【特長】スタンダードタイプの3連はしご 軽トラックは、道路運送車両法（車両本体の規制）では軽自動車に分類されます。したがって軽トラック本体の仕様は軽自動車の車両規定に従います。, さらに道路交通法により、軽トラックを含む全てのトラックには、積載物の大きさに関する制限も定められています。重量に関する上限が最大積載量と呼ばれるのに対して、サイズに関する上限のことを最大積載寸法といいます。, 最大積載寸法には長さ、幅、高さ、積載方法の4つの項目があり、特別な許可がなければこれを超えてはいけません。, ときに軽トラックの荷台から荷物がはみ出た状態で走行する姿を目にすることがありますが、はみ出しのすべてが違反とみなされるわけではありません。, それではどの程度のはみ出しなら許されるのか、例として全長3.4m、荷台長2mの軽トラックに3mのハシゴを積む事例で考えてみましょう。, そのまま荷台へ平らに積むと後部に1mはみ出ます。道路交通法で定められた最大積載寸法では、車両後部へのはみ出しは全長の10分の1（340mm）までなので、1mのはみ出しは違反となります。ただしキャビンに斜めに立てかけるなどし、はみ出しを340mm以下に抑えれば違反にはなりません。, なお、車幅方向のはみ出しは原則的に許されませんので、出発前に荷台を目視して左右方向へのはみ出しが無いかチェックしましょう。, 具体的にどれくらいの大きさの荷物を軽トラックに積めるのか、実車を元に計算してみましょう。, 例えばスズキ『キャリイ』の寸法スペックは全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,765mmで、荷台床面地上高が650mmです。ここから最大積載寸法を計算すると、, ちなみに上表の『積載方法』から計算した上限値は4,074mmとなります（全長3,395mm×0.1倍×2(前＋後ろ)）。しかし、この場合は最大積載長さとして算出した3,734mmを上回るので、数値の小さい方に合わせることになります。, スズキの『キャリイ』は2009年までの39年連続で販売台数首位を記録した定番の軽トラックです。現在は日産、三菱、マツダにOEM提供中で合計4車種展開です。, 三菱自動車の軽トラック『ミニキャブ』は独自開発車両が発売されていた時期もありましたが、現在はスズキ・キャリイのOEMとして販売されています。よって荷台仕様もキャリイと共通です。, 1960年に発売されたダイハツのハイゼットは2019年までの10年連続で販売台数トップを記録する売れ筋の軽トラックです。トヨタとスバルにOEM供給を行い、3つのブランドで販売中です。, ホンダが発売しているアクティトラックは、ミッドシップエンジンにリア駆動方式を採用しており、他の軽トラックには見られない走りに適した構造が魅力の軽トラックですが、残念ながら2021年6月をもって生産終了し、軽トラック事業から撤退予定です。, スバルの軽トラック『サンバートラック』は、自社開発を終了した2012年以降はハイゼットのOEMモデルとして販売が続けられています。, 軽トラックで運びたい品物が最大積載寸法を超えてしまう場合は、事前に出発地を管轄する警察署や交番に申請を行うことで制限の緩和が認められることがあります。これを制限外積載の許可申請といいます。, 上記条件をすべてクリアしていることを確認できたら、制限外積載の許可申請を行います。, 軽トラックの制限外積載が許可される期間は、原則的に出発地から目的地までの1回分の行程です。, ただし、申請内容と同じ運転者が同じ車両、同じ荷物及び積載方法、同じ経路を反復して運転する場合は、数ヶ月から1年程度の期間で認定される場合があります。審査方法や許可日数についての詳細は都道府県ごとに規定が異なるため、申請前に不明な点があれば管轄の警察や交番に問い合わせてください。, 制限外積載の許可が出ても油断は禁物です。安全運行の妨げになるような以下の禁止事項に注意して荷積みを行いましょう。, ただし後付けされた荷台も積載物と同様に、最大積載寸法の範囲内に収まっていなければ違法となります。, つまり、改造後の荷台部分のはみ出しは車長の10％まで、幅は全幅まで、高さは地上2.5mまでです。, 近年ではアウトドアレジャーの多様化を背景に、軽トラックの荷台をキャンピングカー仕様にしたり、枠や柵を設置して積載性を改良したりするなど、独自の荷台カスタムを楽しむ人が増えています。, 市街地の中心部では青空駐車場のスペースが足りず、立体駐車場しか空いていないことも珍しくありません。, 立体駐車場の天井高には統一基準がなく、自動式よりも機械式のほうが高さ制限がきつい傾向がありますが、軽トラックの車高（約1.7m）であれば、一般的な高さ制限2.1mの自走式立体駐車場には問題なく停められます。, 最大積載寸法の高さ制限は2.5mですが、立体駐車場を使う予定があるならば、軽トラックの高さは最大でも2m程度に留めておくほうが無難でしょう。, 軽トラックは軽自動車の寸法規格ギリギリまで拡張した荷台の広さが持ち味ですが、搭載可能な荷物の最大値である最大積載量は350kg以下の制限があります。よってうっかり積載オーバーにならないよう十分配慮する必要があります。, 例えば最大積載寸法のみに注目した場合、軽トラックには1箱25kgのビールケースを60箱分積むことができますが、最大積載量を考慮すると、軽トラックに実際に積載可能なビールケースは350÷25=14箱までということになります。, 標準的な軽トラックの乗員は2名です。キャビン後方部を拡張したハイゼットトラックジャンボ（ダイハツ）や、スーパーキャリイ（スズキ）の乗員も2名となっています。, 乗員は1人あたり55kgとして計算され、乗員重量は55kgx2=110kgとなります。この乗車定員の重さは最大積載量や車両重量には含まれず、これらをすべて足しあわせたものが車両総重量としてみなされます。, 最大積載量を超過した重量の荷物を積載して走行すると過積載の道路交通法違反となりますので、積み込み前に荷物の総重量をしっかり確認する習慣付けを行いましょう。, 悪質な過積載については、荷主への罰則や事業者への資格制限措置が下されることもあります。軽トラックの過積載の罰則は下表のとおりです。, 「働いても給料や条件があまりよくならない」、「体力的にも労働時間もしんどくなってきた」、「将来が不安」、でも”いい仕事ってないよなぁ”と感じたりしていませんか？, ご存じかもしれませんが、ドライバー不足でどこの企業も人を欲しがっているため、これまで考えられなかったような高年収・好待遇の案件が増えてきています！, なので、もしあなたが最近になっても「あまり年収や待遇がよくならないなあ」と感じるなら転職すれば年収・条件アップの可能性はかなり高いです！, もちろん転職やお金が全てではありません。慣れた環境や仕事があれば長時間労働や低い年収も気にしないという考えもあります。, ただ、そこまで本気で転職を考えたりはしてないけど、「一応、ドライバーの年収や労働条件って世の中的にはどの位がアタリマエなのか興味はある」、というのであれば情報収集するのは得はあっても損はないでしょう。, ただ、ドライバーの仕事は忙しいのでじっくり探す時間はなかなか取れないものです。ホームページに書いてあることが本当かどうかあやしいと感じるドライバーさんもいます。, ドライバーズジョブはドライバー専門のお仕事探しサービスなので運送業界や仕事内容に詳しく、ドライバーや運送業界で働こうと考えるみなさんを親身になってサポートします！, ドライバーの仕事情報、運転手の転職、求人募集、年収・給料、必要な免許や資格の情報を探すなら【ドライバーズジョブ】。軽貨物宅配、タクシー、バス、自販機補充、引越し、整備士の仕事から大型免許やフォークリフトの資格取得、トラック紹介まであらゆる情報を掲載。, ときに軽トラックの荷台から荷物がはみ出た状態で走行する姿を目にすることがありますが、, 例として全長3.4m、荷台長2mの軽トラックに3mのハシゴを積む事例で考えてみましょう。, ちなみに上表の『積載方法』から計算した上限値は4,074mmとなります（全長3,395mm×0.1倍×2(前＋後ろ)）。, 三菱自動車の軽トラック『ミニキャブ』は独自開発車両が発売されていた時期もありましたが、, ホンダが発売しているアクティトラックは、ミッドシップエンジンにリア駆動方式を採用しており、他の軽トラックには見られない走りに適した構造が魅力の軽トラックですが、残念ながら, 審査方法や許可日数についての詳細は都道府県ごとに規定が異なるため、申請前に不明な点があれば管轄の警察や交番に問い合わせてください。, 立体駐車場の天井高には統一基準がなく、自動式よりも機械式のほうが高さ制限がきつい傾向がありますが、, 最大積載寸法のみに注目した場合、軽トラックには1箱25kgのビールケースを60箱分, 積むことができますが、最大積載量を考慮すると、軽トラックに実際に積載可能なビールケースは350÷25=14箱までということになります。, 乗員は1人あたり55kgとして計算され、乗員重量は55kgx2=110kgとなります。, https://driversjob.jp/wp-content/uploads/2019/06/logopng_加工.png, 道路交通法により、軽トラックを含む全てのトラックには、積載物の大きさに関する制限も定められています.
【特長】スタンダードタイプの3連はしご コンパクトに収納でき、3CSM-67、77は軽自動車にも積載可能 (3CSM-87は普通自動車に積載可能) 【材質】アルミ合金製 【最大外形寸法(mm)】431 【支柱(mm)】412(外寸) 【踏ざん間隔(mm)】340 【正面踏ざん有効幅-下はしご(mm)】358 【正面踏ざん有効幅-上はしご… ブログを報告する. 今日、交通違反で捕まったと報告を受けた。それは積載違反。軽トラに2連はしごを積んで走ってたら検挙。罰金7000円。かなりゴネたらしいけど、違反は違反で切符を切られたとの事。実のところ、軽トラに2連はしごを積むと長さ制限に引っかかるのは知識としては知ってはいた。 通常の3連はしごに比べ約70mm薄くなりました。 最薄幅でサヤ管構造を実現 軽トラックは今やスズキのキャリイとダイハツのハイゼット2強時代。もちろんホンダのアクティもあるが、2021年の6月に生産終了してしまうからだ。そこでこの2台、どちらが「No.1」なのか。単に販売台数だけでなく、普段使いの面とカスタムの面、両方から独自に検証していく。 収納や持ち運びに大変便利な伸縮タイプのアルミ製のはしごです。 ホムセン行くのに便利だけどバンでも良かったかなと若干後悔もある . 【バイクをトランポに積載する】という行為。プロやサーキット熟練者からすれば楽勝でしょうけど、始めての人からすれば分からないことだらけで大きな不安要素です。下手をすれば大切な車両を壊してしまいますし、怪我をする可能性もあるでしょう。, 難易度はトランポの車種とバイクの種類の組合せで変わります。NSF100等の様な軽量なバイクならさほど苦労することもないでしょうけど、リッターSS級となると難易度は桁違い。, 一方トランポ側で難易度を左右するのは室内空間の広さはともかく、やはり床下地上高の高さでしょう。言うまでもなく、低いほうが積み易く、高くなるほど難易度は上がります。床下地上高を車種別に挙げていくと, いづれも車種の個体差や年式・グレードによる差異はありますが、定番のトランポ群と比較して軽トラは床下地上高が高めです。, ラダーをセットします。折り曲げ部に支柱がある安いラダーレールの場合、その高さは地面より数センチ離すように調整します。絶対に接地させないでください。ラダーが外れます。, ラダーに向かって一直線上にバイクをアプローチします。フロントタイヤをラダーレール中心に当ててスタンバイ。, 半クラでバイクを前進させます。この時エンストしないようにアクセルワークと半クラで調整します。一気にバイクを進めようとすると危険ですので、後輪がラダーに乗る手前で一呼吸置いてそこから更にバイクを進ませるといいでしょう。後輪が荷台に乗ったらバイクが完全に荷台に納まるように小刻みに切り返します。キルスイッチでエンジンを停止。イグニッションを切るのを忘れずに。ギアは1速のままにしておきます。, 荷台の左前と前室の隅にフロントタイヤを当てるのが定番のようですが、私はそこまでやりません。最近は前室に当てることもしなくなりました。ハンドルを完全に左に切り前室に当てた状態でタイダウンベルトを引くと、ハンドル周りに悪影響が出そうだからです。, プロはロープワークで固定しますが、サーキットに来る人はそのほとんどがラチェット式タイダウンベルトを使います。スライドベルトでは十分なテンションがかけられません。（ちなみに写真に写っているタイダウンベルトは一応「トラック使用不可」となっています。フックの形状がトラック荷台のフックとは相性が悪いからです。）必要なベルト本数は2本から4本。私は4本使います。2本でも十分なのですが万が一のことも考えて片側2本ずつとしています。, タイダウンベルトをサポートするアシストストラップはあれば便利ですので是非用意しましょう。, Erickson 06304 オートバイ/ATVタイダウンアシストストラップ レッド 1インチ x 18インチ (2本パック), サイドスタンドがある車両の場合、左側からベルトをかけます。この時はベルトが外れない程度でテンションはかけません。, 次に反対側からベルトをかけて、車両ができるだけ垂直付近になるまでラチェットで絞めていきます。この時、サスペンションが沈み込んでいくのが確認できるはずです。, 再び交互にテンションを確認しつつテンションをかけていきます。最終的に車体はほぼ垂直に起き上がることになります。, これで左右均等のテンションと、車両は下方向に荷重がかかることで安定した固定ができます。, スタンド側左側からタイダウンベルトを思いっきり引っ張るというのを見かけますが、路面凹凸の衝撃でベルトが切れたり外れる危険性がある上に、バイクを痛めることになるのでやらない方が賢明です。, やってみて初めてわかることですが、乗せるより下す方が何倍も難しいです。特にリアタイヤが太いリッターSSの場合は、タイヤがラダー中央に乗っているか確認し辛いことで緊張が走ります。左右にマフラーがある場合はもうほとんど見えません。バイクをラダー軸線上に合わせておければよいのですが、軽トラの場合はバイクが斜めに乗っているためままなりません。慣れないうちは誰かに見てもらうのが一番。フチ有りのラダーを用意するのもいいでしょう。, 軽トラに使うラダーレールは爪付が絶対条件です。軽トラの荷台後部にラダーを固定できる箇所は案外ないものです。他のWEBサイトでベルトを使用した固定方法が紹介されていますが、どれもこれも横方向へ簡単にずれたり、積載時にリアタイヤが乗りかかった瞬間にトルクで吹っ飛んでしまうような方法でした。, WEIMALL 折りたたみ式 アルミ ラダーレール アルミブリッジ Cタイプ 2台セット, SEIKOH アルミラダーレール アルミブリッジ 2本セット 軽量 コンパクト 二つ折りCタイプ 耐荷重 200kg, 積載する際は燃料タンクの残量は少なめにしておくと重心が安定します。タイダウンベルトを先にかけてしまうと他の荷物が乗らない場合があります。タイダウンベルトは1年ごとにチェックし綻びがあれば即交換しましょう。積載後はしばらく走った後に一旦停止してチェックすることを忘れずに。, moto-rooさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか？, Powered by Hatena Blog (3CSM-87は普通自動車に積載可能)【材質】アルミ合金製【最大外形寸法(mm)】431【支柱(mm)】412(外寸)【踏ざん間隔(mm)】340【正面踏ざん有効幅-下はしご(mm)】358【正面踏ざん有効幅-上はしご(mm)】340【最大使用荷重(kg)】100【正面踏ざん有効幅-中はしご(mm)】340【使用角度(°)】75, 【特長】サヤ管式3連はしごに9m、10mタイプ新登場! 梯子・ブリッジ(運搬用品:自動車・トラック用品)、積載などがお買得価格で購入できるモノタロウは取扱商品1,300万点、3,000円以上のご注文で送料無料になる通販サイトです。 ジムニー乗るくらいなら軽トラの使い勝手の良さ . 28: 2020/11/05(木) 17:44:10.29 ID:eBwijF7x0. 横ずれへの安定度を向上させるため梯子下端巾を広げた八の字構造。 52mmの幅広いステップで快適昇降。 Tweet. 軽自動車へ積載可(道路交通法施工令第22条3のイに違反しません)【伸縮脚(m)】ストローク0.2 固定端具付【ステップ踏面幅(mm)】55【踏ざん間隔(mm)】342【最大使用荷重(kg)】130, 【特長】コンパクトに収納できるスタンダードタイプの三連はしごです。軽自動車にも積載可能です。 取付けフックをトラックあおりに引っ掛けるだけでOK! 標準型のアルミブリッジよりステップ間のスキ間を狭くする事でブリッジ上を歩き易くしております。【用途】小型建機・農機用, 【特長】作業中にブリッジが外れないようトラック荷台引っ掛けようフックがついています。持ち運びしやすいように収納式取っ手がついています。ステップの間が狭いので、スムーズな乗り降り、積載が可能です。滑り止めのステップが付いています。, 【特長】安全性を追求した特殊突起形状により滑りにくく安定した乗降を実現【用途】小型建機・農機・他・多目的用途【質量(kg/本)】7【フレーム高さ(mm)】60, © 2000 MonotaRO Co., Ltd. All Rights Reserved. ステップに腰かけた状態で荷台に置いた背負い動噴を担ぐことができます。 自動車の積載量は、3.8メートルからその自動車の積載する場所の高さを減じたもの、と決められています。 ただし、軽トラックの場合は3.8メートルではなく2.5メートルとなっています。 支柱厚さはわずか130mm! コンパクトに収納でき、3CSM-67、77は軽自動車にも積載可能 積載量350 絶対守ってねえだろw . 設置面状態や積載重量による微少な高さ違いも自在脚で吸収。 昇降時にはしごを安定させる、水平レベル調節機能付アウトリガー付。【仕様】アウトリガー付【踏ざん間隔(mm)】329【最大使用荷重(kg)】130【下端幅(mm)】559.2-889.2, 【特長】長時間に作業を行う上梯子に幅広ステップ採用。 軽トラックに積載できる高さの上限は? 荷台の隙間や、リンギ使用部にも収納可能なコンパクト設計。 お世話になります。当方一人で植木屋をやっておりまして、車は普通の平積みの軽トラを使用しております。近いうち買い替えるのですが、家族の事を考え軽ワゴンはどうかと思いまして質問させてもらいます。2連梯子(4m30)、丸太(5m20)はキ 使わないときは縮めておけば、車のトランクにも収納できます。
軽トラックは今やスズキのキャリイとダイハツのハイゼット2強時代。もちろんホンダのアクティもあるが、2021年の6月に生産終了してしまうからだ。そこでこの2台、どちらが「No.1」なのか。単に販売台数だけでなく、普段使いの面とカスタムの面、両方から独自に検証していく。
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