Ausf.K(KONRAD) しかし今回、片側の履帯を組んで確信しましたが、タミヤの履帯は寸分の狂いもなくピタッと組み立てられます。決して私が上手に組み立てられたわけではなく、精巧に設計されたタミヤのキットだからこそです。 最近、世間を騒がすウイルスで自粛ムードになっていますが、そんな時こそ家でゆっくりプラモデル製作に打ち込むのも良いのかも知れません。, 前置きはこの辺にして、今回製作していくのは表題の通り｢タミヤ　1/48スケール　ドイツ IV号戦車J型｣です。実車は、第二次世界大戦中に幅広活躍したドイツの戦車です。, このキットを手に取ったとき、誰もがズッシリと感じると思います。というのも、タミヤの1/48AFVシリーズではシャーシにダイキャストを使用している場合が多いためです。もともとこのシリーズでは｢ミニスケールでも1/35スケールのような重量感を演出する｣というコンセプトがあったそうです。, ダイキャストには賛否両論がありますが、私の場合は｢劣化｣が気になるだけで、それを除けば特に嫌なことはありません。, 出来るだけ真円の状態にしたいのとゲート処理を楽にするために、一度ゲートの根元をカットしてからパーツのすれすれでカットする｢二度切り｣をしています。, タミヤのキットでは、あらかじめサーフェイサーのような下地処理材で塗装されています。そのため、プライマーを塗布する必要はありません。, ダイキャストへの接着には瞬間接着剤が推奨されています。ゴム系接着剤やエポキシ系接着剤も使えると思いますが、プラモデル用の接着剤は使えません。, 今回のキットは履帯を一枚ずつ組むのではなく、ある程度まとまっています。いわゆる｢分割式｣というものです。, 分割式のメリットは作業量が少なくて済むことですが、メーカーによっては少し弛ませようとしたら履帯が足りなくなる･うまく組み立てられない、といったデメリットもあります。私はPSTという海外メーカーのロシアンティーガーを製作したときに痛い目をみました(汗), しかし今回、片側の履帯を組んで確信しましたが、タミヤの履帯は寸分の狂いもなくピタッと組み立てられます。決して私が上手に組み立てられたわけではなく、精巧に設計されたタミヤのキットだからこそです。, 下回りの組み立てが完了したら、いよいよ車体上部に移ります。とは言え、ほぼ説明書通りの組み立てなので割愛して、少し手を加えたところをご紹介します。, 次に砲身の合わせ目をパテで消します。タミヤのキットでは、砲身が分割されています。そのため、接着した後に合わせ目を消して真円を出せるように仕上げます。, 組み立て終わってから振り返ると、やはりタミヤの破綻のない造詣は素晴らしいと思います。, 迷彩塗装は最初エアブラシで吹く予定でしたが、自信が無かったので地道に筆塗りで仕上げることにしました。, まずはレッドブラウンです。一見迷彩が寂しく感じますが、次にダークグリーンを塗りますので｢もっと塗りたい！｣という気持ちを抑えてこの辺にしておきます。, 2色目のダークグリーンを塗装しながら全体のバランスを見ます。筆塗りの場合はある程度やり直しが効くので、エアブラシでの一発勝負が苦手な私にはうってつけの方法です。, 組んでて楽しいキットは久しぶりでしたので、完成してしまうと喜びはもちろんですが、一抹の寂しさを感じます。, 良いでね〜！1/48はまだ一度も作ったことがないので、チャレンジしてみたくなりました！, 塚原ユズル様コメントをありがとうございます！私も1/48はあまり作ったことがありませんでしたので新鮮でした。ぜひぜひ！タミヤのキットは本当に良くできています。回し者ではありませんが、作る過程自体が楽しかったのは久しぶりです。こんなご時世ですから、ご自宅で楽しまれてはいかがでしょうか, １/４８というと、ヨンパチ、つまりバンダイで商品展開されていた７０年代前半の記憶が甦ります。当時は小学生、「ディオラマ（ジオラマ）」というのを初めて知って、のめり込みました。その後タミヤのＭＭシリーズに移っちゃいましたが、個人的には原点となるスケールです。まさかン十年振りにガルパンでまた戦車に興味が復活するなどとは夢にも思いませんでしたｗ, omaharuge102様コメントをいただきありがとうございます！そして、お返事が遅れてしまい申し訳ありませんでした。1/48スケールはバンダイがルーツなのですか！知りませんでした(汗)思い入れのあるスケールなのですねガルパンですか！この作品がもたらした影響は大きいですね！私の友人はガルパンがきっかけでプラモデルを始めました。素敵なエピソードをありがとうございます, さるら。様いつも温かいコメントをありがとうございます！四号戦車はスケールを問わず格好いいですね☺️ウイルスを口実に家に引きこもってプラモデルを作っていると、あっという間に時間がたってしまいます(汗)世の中が大変な時に不謹慎ですが、外に出ずとも充実した時間を過ごせるのはプラモデルの魅力なのかも知れません…, 完成までの途中経過が楽しいんですよね~~その辺の想像は私もわかる気がします^^DIYの木製パズルシリーズをいくつか買ってあるのですが。。。全く手つけておりませんwwたぶん、私ごときはこのあたりが限界です, fanta様温かいコメントをありがとうございます！そうなんですよね木製パズルシリーズですか！私も作ったことがあります！パッキングを眺めがらワクワクしていたことを思い出します。…｢私ごとき｣なんておっしゃらず、作ってみるのも面白いかもしれませんよ, ace様わざわざコメントをありがとうございます！お恥ずかしい仕上がりですが、IV号戦車は無骨でありながら機能美を備えた戦車だと思います。いいですよね☺️, [はじめに]
(塗装ブース汚いですね…DD51が完成したら掃除します…) はじめに、私は今まで｢旅行｣に興味をもったことがありませんでした。 そして何より説明書が分厚いです。 写真はバリやパーティングラインを処理していますが、16個の部品をこの状態にするまで約1時間かかりました(汗) 箱を開けてみて、部品点数の少なさに驚きです。 そして、鉄道の中で頂く駅弁は風情がありました。酔い止め薬を飲んでいなければ喉を通らなかったと思いますが、大変美味しく頂きました。 次に、シャーシへ接着します。 女性衛生兵が戦車長の腕に包帯を巻いてるやつですね。 分割式のメリットは作業量が少なくて済むことですが、メーカーによっては少し弛ませようとしたら履帯が足りなくなる･うまく組み立てられない、といったデメリットもあります。私はPSTという海外メーカーのロシアンティーガーを製作したときに痛い目をみました(汗)
今回は、数多く製造された車両の中から｢1147号機｣にしました。 今回の製作ではほぼストレートに組んでいますが、排気管のみ0.7mmのドリルでパイプっぽくしています。 次に車内色を調色しますが、良く似た部品がいくつもあるので、あらかじめ｢指定色･行程番号･部品番号･個数｣をメモに書いて小袋にいれておきます。 テレビでは｢さらっと｣移動していたので、そこまで遠くないと思っていましたが、大きな勘違いでした。テレビスタッフの方の苦労を垣間見た気がしました。 …と言うわけで、原作にこだわって作るのではなく、私のイメージするワゴン車を創りたいと思います。 [EF63購入まで] ブログで「プラモ制作日記」なんてカテゴリー作っちゃうほどプラモ作りにドハマリしている私です。, 最初は（今でも）キットを組み立てるだけでも面白かったのですが、いくつか作っているうちにハイクオリティな”作品”と呼べるようなものを作ってみたい、と思うようになりました。, そんな中で「戦車模型製作の教科書 ドイツ戦車編（ホビージャパンMOOK）」という、今の私の模型製作にドストライクな模型雑誌を購入したので、読んで楽しく勉強しています。, ということで、この記事では「戦車模型製作の教科書　ドイツ戦車編」の内容についてざっくり紹介しようと思います。, 一言に「模型雑誌」といっても「模型」に様々な種類があるように、雑誌もたくさんあります。, 私の場合だとひたすら「ドイツ戦車」ばかり作っていたので、そのドイツ戦車に特化した雑誌を探していました。, そんな中で見つけたのが2016年2月29日にホビージャパンMOOKより発行された「戦車模型製作の教科書 ドイツ戦車編（1,944円）」です。, 戦車模型の作り方をホビージャパンのプロモデラーが分かりやすく解説するムック「戦車模型製作の教科書」シリーズに、戦車模型の王道ドイツ戦車にスポットを当てた「ドイツ戦車編」が登場！, 戦車プラモキットを買ったはいいけど作り方が分からない、作る時間がないという方には「週末のうちに完成させるヤークトティーガー」。, そしてステップアップを目指したい方にはベテランモデラー・青木周太郎への密着取材による「パンター徹底製作指南」を提案。, そして國谷忠伸による現用「レオパルトⅡ製作講座」や「ドイツ戦車兵フィギュア塗装法」など、ドイツ戦車製作におけるお役立ち要素満載でお贈りします！, 先ほどの引用文にもあるように、「キットを買ったけど作り方わかんない…」というガチの初心者向けに、タミヤの「ヤークトタイガー 初期生産型」を題材に解説するコーナーがあります。, パーツの切り離し方から、バリなどの処理、パーツの接着方法といった基礎中の基礎から丁寧に解説しています。, 制作や文章は林 哲平さんが担当。AFVモデラー歴28年、作った戦車は150台を超えるという超がつくほどのベテランモデラーさんです。, 「ヤークトティーガー」は第二次世界大戦で最も有名のある戦車の一つ「ティーガーII」の車体をベースとした重駆逐戦車。, 第二次世界大戦で「最強の戦車」と謳われるティーガーIIの車体を延長し、ティーガーIIよりもさらに強力な対戦車砲を搭載し、正面装甲も250mmへと増強。, 搭載する巨大な対戦車砲は連合軍のいかなる戦車も撃破でき、逆に250mmという厚い正面装甲を撃破する火砲は連合軍には存在しなかったという。, ……が、その分重量が増したので、戦闘で撃破されるよりも故障などのトラブルで破棄・処分される方が多かったという。ドイツの重戦車によく見られる両極端な駆逐戦車です。, さすがに5個も戦車プラモを作った私にとっては「知ってる」レベルの内容ではありますが、本当の初心者にとっては大変参考になる内容。, なお、ヤークトティーガーはガルパンこと「ガールズ&パンツァー」にも登場する車輌なので、ガルパンの影響で戦車模型を作りたくなった人にもオススメ。, ヤークトティーガーを始めとするガルパン戦車は「プラッツ」というメーカーがキットを輸入・販売していますが、パーツ数や工程が多く難易度は高め。プラモデルを作ったことがない人は、まずはタミヤのキットから始めることをオススメします。, また、本書では「ヤークトティーガー」を題材にしていますが、ここで解説している基礎知識はドイツ以外の戦車でも十分応用できる内容です。, 先ほどはガチのプラモ初心者を対象にしたコーナーでしたが、戦車プラモを作り慣れている中・上級者を対象にした応用編もあります。, このコーナーでは「5号戦車パンター G型」の初期型・後期型をそれぞれ題材として、戦車プラモをより本物に近づけるディテールアップを中心に紹介しています。, 戦車に限らずプラモデルは説明書を読みながらパーツを接着して組み立て、塗装をすれば出来上がります。…しかし、それだけではただの「プラスチックの模型」です。, このコーナーでは、そんなプラスチックの模型を「実物戦車」により近づけるためのテクニックを写真とテキスト解説しています。, ……と言った具合に、ディテールアップ、質感、使用感、破損、経年劣化などなど、こだわり出したらキリがないような所まで徹底的にこだわり、「そこまでするの？！」と言いたくなるような内容。, ここまで来るともはや「ホビー」としてでなく、「美術品」としてのプラモデル制作の域に入ります。, 上述の制作ノウハウの他にも、モデラー界の重鎮と呼ばれる土居雅博さんによる4号戦車を使ったジオラマ制作、ドイツ戦車兵の塗装や軍装、ドイツ戦車の進化についての考察…, などなど、単純にプラモデル戦車を作るための教科書としてだけでなく、参考資料としても知識を補完できます。, 「戦車模型製作の教科書」という名前の通り、プラモデル戦車を作りたくなったら真っ先に読むべき一冊といえるでしょう。, 初めて買ったプラモデル雑誌でしたが、いざ中を読んでみると上級者向けのコーナーはもちろん、初心者向けのコーナーにも「参考になるわぁ」となるものもありました。, 私がドイツ戦車（正確には対空戦車）を作っていることもあって「ドイツ戦車」を題材にしたハウツー本ですが、本書に掲載された内容は初級・上級問わず、様々な戦車に応用できます。, 「趣味」とはいえ、より一層楽しむためには知識やテクニックの習得は欠かせないので、この本で得た知識をつぎの制作で活かしていきたいです。, ↑ この記事で紹介した「戦車模型の教科書 ドイツ戦車編」はこちら。このシリーズは他にも船舶や戦闘機、カーモデルにバイクモデルなど様々なジャンルの模型に対応した教科書があります。, ↑本書「お手軽工作で本格仕上げ！ ヤークトティーガーを作る」で題材となった「ヤークトティーガー」のキットはこちら, ↑「徹底カスタマイズ! シャーシの下はスプリング･排気管などを説明書の指示通りに塗り分けています。

細やかな工作ですが、完成後に見るとリアリティが増します。 次はちょっとしたディテールアップをしてみます。 出来上がると右のようになります。厳密には実車と異なる巻き方のようですが、雰囲気が出れば良しとします。 急遽1/43スケールのミニカーのナンバープレートを採寸し、黄色に塗装して張り付けました。 KEF HTQ1000　5.1ch System

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