新型ダイハツ・タントの外観. 2020年10月22日、「レクサス」ブランド初となるEV市販モデル「UX300e」が発表されました。2020年度分は135台の限定で、商談申込み（抽選）の受付がスタートしています。申し込みはレクサスの公式Webサイト上から、10月22日（木）13:30から11月4日（水）23:59までの期間になり、当選者には... 2016年、ホンダは高性能2シータースポーツ「NSX」第2世代を発表しましたが、第3世代となる次期型を早くも予想してみました。満を持して登場した2代目は、そのハンドリングなどで高評価を得たものの、世界を振り向かせ、カルトファンを惹きつけた初代に比べインパクトに... 「スッと曲がる印象」トーヨータイヤの新スタッドレス 、オブザーブ・ギズツーが厳しい日本の冬を安心で楽しくする！【TOYO TIRES OBSERVE GIZ2試乗】. 新型ダイハツ・タントの運転席超ロングスライド トヨタ アルファードハイブリッドの9つのグレードを徹底比較！おすすめの4WDグレードはこれだ!! パイオニア カロッツェリアの「タブレットAVシステム」が超便利だった！. でも、旦那さん自身がツーリング初心者みたいで、あんまり使いこなせていないみたいなの。, でも、旦那さん自身がツーリング初心者みたいで、あんまり使いこなせていないみたいなの。, えりかねぇ、タントの上手な収納の使い方を教えてくれない? これから理由を説明していくから、よく聴いてね♪. ですので、タントをトランポに使用したい場合はXターボかカスタムRSを選びましょう。, 2019年12月からXターボ”セレクション”とカスタムRS”セレクション”が増えたのでこの4種類の中から選ぶといいかと思います。(詳細気になる方はダイハツ公式HPリンクからご覧いただけます), 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, と思った時にネットで色々調べていたら、とってもお得な買い替え方法を発見したんですよ♪, 浮いたお金で旅行やお気に入りのバッグなどを買えたので、このサイトでそのお得な情報なども紹介していこうかと思います。. 素敵だわ。, ここあちゃんそうなんだよ。 カテゴリー : ニュース・新車, 新型車・フルモデルチェンジ, 新車, 試乗 最近、若い層を中心に、街中のカフェや電車内などでスマホより大きなタブレットを愛用している方をよく見かけます。それに、最近の新型車などを中心に、自動車メーカーの純正装備として、「それ、タブレットじゃないの？」といえるようなディスプレイを採用する車種も出てきましたが、実際に使ってみると、大きめの画面が... 目から鱗のクルマでスマホ活用法！ パイオニア カロッツェリア大画面ディスプレイオーディオでいつものアプリ＆音楽を!! タントの荷室のサイズは？どれぐらい積める？ タントの荷室は、開口高1061mm・開口幅1007mmとなっています。 奥行きが同じ大きさの車種と比べるとやや小さく、狭く感じます。 この奥行きでは、あまり多くのものを積むことがでないのが欠点ですね。 うん。でもね、話を聞くとAさんの旦那さんがロードバイクを始めたのが買い換えた理由らしくて。. じゃあ、次にタントはトランポに向いているのかを解説していくね。, ここあちゃん先に結論を言っておくと、タントは自転車のトランポ用としては最適だよ! 新型ダイハツ・タントの助手席を前までスライドさせた状態 なんでかわかる？, タントは何度もマイナーチェンジを繰り返しているけどミラクルオープンドアは13年間ずっと変わっていないんだ。, ここあちゃんそのとおりだね。 タント 2020.7.18 ここあちゃんそうだね。じゃあ今から解説していくね。, タントは、ダイハツが販売する車で、2003年に初登場してから主に若いファミリー層に支持されてきたスーパーハイトワゴン※です。, 2007年には乗り降りが快適になるよう助手席側がピラーレスになった2代目タントが誕生しました。(いわゆるミラクルオープンドアです。), えりか 「燃料残量警告灯(ガソリンランプ)」が点滅しても、あと50kmは走行できるって本当？, 【2020年版】お金がなくても乗りやすい国産スポーツカーおすすめ10選！平均中古価格も掲載！, 自動車のプロやカー用品店店員がおすすめする洗車グッズ・道具・用品30選！これでもう迷うことなし！, 【プロが徹底解説】トヨタ 新型ハリアー(4代目)の内装・外装、荷室、装備、オプション、欠点を試乗レビュー, ダイハツ 4代目タント カスタムは支払い総額244万4250円!?実際に見積もりを取ってみた！. ダイハツってかなりドライバーのニーズに気を遣って開発しているのね。
「良いクルマを廉価で届ける」ためには、円単位以下、銭単位でのシビアなコスト計算が必要（もちろん軽自動車だけではありませんが、より厳しいコスト管理が必要）。そのため、あまり使われないリヤゲート側からの操作性向上を図るよりも、運転席の超ロングスライドなど、室内側の装備にお金を掛けることを決めたというわけです。もしも今後ユーザーニーズが高まれば、荷室側からも後席スライドができるよう改良が施されるかもしれませんが。
（文/塚田勝弘 写真/長野達郎）
車両価格に対して燃費・車内の広さ・走行性・デザインの格好良さのバランスが優れており、マツダでも人気の車種です。, SUVなので中が意外に狭いと思いきや、ちゃんと車中泊に対応できるということが分かりました。, CX-5への買い替えを検討している方、CX-5で車中泊をしてみたい方の参考になること間違いナシです。ぜひ一読してみてください。, ディーゼル車とは、レギュラーガソリンではなく軽油で走る車ですが、軽油はガソリンより安く給油できます。, その軽油で走った際、充分なエンジン性能を出しつつ、高速走行時に20km/lに近い燃費が出るのがCX-5の特徴です。, ちなみに車両価格は、ガソリンモデルがおよそ240万円、ディーゼルモデルはおよそ280万円となっています。, もっとも最近発売されたCX-5は、ラゲッジルームの容量も一番大きくなっています。CX-3が350L、CX-7が455L、それに比べてCX-5は500Lとなっています。, リアシートを倒してラゲッジルームを広げられるようになっており、車中泊の際の荷物を多く納めておくのにぴったりとなっています。しかも、1620Lという大容量です。例えると、単純計算で市販の牛乳パック１０００本に相当する容量です。, ラゲッジフロア下には、10Lのサブトランクボックスがあります。車中泊の際のアイテムを入れておけます。, 車内スペースである荷室長や荷室幅にも違いがあります。限界まで広げた場合、もっともスペースが広いのはCX-5となります。, 公式での室内スペースは、室内長183cm、横幅最大136cm、室内高95cmとなっています。, ・室内長 170cm……公式の室内長183cmとの違いは前席の前後差です。限界までシートをスライドさせれば、183cmのスペースができると思われます。その場合、リアシートの間に10cmほどの隙間ができるでしょう。180cmあれば、大の大人でも足を伸ばし切ることができます。, ・横幅 135cm……ほぼ誤差なし。ただし、リア側の狭い部分は96cmほどになります。少々出っ張りが気になりますが、大人二人であれば充分横になれるスペースです。, ・室内高 80〜95cm……公式の82cmとの誤差は、リアシートを倒した際に残る傾斜です。体重を掛ければ、多少傾斜はなくなりますが大人がギリギリ背を伸ばして座れる80cmほどの高さになると思われます。小さな子どもを立たせたり着替えさせられるだけのスペースはあります。, 実際のところ、公式の公表とほぼ変わらないスペースでした。わずかな違いは、シートの前後や最大の長さによる誤差の範囲内です。公式のデータは非常に参考になるので、マットレス選びやDIYを行う際に参考にしてみてください。, 実際にシートアレンジをしてみたところ、完全ではありませんが、フラットになるのが分かりました。, CX-5の特徴として、リアシートが左・中央・右と独立しています。一人用や二人用に合わせてそれぞれ倒せます。一人で寝るときには使い勝手が良い造りですね。, リアシート裏面に傾斜と段差ができますが、それを除けば、フラットに近いスペースができあがります。シートもゴツゴツとした感覚はなく、しっかり体を受け止めてくれるような布張りになっています。, また、こういった四駆自動車によくあるメリットとして、リアシートの上部に背もたれを倒すためのレバーが付いています。おかげで、ラゲッジルーム側からでもシートを倒したり、広さを変えたりできます。多くの荷物を一度に積みこむ時など便利ですね。, 車内にゆとりがあり、リヤシートを倒しても前席には干渉しない作りになっています。実際に寝る際、足先まで思いっきり伸ばせるのはありがたいですね。, 口コミを調べてみたところ、リアシートで寝転がった際、天井の低さが気になるという意見がありました。, とはいえ、室内高 95cmは、セダンや軽自動車に比べると申し分ない高さです。軽自動車のなかでも室内高があるタントに近い高さです。そのため、車中泊のクルマとして横になるのであれば、利用に問題ない高さだと言えます。, 助手席に重い物を置いてしまった際、センサーが反応してシートベルトを締めるようにアラームが鳴るときがあります。物を置きっぱなしにしないように気をつけましょう。, 四駆自動車であり車高が高いため、プライバシーや遮光対策を考えて窓対策を行うべきです。道の駅やサービスエリアなど、他の人がいる駐車場では、窓対策は必須と言えます。, CX-5は、他の車種と比べてリアサイドのガラスが一部小さいため、シェードなどを設置するのも比較的ラクだと言えます。, 他の車種でも使われるように、フロントガラスはサンシェードかマルチシェード、サイドはカーテンを使います。リアもフロント同じようにシェードを使うといいでしょう。, 先に書いたとおり、CX-5はリアシートを倒しきっても完全なフルフラットにはなりません。ほぼフラットといったところです。, 写真のとおり、リアシートに傾斜、ラゲッジスペースとの間に段差、前席との間に隙間ができます。, 高低差10cmほどの傾斜です。体重を掛ければゆっくり沈み込むようになっています。次の②で行うように足元になるラゲッジルームの高さを調整するか、クッション性があるマットレスや毛布を敷き詰めれば、さほど気にならないでしょう。, ただし、神経質で完全なフラットを求める方は、ベニヤ板などを通したり足元に板を敷いて水平にしましょう。リア側が高くなるように場所を選んで駐車する方法もあります。こちらの記事でも書いているので参考にしてみてください。, 【写真付き】プリウスα PHVは車中泊できる！ シートアレンジ・車内泊の注意点まとめ, 厚みのあるマットや板であれば構わないので、こうして段差を埋めれば前から後ろまでフラットになります。, 前席をスライドさせた際、前席とリアシートとの間に10cm〜13cmほどの隙間ができます。, 大きな段差があるわけではないので、枕代わりに毛布などを詰め込んでみてもいいでしょう。, アウトドア全般で利用できるようにクッション性が高められており、岩場や小石のうえで敷いても多少のゴツゴツは気になりません。片側にアルミ蒸着が施されており、断熱性や摩耗への耐性もバッチリです。普通の銀マットとはまったく違います。, 重量は、Zライトの名前通り、レギュラーで490g。100円前後のペットボトル三個分ほどです。軽いのか疑問に思う方もいるかもしれませんが、他のマットレスは1kgを越えるものが多いです。他のマットに比べて半分以下の重さということになります。, さらに折りたたみ式で簡単に展開＆収納できるので、他のマットレスに比べて車内で保管しやすいです。, デメリットとして、他の銀マットに比べると価格が高めです。同じ価格帯で低価格の車中泊用マットが買えてしまいます。, ただ、レジャーやキャンプなど、お子さんがいると役立つ場面が多いです。DIYや加工が面倒くさい、すぐに使いたいという方にもってこいです。, こちらのニトリの厚さ3cmの６つ折りマットレスは、3000円という安さで手に入ります。, 折りたたみできるので、二人用としてラゲッジフロアに敷き詰めることができます（例：幅100cm×奥行165cm(5/6)×厚さ3cm）。, デメリットとして、他の汎用マットレスに比べると少し薄いので、断熱性とクッション性が低いです。, もっと分厚い方が……という方は、先ほど紹介した厚さ8cmのマットレスを参考にしてください。, ただ、折りたたんだ状態では少々かさばります。とはいえ、CX-5はラゲッジルームが広く作られているので、上手く収納できそうです。, しかし、3000円というずば抜けた安さとニトリで買える手軽さが魅力です。とにかくコストを安く抑えたい方は必見です。, ■大容量のラゲッジルーム……1620Lという大容量。サブトランクボックスもあり、車中泊のアイテムを収納できる。, ■車中泊に充分なスペース……大人も足を伸ばせる室内長 180cm、小さな子どもでも立てる室内高 95cm。, ■段差を埋めればすぐ寝られる……ラゲッジルームとの段差（約5cm）を埋めればすぐにフラットな状態にでき、横になれる。, 調べてみた結果、意外なほど車内が広々としており、車中泊でもバッチリ活躍してくれるSUVだと分かりました。.
タントのユーザーの場合、リヤゲートを開けずにスライドドア（ミラクルオープンドア）側からすべての操作を完結させる人が少なくないそうです。確かに、ミラクルオープンドアだったら大きな荷物も出し入れしやすいし、シート操作も十分にできます。
新型ダイハツ・タントの外観 新型ダイハツ・タントの荷室（後席を後端までスライドさせた状態） トヨタ 3代目エスティマの4つのグレードを徹底比較！中古車でおすすめのグレードはこれだ!! ここあちゃんねえ、えりか。 ?【新型ダイハツ・タント試乗記】, 今どき貴重なMTの左ハンドルは完売必至！「黒いサソリ」の「595 スコルピオーネオーロ」が200台限定で新登場!
このままじゃA子が浮かばれないわ。 タントは何度もマイナーチェンジを繰り返しているけどミラクルオープンドアは13年間ずっと変わっていないんだ。 公開日 2019/08/16 11:03最終更新日 2019/08/16 11:03, ■運転席の超ロングスライドが日常の使い勝手に効く！
©Copyright2020 (車好き)自分らしい車に乗りたい人がたどり着くサイト.All Rights Reserved. タグ : ダイハツ, タント, ここでは、新型ダイハツ・タントのシートアレンジと積載性についてチェックしていきます。, 注目は、運転席の超ロングスライドです。540mmもの前後スライド機能を備えており、後席近くまで運転席を移動させることができます。これにより、車内ウォークスルーが容易になるだけでなく、助手席側の後席に座る子どものお世話や荷物へのアプローチが格段に楽になります。また、助手席も380mmと十分な前後スライド量を確保しています。, 荷室側は、580mmという低めのフロア高と1061mmという大開口高が特徴で、開口幅も1007mmが確保されています。, 後席の格納は、リヤドア側からも荷室側からも操作できる左右分割ワンモーション格納を採用。背もたれにあるレバーを操作するだけで背もたれの前倒しが可能になります。, 後席はもちろん左右別々にスライドが可能で、スライド量も240mmと十分。ただ、後席スライドを最後端にしていると手提げバッグが積める程度の奥行きしかありませんから、荷物をラゲッジに積む際は、4名乗車時でも後席スライドを少し前寄りにする必要があります。とはいえ、最後端にしなくても広い足元スペースが確保されているので、心配は無用です。, スタッフ3名乗車でスチールや動画の撮影機材を積み込んでみると、後席は240mmのうち半分くらい前に位置させて、ラゲッジと1名分空いた後席のスペースに積むことでクリア。容量的には日常使いなら不足はないはずです。, 多彩なアレンジが可能な新型タントですが、疑問に思ったのは、後席のスライドが荷室側から操作できない点です。後席のスライド用のレバーは室内側にしかないため、リヤドア側に回って操作する必要があります。, タントのユーザーの場合、リヤゲートを開けずにスライドドア（ミラクルオープンドア）側からすべての操作を完結させる人が少なくないそうです。確かに、ミラクルオープンドアだったら大きな荷物も出し入れしやすいし、シート操作も十分にできます。, もちろん荷室側からも後席スライドができれば便利ではあります。しかし、「軽自動車の価格帯」を守ることを大切にしている新型タントは、「良品廉価なクルマ作り」を掲げています。荷室側からも後席の前後スライドを可能にするのは容易でしょうが、それを実現すると、数千円、数万円のコスト高が発生します。, 「良いクルマを廉価で届ける」ためには、円単位以下、銭単位でのシビアなコスト計算が必要（もちろん軽自動車だけではありませんが、より厳しいコスト管理が必要）。そのため、あまり使われないリヤゲート側からの操作性向上を図るよりも、運転席の超ロングスライドなど、室内側の装備にお金を掛けることを決めたというわけです。もしも今後ユーザーニーズが高まれば、荷室側からも後席スライドができるよう改良が施されるかもしれませんが。, 新型タントは、122万400円〜187万3800円という比較的リーズナブルな設定といえます。売れ筋では、ノーマル仕様のNAモデルは150万円以下、ターボも約155万円、カスタムのNA／2WDは160万円台後半、最上級のカスタム（ターボ／2WD）も175万円程度に抑えられています。, 少しであっても価格アップを避けることで、勝負をかけているタント。その評価は、今後のモデルライフを通じて問われることでしょう。, 冬に備えたタイヤ選びはスタッドレス？オールシーズン？ ヨコハマ アイスガード 6 & ブルーアース4S AW21を雪上試乗. 元銀行マン＆元カーディーラー営業マンが伝授！ 社長がクルマを買って節税するなら4年落ちの高級中古車が一番効率的!. ホンダ 5代目ステップワゴンの4つのグレードを徹底比較！車中泊におすすめグレードはこれだ!! また、斜めに倒すとチェーンで車内が汚れないかとか余計な心配やその対策をしなければなりません。, タントは若いファミリー層をメインターゲットとして開発された車なので、小さいお子さんが車の乗り降りをする想定で設計されているんです。. 新型タントは、122万400円〜187万3800円という比較的リーズナブルな設定といえます。売れ筋では、ノーマル仕様のNAモデルは150万円以下、ターボも約155万円、カスタムのNA／2WDは160万円台後半、最上級のカスタム（ターボ／2WD）も175万円程度に抑えられています。 タント 2020.7.18 ※ステップ高→地面から足元まで、シート高→地面から座る高さまで、のことを指します。. 「ミラクルウォークスルーパッケージ」で大人気のタントですが、使い勝手に徹底的にこだわって作られた脅威の収納力にもあります。本記事では「タントの収納」にフォーカスし、実際に試乗して気づいた、その魅力を詳細にご紹介していきます。文・吉川 賢一／写真・エムスリープロダクション 鈴木 祐子, 背高であることに加え、荷室フロア高が580mmと比較的低く、また荷室開口部の高さはなんと1mを超えます。ベビーカーはもちろん、自転車なども立てて積むことができるはずです。ただその分、リアゲートは大きくなってしまっているため、リアゲートを開ける際には後ろに余裕をもってクルマを止める必要があります。, 後席は左右分割でシートバックを前に倒して格納することができるほか、前後に240mmスライドさせることも可能。格納は、荷室側とリアドア側両方から操作できますが、スライドはリアドアからのみとなっています。タントは、センターピラーレスのミラクルオープンドアが便利すぎるため、リアドアからの操作性を重視しているようです。, 後席を一番後ろにスライドさせた状態だと、荷室奥行きは約300mm程度しかありません。そのため、スーパーの買い物袋を乗せるのも、大きなものだとやや難しいかもしれません。ただし後席を一番前にスライドさせれば、最大で500mmの奥行が確保できますので、週末のまとめ買い程度であれば、対応できそうです。, なお、後席を格納した状態では、荷室奥行きはなんと1,500mmまで確保することができます。リアシート格納時は、荷室内の段差を少なくするために可動式の床板が設置されています。フルフラットにはなりませんが、使い勝手にそれほど支障はないでしょう。, また、後席に加えて助手席も倒せば、長尺物を積み込むことも可能。タントでスキーに行くことはあまりないかも知れませんが、スキー板やサーフボード(ショートボード)、大きめの組み立て家具を運ぶこともできます。, 荷室だけではなく、タントはフロントシートの周りも驚異の収納力を誇ります。運転席と助手席のドリンクホルダーは固定式で、しかも運転席側のホルダーは四角い形状となっていますので、500mlの紙パックドリンクも置くことが可能。, 運転席正面には、ステアリングホイールの奥に、USBソケットも備えた細長い収納スペースが設けられています。運転中はスマホをここに格納してしまっておけば、無意識に手に取ってしまって「ながら運転」となる心配もなさそうです。, ちなみにホンダ N-BOXにも同じ位置に収納がありますが、ステアリングの上方にメーター類がレイアウトされていないスズキ スペーシアにはありません。クルマに乗り込んでサッとしまえる大きめな収納ですので、ぜひとも備えてほしい装備です。, 運転席・助手席とも、ドアポケットにはペットボトルが1本収納できるドリンクホルダーと、書類などを立てて収納できるポケットもあります。運転中、クルマを止めて書類などを確認したい時などに便利です。, また、運転席のサンバイザーには、なんと２つも収納スペースが。まず、サンバイザーの隅に、斜めにベルトが掛けられており、駐車券などをスッと差し込むことができます。加えてサンバイザーを開くと、バニティミラーのリッドにクリップが。よく使うカードなどを隠しつつ収納しておくことができます。, 後席にはオプションで、前席シートバックにトレイとシートバックポケットを設置可能。トレイは引き出してテーブルのように使うことができるほか、こちらも500mlの紙パックが入るドリンクホルダーも備わっているなど機能が充実。, 折り畳み時には、耐荷重3kgのショッピングフックとしても使うことも。運転席側のみに設置されるシートバックポケットは、スマホなどを入れておくのに便利。後席にはほかにも、スライドドアの後方に2段になっている収納があり、上段にはスマホなどを、下段には500mlのペットボトルを収納するスペースが確保されています。, 「動く部屋」ともいえるタントは、子育て世代だけでなく、普段から荷物を多く持ち歩く必要がある方や、家族に高齢の方がおられる方などにとっては、まさにベストチョイスといえます。この一台があることで、生活にゆとりも生まれるでしょう。 タント・N-BOX・スペーシアにはそれぞれ、見切れないほど多くの収納エリアがあります。どのクルマもユーザーの声を聴いて対策を織り込んだ様子が良く分かりますが、最も使い勝手が良いのは、隠しスペースが多めのスペーシアのように感じます。, モーターエンジニア兼YouTubeクリエイター。11年間、日産自動車にて操縦安定性-乗心地の性能技術開発を担当。次世代車の先行開発を経て、スカイラインやフーガ等のFR高級車開発に従事。その後、クルマの持つ「本音と建前」を情報発信していきたいと考え、2016年10月に日産自動車を退職。ライター兼YouTube動画作成をしながら、モータージャーナリストへのキャリア形成を目指している。, ポルシェに認められたネクセンタイヤ…オールシーズンタイヤ”エヌブルー4シーズン”を飯田裕子氏が徹底解説, 車内をとても快適にするおすすめカー用品・便利グッズ30選！【自動車のプロが厳選！】. なお、後席を格納した状態では、荷室奥行きはなんと1,500mmまで確保することができます。リアシート格納時は、荷室内の段差を少なくするために可動式の床板が設置されています。フルフラットにはなりませんが、使い勝手にそれほど支障はないでしょう。 【cx-5 車中泊】写真でわかるフルフラット・シートアレンジ・注意点まとめ 近年、SUVブームで人気が出ているマツダのCX-5。 車両価格に対して 燃費・車内の広さ・走行性・デザインの格好良さのバランス が優れており、マツダでも人気の車種です。 秋の夜長というくらいで、それと比例して日没時間もどんどん早くなっています。気がつけば、ドライブの帰り道でもう真っ暗ということもありますよね。そんな夜のドライブで重要なのが、言うまでもなくヘッドライト。実はクルマのヘッドライトはどんどん進化しています。以前はヘッドライトを... レクサス初の市販EV「UX300e」、2020年度分はわずか135台。価格は580万円〜635万円. ※取り付け可能なタント型式：la600s/610s ※掲載車両は当該車両とは異なります。詳しくはダイハツ販売店にお問い合わせください。 メーカーオプション スタッフ3名乗車でスチールや動画の撮影機材を積み込んでみると、後席は240mmのうち半分くらい前に位置させて、ラゲッジと1名分空いた後席のスペースに積むことでクリア。容量的には日常使いなら不足はないはずです。 多彩なアレンジが可能な新型タントですが、疑問に思ったのは、後席のスライドが荷室側から操作できない点です。後席のスライド用のレバーは室内側にしかないため、リヤドア側に回って操作する必要があります。 子ども思いの設計が、結果的にトランポ思いな設計にもなっているなんてラッキーですよね! ダイハツ・タントにコストパフォーマンスに優れた新グレード「セレクション」シリーズが追加【新車】, 全車速追従式のアダプティブクルーズコントロールとレーンキープコントロールは絶対装着すべき…ではない! ALL RIGHTS RESERVED. 新型ダイハツ・タントのミラクルオープンドア その理由について、新型タントのチーフエンジニアである田代正俊氏に伺ってみました。 タント 2020.5.5 タントで車中泊はできるか徹底検証！フルフラットにする方法は？ タント 2020.7.16 タントのエンジンがかからない？その対処法とは！？ タント 2020.5.14 タントって可愛い?おしゃれ?インテリアを写真で詳しく紹介!
後席はもちろん左右別々にスライドが可能で、スライド量も240mmと十分。ただ、後席スライドを最後端にしていると手提げバッグが積める程度の奥行きしかありませんから、荷物をラゲッジに積む際は、4名乗車時でも後席スライドを少し前寄りにする必要があります。とはいえ、最後端にしなくても広い足元スペースが確保されているので、心配は無用です。 国産車から輸入車までのクルマの新型車情報サイト。最新グレードから 過去モデルまで口コミ、燃費、グレードなどを公開中！, こちらでは新型タント カスタムの車中泊の様子と主な特徴をまとめましたのでご覧ください。. 1620Lという大容量。サブトランクボックスもあり、車中泊のアイテムを収納できる。, ラゲッジルームとの段差（約5cm）を埋めればすぐにフラットな状態にでき、横になれる。, 【フィット 車中泊】プチ車中泊にバッチリ対応。車内泊のシートアレンジや必要な対策まとめ, THERMAREST(サーマレスト) マットレス クローズドセルマットレス リッジレスト ソーライト R値2.8 シルバー/セージ レギュラー 30207 【日本正規品】, 【おすすめはこれ！】車一括査定ランキングベスト３の特徴と申し込み方法を比較【画像多め】, 【2019年最新】統計&口コミから分かる車買取業者ランキング〜あなたにおすすめは？〜. ここでは、新型ダイハツ・タントのシートアレンジと積載性についてチェックしていきます。 タント 2020.5.5 タントで車中泊はできるか徹底検証！フルフラットにする方法は？ タント 2020.7.16 タントのエンジンがかからない？その対処法とは！？ タント 2020.5.14 タントって可愛い?おしゃれ?インテリアを写真で詳しく紹介!
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