図や高陽車庫に停車するバス路線系統一覧をご覧いただけます。高陽車庫のバス時刻表やバス路線図、周辺観光施設やコンビニも乗換案内nextのサービスでサポート充実! 『高陽B団地』行き 「不動院」バス停下車 徒歩約3分 アクセス情 報 バス会社の連絡先 Contact バス車内での忘れ物、路線・時刻に関するお問い合わせ先 バスイットの使い方 病院 Hospital 交通拠点 駅 Transportation node 店舗 Store 公共施設 Public Facilities 学校 School イオンモール広島府中 矢賀新 … 広島⇔大朝車庫; 広島⇔譲羽団地 広島交通の「可部駅前」バス停留所情報をご案内。バス停地図や可部駅前に停車するバス路線系統一覧をご覧いただけます。可部駅前のバス時刻表やバス路線図、周辺観光施設やコンビニも乗換案内nextのサービスでサポート充実! 中国ジェイアールバス株式会社(ちゅうごくジェイアールバス、Chugoku JR Bus Company)は、中国地方を営業エリアとする路線バス・貸切バス会社。旧国鉄バスを引き継いだ、いわゆるJRバス8社のうち、西日本JRバスと共に西日本旅客鉄道(JR西日本)の子会社である。, JRバスの中でも日本国有鉄道中国地方自動車部の流れを汲むバス会社で、中国地方5県のうち、広島県・山口県の2県で一般路線バスを運行し、島根県・岡山県・広島県・山口県を拠点に各地に高速路線バスを運行している(島根県・岡山県内でも一般路線バス[注釈 1]を運行していたが、現在は全廃している)。なお、鳥取県内には営業拠点が存在しない(客扱いも、名古屋市 - 出雲市の高速バス「出雲・松江・米子ドリーム名古屋号」、岡山市 - 出雲市の高速バス「ももたろうエクスプレス」が米子駅前に停車するのみ)。島根県旅客自動車協会・岡山県バス協会・広島県バス協会・山口県バス協会に加盟している。, 一般路線バスは路線の統廃合・他社移管を進めた結果、実質的に広島・東広島・山口・周防の3支店1営業所の管内に集約され、それぞれの地域で地域内交通を担っている。2003年に行った大規模再編の結果、かつて一大拠点であった島根県内(浜田市を中心とした県中部が路線網の中心だった)から全面撤退、岡山県内も事実上スクールバス1系統のみを残した末に2016年に廃止となった。一方で、高速バスについては陰陽連絡路線を高速道路経由に載せ替えてスピードアップを図るだけではなく、JRバスのネットワークの強みを生かし、九州方面や四国方面などの新規路線開拓に意欲的に取り組んでいる。島根・岡山の両支店も実質的に高速バス専業の拠点として存続している。, 貸切バス事業にも力を入れており、近年は客席数を大きく減じたハイグレード貸切バス「プレミアムシリーズ」の導入など、多様な顧客ニーズを満たすための施策にも意欲的である。, 車体につけられるエンブレムはJRマークを「C」で囲んだ物が用いられている。また、車体に付記される社名表記は、アルファベットが「CHUGOKU JR BUS」とそのまま英語表記なのに対し、日本語表記は「JRバス中国」の呼称が用いられることが多い(後述)。, JR西日本が運行する豪華列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の専用バス「瑞風バス」も中国JRバスが担当しているほか、Jリーグ・サンフレッチェ広島およびBリーグ・広島ドラゴンフライズの選手輸送バスも担当しており、専用車両を用意している。, バスツアーなどの旅行業をあわせて扱う「スワロートラベル」(中国ジェイアールバスの旅行業部門)と、一般発券窓口の2種類が存在する。, 中国ジェイアールバスでは、「系統の距離が50km以下」「高速道路走行区間が路線長の半分以下」という路線を準高速バスと位置づけており[13]、以下の路線は準高速バス扱いになっている。, 現在、一般路線は、広島県(広島地区)・山口県のみ。島根県・岡山県は2003年3月で大部分が撤退し、岡山県の清心学園スクールバスが残存していたが、2016年3月で撤退した。なお、発足当初から鳥取県・広島県(福山地区)には一般路線は存在しない[注釈 1]。, 岡山県共通バスカードが利用可能だったが、2008年10月1日の同カード廃止に伴い、取扱終了となった。またHarecaの導入予定はなかった。, 中国ジェイアールバスでは、広島市内観光バス として、市内を循環する路線バス1系統(4路線)と、定期観光バス広島世界遺産定期観光バスを含め2路線3系統を運行している。, 中国ジェイアールバスでは、松江出雲観光バス として、松江城周辺(1日コースのみ)、八重垣神社、出雲大社を周遊する定期観光バスを1日コース、半日コースの2コース運行している。, 営業エリアは、岡山県、広島県、島根県、山口県の4県である[19]。貸切バスの営業窓口は岡山支店、広島支店、広島エキキタ支店、東広島支店、島根支店、浜田営業所、山口支店となっている。, 公益社団法人日本バス協会の「貸切バス事業者安全性評価認定制度」では、2015年9月に最高ランク「三つ星」の認定を受けている。, 貸切バス事業者安全性評価認定制度 認定事業者一覧(平成29年10月4日現在)では、中国ジェイアールバスの貸切車両数が61輌と記載されている。, JR西日本が運行する豪華列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の専用バス「瑞風バス」も中国ジェイアールバスで担当している。 広島交通バス広島バスセンター〜基・A〜高陽車庫系統「上岩ノ上」(高陽車庫行き)の路線バス時刻表。平日/土曜/休日の切り替え、日付の指定、通過バス停の並び・時刻も。 トップ → 路線バス情報 → 広島交通 → 路線一覧 → 桐陽台・高陽A団地線 お使いのブラウザは 現在Javascriptが無効になっています 。 一部コンテンツが非表示ないしご利用いただくことができませんので、お手数ですがJavascriptを有効にして再度アクセスをお願い致します。 バスでお越しの方 路線番号〈30,32〉 ・広島駅より 表口bホーム 8番乗り場 ・広島バスセンターより 11番乗り場 広島交通 高陽a・c団地・高陽車庫・深川台行き 上小田バス停下車約5分 トップページ. このバスには、最新型の安全装置を備え、デザインは「瑞風」のデザインをてがけた浦一也氏に監修したもので、車体および内装を「瑞風」の車両と世界観をあわせた「瑞風グリーン(深緑色)」を用い、エンブレムも同じ仕様のものを装着している。車体は、新造の大型バス(座席数:38席)で、「瑞風」のお客様専用となっている。また内装も「瑞風」の車両と世界観をあわせるため、同じデザインのオリジナルカーペットを採用、シートも緑色になっている。加えて、乗務員の制服も「瑞風」の車内クルーと同じデザインのものを着用する。, 国鉄バス時代から三菱ふそうおよびいすゞ製の車両が多く、現在でもその状態は続いている。しかし、三菱ふそうリコール隠しの一件以来、三菱車の新車導入は停止し、2004年に岡山へ配置されたのを最後にそれ以降はいすゞ製[注釈 2]のみ導入しているが、近年は中古ではあるが三菱車も導入されている。2017年に13年ぶりに貸切車で三菱ふそう車を導入している。また、少数でありながら日野自動車製(主に1993,95,96,97年製)およびUDトラックス(旧:日産ディーゼル)製、トヨタ自動車製(黒瀬さくらバス専用車)も保有している。, 路線車については、前中扉の都市型仕様の路線車が多い[20]。高速車については、夜行高速バスにはスーパーハイデッカー(近年はハイデッカー車も導入している)やダブルデッカーが多いが、クレアライン号やグリーンフェニックス号など短距離の昼行高速バスでは、路線車ベースのトップドア車が投入されている。, 路線車の車体色は、発足当初は国鉄バス色であったが、1989年度には銀色の部分を青または白とするカラーリングとなった。しかし、1990年度からは白をベースに青いラインが入る現行デザインに再変更されている。広島空港リムジンバスには専用色の車両が使用される。高速車の車体色は国鉄バス新高速色であったが、2000年代初頭に登場した高速・貸切車などではツバメをデフォルメしたキャラクター(スワローJr.)があしらわれた「スワローJr.塗色」となった。2007年度以降の新車は国鉄バスのデザインのものに戻っており、スワローJr.塗色で登場したダブルデッカー車は2007年度より国鉄バスのデザイン塗色に変更されつつある。, 路線車・高速車とも、親会社が同じ西日本JRバスとは違い、国鉄バス時代からのトレードマークであるツバメを継承している。正面にはJRのロゴをCの字で囲んだマークを表示している。また、路線バス車両の車体後部の社名表記は「JRバス中国」となっている(方向幕や案内広告などでも「JRバス中国」の表記が一部使用されている)が、これは中国バス(両備グループ)との混同を避けるためとも推測されている[21]。
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