ホットハッチの代名詞、フォルクスワーゲン ゴルフ gtiが約4年ぶりにモデルチェンジ。ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェで鍛え上げたニューモデルを、今尾直樹が試乗した。 印象激変!! ロジャムが放つ新型RAV4 50系用最新エアロ｜ROJAM【Vol... 軽バンキャンピングカー4選！ 拡張で超広くなるN-VANや本格キャンパー仕様のエブリィなど, “軽”なのに、大人3人で車中泊！？ 装備充実の本格キャンパー「Spinach（スピナ）」, 【2020年最新版】軽自動車最新人気ランキングTOP30｜人気の軽自動車を徹底比較, 光岡初のSUV「バディ(Buddy)」は超お洒落な80’sアメリカンSUVだった！, 無骨レトロで超オシャレな新型ジムニーカスタム！ オートメッセでも大好評だった「CL20-1型」とは, マイカーでの旅行もGoToの対象に！ 各高速道路会社がGoToトラベルキャンペーン開始, 【2020年版】ファミリーカー人気おすすめランキングTOP20｜おしゃれSUVから外車まで一挙紹介！. 今回の【評価レビュー】は「新型 vw ゴルフ gti（7代目・6速dsg）」。 2012年にフルモデルチェンジした、小型5ドアハッチバックです。 ベースとなるプラットフォーム（基本骨格）には、新世代のモジュラープラットフォーム「mqb」を採用。高剛性軽量ボディを実現しています。 2012年にフルモデルチェンジした、小型5ドアハッチバックです。, ベースとなるプラットフォーム（基本骨格）には、新世代のモジュラープラットフォーム「MQB」を採用。高剛性軽量ボディを実現しています。, 「ゴルフ」はVWを代表する車種であるとともに、登場から7代目となる歴史のあるモデル。このクラスを代表する車種として世界中のメーカーが注目しており、登場すると同時に購入して徹底的に研究するメーカーも多いです。, そのゴルフの中でも「GTI」は、2.0リッター・ツインカムターボ・エンジンに7速DSG（湿式）を組み合わせるホットバージョンです。この上位にはさらにスポーティな「R」というグレードがあります。, 2017年にはビッグマイナーチェンジが行われ、内外装のアップデートとともにエンジンもパワーアップ。装備できるオプション類も変更されています。, 全長4275mmX全幅1800mmX全高1470mmのボディサイズを持ち、ホイールベースは2635mmとなります。, 硬質感のあるフロントノーズに多角形LEDヘッドライト。ワイドなエアインテイクを備える専用フロントバンパーが装備され、精悍でスポーティなフロントフェイスを形づくっています。, 「GTI」を象徴するレッドラインがグリルからヘッドライト内へと継り、スポーティな印象を強めています。, 大きなキャビンに短いノーズ。専用17インチアルミホイールが組み合わされ、どっしりとした重厚感と力強さを感じさせます。, シンプルなリアエンドに、大型ディフューザーと二本出しエキゾースト・パイプフィニッシャー。控えめなでありがらも、「GTI」の特別感を存分に表現しています。, 黒で統一されたスポーティな内装。小さなメッキパーツとピアノブラック樹脂が配置され、上質な雰囲気も感じさせます。, センターパネル中央には、車両情報やナビゲーションを表示する大型ディスプレイ。エアコンは操作のしやすいダイヤルタイプ。, フロントシート表皮は「GTI」伝統のタータンチェック柄。適度なサイドサポートのあるスポーティなシートにコシのあるクッションが組み合わされ、長距離ドライブでも疲れの少ない快適なシートに仕上げられています。, リアシートの中央にもおしゃれなタータンチェック柄が配されます。足元、頭上空間ともに十分なスペースがあり、大人二人であればゆったりと座れます。, 荷室には広大なスペースを確保。家族4人であれば2泊3日旅行も可能です。シートバックを倒すことで、さらに荷室を拡大することができます。, 1984cc・直列4気筒DOHCターボエンジンに、7速DSG（湿式）が組み合わされます。 簡単45秒登録で数ある買取社の中からもっとも高値で買い取ってくれる3社だけがあなたにオファーの電話を致します。, 1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。記事一覧を見る, 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。MOTA編集方針, 新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか？1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。, よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社以上がネットで査定し、高値を付けた3社だけから連絡がきますので安心。, 知識豊富なコンシェルジュがメリットある情報や資産価値の高い車種を提案しお近くのカーディーラーと連携しスムーズに車購入をサポートします。, しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。もし、投稿したコメントを削除したい場合は、該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、通報よりその旨をお伝えください。, 【MOTA×MINI SPECIAL BRAND PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。, MINIの基本「3ドア」を代表する グレード「COOPERとCOOPER S」を山田弘樹さんがチェック！, MINIファミリーで唯一のオープンモデル、コンバーチブル。1台でオープンとクローズの両方を楽しめる個性的なモデルを飯田裕子さんがレポート, インターネット常時接続の新型サイバーナビを使って海辺でウェブ会議してみた｜パイオニア サイバーナビ, いつものスマホアプリをキレイな大画面で使えるディスプレイオーディオでドライブしてみた｜パイオニア・カロッツェリア, 一面オーシャンビューの貸別荘で、心ゆくまで団らんを！【大阪／関空オーシャンフロント】. 最高出力230ps/4700-6200rpmと、最大トルク35.7kgf・m/1500-4600rpmを発揮。, 2.0リッターのツインカムターボ・エンジンで前輪を駆動（FF）。低速からぶ厚いトルクを発生するスポーティなパワーユニット。走り出しはスムーズで軽快。ステアリングを取られるようなトルクステアはありません。そこから中高速域まで息の長い加速をみせます。, ドライブモードを「スポーツ」にすると、エンジン特性が切り替わり吹け上がりの良いスポーティなセッティングとなります。エキゾーストサウンドも勇ましさを増し、オプションで「DCC」を装備している場合はサスペンションおよびステアリング特性もスポーティなセッティングとなります。, デュアルクラッチ機構による7速DSG（湿式）を装備。スムーズな変速フィールとダイレクト感、イージードライブを両立した優れたトランスミッション。ツインカムターボの発生するパワーを効率よく路面に伝えます。, 前輪にマクファーソン・ストラット式サスペンション、後輪には4リンク式サスペンションを装備。前後ともにスタビライザーで強化。, スポーティに引き締まった硬めの足回り。低速域ではややゴツゴツとした印象がありますが、アタリがまろやかで洗練されているため不快な印象はありません。, 4つのタイヤが巧みに上下してボディをフラットに維持、高速域でも高い安定性を示します。, 適度な重厚感をともなったダイレクトなステアリングフィール。素直な反応で正確にノーズの向きを変えますが、過剰な機敏さはありません。, 「GTI」はスポーツグレードでありながら、最新の先進安全技術も装備。これには「トラフィックアシスト（渋滞時追従支援システム）」や「アクティブクルーズコントロール（全車速追従機能付き）」、「レーンキープアシストシステム（車線逸脱予防支援）」および「プリクラッシュブレーキシステム（衝突時被害軽減自動ブレーキ）」といった機能が含まれます。, 「VW ゴルフ GTI」は、ゴルフシリーズの中でも「R」に次ぐスポーティなバージョン。「R」が310馬力を発生するツインカムターボに4WDシステムを組み合わせる超高性能モデルに対して、「GTI」は230馬力のツインカムターボで前輪を駆動する中級スポーツ。「R」と比較するとより軽快感のある俊敏な走りが魅力です。, スポーティな足回りにも適度なしなやかさがあり、スポーツモードを選択しても最低限の快適性が維持されています。ベースとなるボディも世界的な大衆車ゴルフのままですから、広々とした室内に十分な荷室を確保。, 「スポーツ走行を楽しみたいが、普段の実用性も犠牲にしたくは無い」とか、「通勤や家族サービスに使う実用車を探しているが、普通のコンパクトカーではつまらない」といった人にピッタリな車です。, 2017年式「VW ゴルフ GTI」で350万円前後。2013年式の初期モデルで200万円台前半となります（2018年2月現在）。, ブログは暇つぶし&リハビリ。週2で短時間のアルバイトをしていますが、普通の人のように毎日フルタイムで働くことはできません。, ブログの内容はあくまで秋ろーの個人的見解です。実際に車や商品、サービスを購入する際は、自分で試乗や調査をして確かめることをオススメします。, 修正ばっかりしてると新記事の投稿ができないんで、新記事3に対して修正1くらいの割合でやってます（2019年6月〜）. マイナーチェンジして7.5と呼ばれるようになった後期型ゴルフ。すでに1.4lのハイラインには試乗済みですが、今回はgtiに試乗することができました。ゴルフgtiと言えばホットハッチの元祖でありますが … 間違いいっぱいの自動車選び。6世代目のゴルフ。通称ゴルフ6。(形式：1kccz)gtiの試乗インプレッション。1ページ目。「概要・エンジン・ミッションdsgの質感」など。6型ゴルフの2000ccターボグレード、gtiの試乗レポート。辛口の評価評論と比較。 ©Copyright2020 秋ろーの自動車ガイド.All Rights Reserved. 鬼電対応に、どこが高く買い取ってくれるか比較しつつ・・・といった感じで非常にめんどくさい！, MOTA車買取なら家で寝転んだままマイカー情報をパパッと入力するだけで愛車の売値を知れちゃいます。, もちろん鬼電対応や、他社比較に時間を使う必要は一切なし！ 新型 VW ゴルフ GTI（7代目・6速DSG）【評価レビュー】マイナーチェンジで走りの質感とパワーが向上！ [ABA-AUCHH], ポルシェジャパン、MクラスSUV「ポルシェ・マカン」を展示。252馬力を発生するベースグレード【東京モーターショー2017】, ポルシェジャパン、「ポルシェ・マカン GTS」を展示。360馬力/51.0kgf・mを発生するカイエンの弟分【東京モーターショー2017】. 今回の【評価レビュー】は「新型 VW ゴルフ GTI（7代目・6速DSG）」。 新型WRX S4 vs ゴルフGTI -エクステリア対決- 新型WRXとGTIのボディサイズを比べると、全長は新型WRX S4が「4,595mm」でゴルフGTIは「4,275mm」。 WRXのモデルチェンジはいつ！？ スバル対決！ WRX S4と新型レヴォーグを比... 【比較】スバル 新型WRX S4 vs VW ゴルフGTI どっちが買い！？徹底比較／渡辺陽一郎. 「スバル WRX」は一見、多くのライバル車が居そうなイメージがあるが意外にも該当する車種が少ない。, 新型WRXのライバルといえば「三菱 ランサーエボリューションX」が真っ先に挙げられるが、登場後7年を経ており少々設計が古い。では、2リッターのターボを搭載するという点で「日産 スカイライン200GT-t」も考えられるが、価格が新型WRXに比べて40～50万円は高い。, 価格が比較的近いのは「マツダ アテンザセダン XD・Lパッケージ」だが、エンジンは2.2リッターのクリーンディーゼルターボで性格が違う。WRXは峠道の運転が楽しく、アテンザは高速道路を使った長距離移動型だ。, そこで「スポーティな4ドアセダン」というジャンルから離れて考えてみよう。そもそも“WRX”とはどのようなクルマなのか。, ボディはコンパクトとミドルサイズの中間くらいで全幅は1,800mm以下。エンジンは2リッターのターボで4リッター並の性能を有し、峠道やサーキットでスポーティな運転感覚を満喫できる。内外装は少し地味だが上質で、見栄を張るより中身の濃さを重視するタイプ。, そして新型WRXの売れ筋は、新設計のエンジンにCVT（無段変速AT）を組み合わせた「WRX S4」。「WRX STI」はチューニングの自由度を考えて先代型と同じエンジンを搭載し、6速MT専用の設定とした。, なので「WRX S4」はラリーベース車という印象はない。運転がしやすく高性能車としては乗り心地も快適。雰囲気はちょっと渋く、オジサン世代の筆者としては、1990年に登場した初代プリメーラあたりを連想する。, そこで思い当たるのが「VW（フォルクスワーゲン）ゴルフGTI」だ。ボディタイプは5ドアハッチバックでWRXとは異なるが、「運転の楽しい少し地味で上質な高性能車」という点は共通。GTIはゴルフの スポーティグレードという見方もできるが、一般的には別の車種と認識されている。, 新型WRXもベースはインプレッサG4で、フロントピラーからルーフ、リアピラー付近の基本的な形状は共通だ。インパネのデザインや前後席の居住性も同等だが、まったく違うクルマに仕上げられている。, 新型WRXとGTIのボディサイズを比べると、全長は新型WRX S4が「4,595mm」でゴルフGTIは「4,275mm」。新型WRX S4はセダンでトランクスペースを備えるから、長くなって当然だ。, 全幅は新型WRX S4が「1,795mm」でゴルフGTIは「1,800mm」だからほぼ同じ。ホイールベースも新型WRX S4が「2,650mm」で、ゴルフGTIよりも15mm長い程度。全高も新型WRX S4が25mm高いが、全長を除くとほぼ同じ大きさになる。, 内装の質感は見る人によっても評価が変わるが、インパネの素材などはゴルフGTIが少し勝るように思う。それでも大差はなく、新型WRX S4も上質に造り込まれている。, フロントシートの座り心地やサポート性は、両車ともに良い。適度に体が沈んだところでしっかりと支え、スポーティドライブに適した仕上がりだ。背もたれの腰の近辺の張り出し方は、ゴルフGTIが絶妙に感じられる。, リアシートは、新型WRX S4に余裕がある。身長170cmの大人4名が乗車して、リアシートに座る同乗者の膝先空間は新型WRX S4が握りコブシ2つ少々。ゴルフGTIは握りコブシ1つ半。ゴルフGTIでは前席の下に足が収まりやすく、座面の前方を持ち上げたから大腿部も離れないが、背もたれと座面が硬めで拘束感が強い。, 着座姿勢が乱れにくく、シートベルトを正確に作動させるメリットはあるが、日本車に慣れたユーザーには、柔軟でリラックス感覚が伴う新型WRX S4の方が違和感は生じにくい。, 車の買取査定ってシンプルに「めんどくさい」ですよね。

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