メーカーとしては公式にスピーカー交換はngとうたっていますね。しかしながら、全国のユーザーはそうはいかないでしょう。手軽に改造できる箇所でもありますので。 そんな中、50系プリウス対応品が販売開始されました。どのような製品なのでしょうか。 オートバックスで1000台限定のスピーカー・ネットワーク・ハーネスのセットです。c-hrと50系プリウスはドアスピーカーを交換するとサイドエアバックが自爆する恐れがあるため交換不可となっているそうで、こちらはダッシュボード側のツイーターを交換するキットです。 B, https://www.amon.jp/diy/index.php?diy_id=62&mode=contents&page=4, https://www.autobacs.com/shop/g/g4971475286175, https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000835947/SortID=19417816/, y©ìzRyzen 7 3700XÆRX 5700 XTÉæé©ì, T_ª²¿»¤ÉI uE}vÆbèÌhbVOðHÌvªär, PS5̬[hüíOtBbNð©æI PS4 ProÆäreXg, y®æzÇ꾯¬³¢HÇ꾯嫢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. オートバックスで1000台限定のスピーカー・ネットワーク・ハーネスのセットです。c-hrと50系プリウスはドアスピーカーを交換するとサイドエアバックが自爆する恐れがあるため交換不可となっているそうで、こちらはダッシュボード側のツイーターを交換するキットです。 ¬?uG@VêÅFjveXgpX[c§Ì», 4ÊMINI CLUBMAN (Nu}) 2015Nf, © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 今注目の音質向上テクニック、デッドニング。車のドアを理想的なスピーカーボックスにし、スピーカー本来のサウンドを引きだします。純正オーディオシステムのままでも音質を向上！音のバランスが改善し、それぞれの楽器の音が明快に聴こえるようになります。 今回は50系にプリウスがモデルチェンジしてかなり経っていますが、モデルチェンジ後の時はスピーカー交換ができないと言われていたのを覚えていますか？ ハイブリッドの代名詞、プリウス(50系)です。30系からデザインは大きく様変わりして、スタイリッシュになりました。「アルパインbig-xとサブウーハーを付けてあるけど、音がボンヤリしている。改善したい。」とのことで、スピーカー交換をご相談くださいました。 本日は新型プリウス（50系）をご紹介します。 スピーカー交換はできないとか防振できないんじゃないか等、 色々と噂がありましたが、結果としては従来通りの オーディオインストールが可能です。 それで … 先日、お世話になっているメカニックの方から連絡があり、プリウス専用スピーカーが発売されたとの情報を得ました。メーカーとしては公式にスピーカー交換はNGとうたっていますね。しかしながら、全国のユーザーはそうはいかないでしょう。手軽に改造できる箇所でもありますので。, そんな中、50系プリウス対応品が販売開始されました。どのような製品なのでしょうか。, 販売店から聞いたレベルでお話しします。 50系のプリウスはドアの内部にエアバッグ用圧力センサーが内蔵されています。圧力センサーは、その名のとおりドア内部の圧力を検知することができ、例えば側突等でドア内部の圧力が変化した場合にエアバッグを展開させるという働きを持っています。, そのため、スピーカーを純正品以外に交換した場合、最悪、圧力センサーがうまく働かなくなり、事故時にエアバッグが展開しない恐れ、もしくは意図しないところで展開してしまう恐れがあるとのことでした。, ただ、修理等でドアの内張りをはがすことは大いにありますし、内部の部品を交換することも多々あることでしょう。その際に内圧が変わってしまうと思います。ここからは私の予測のみでお話しますが、そうした場合に、圧力をリセットする方法があると思うのです。そうしないと、通常の修理でも誤作動を招く恐れがありますからね。そこんとこどうなの！？トヨタさん。, ハイグレード、スタンダードの2種類が販売されています。 ハイグレードモデルは10万5千円。スタンダードモデルが6万1千円です。スタンダードでも十分高いですね。いや、カーオーディオにお金をかけている人から見れば安いんですけど。, 私見ですが、カーオーディオの技術的説明というのは何も意味があるとは思っていないので、商品の特性等は割愛します。（悪い意味ではなく、単純に出音を気に入るかどうかがすべてだと思っているだけです）詳細は公式サイトを見てください。, 注目したのは、どこが50系プリウス専用なのかということ。そこに注目しながら製品説明を読んでいく・・・内圧センサーに関する記事がどこかにあるのかと期待しましたが、どこにもなし。, 推察するに、専用というのは形状であったり、コネクター形状を合わせているということで専用品と言っているのだと思う。スピーカー以外に何も買わなくても取り付け完了するよ、という意味での専用品ですね。, そのため、専用品だからと言って、懸念点がすべて解消するわけではないということを事前に承知したうえで交換しなければいけませんね。, ソニックデザインは昔聞いたことがありますが、とてもクリアな音をだしていた印象です。（遠い昔の記憶）そのため、スピーカーとしてはとてもいい出音をだしてくれるのだろうと思います。ただ、50系プリウスの事情を事前に知ったうえで交換する必要があるということは頭にいれておいた方がいいですね。と言いつつ、購入を検討している私がいたりしますが(笑). 50プリウスからドアスピーカー交換はNGになっているのですね。スピーカーメーカーかわいそうですね。 Focalは免責で合意を取って交換スピーカー用意しているっぽいですね。 純正のJBL版はフロントガラス側に8cmミッドレンジ＋1.6cmツイーターのようです。 デッドニング。何やら少し物騒な響きを持った言葉ですが、みなさん正確な意味はご存じでしょうか？ デッドニングとは、「何かを無効にする・弱める」を意味する「Deaden」という動詞の名詞形となります。 では、カーオーディオの世界、良い音を聴くための世界で「無効にしたいもの」とは何でしょう？ それはズバリ、「余分な振動」!
日本のメーカーはトレードインのプリウス用のスピーカーを販売していません。 オートバックスやイエローハットではドア内張を外す作業は断られます。 トヨタの特許のエアーバックセンサーを気圧感知式にしたため、内張を外すと プリウス50系(zvw50)オーナーに思いっきりカスタムを楽しんで頂けるようプリウス50系専門のカスタムパーツ通販カタログページです。 人気のホイール、ledパーツ、シートカバー、など旬の最新カスタムパーツを販売中！お電話でのお問合せやご注文も大歓迎です。 All Rights Reserved. 納車された50系プリウス どこを探してもスピーカー交換の情報が無く人柱になるつもりで 手探りの作業でした。 どのサイトでもスピーカー交換は不可となっていましたが 結果的には何の事は無く交換が出来ました。 (作業工程的には) 「アルパインBIG-Xとサブウーハーを付けてあるけど、音がボンヤリしている。改善したい。」, ５台ある弊社の試聴用車両でお好みの音をご確認し、弊社で独自輸入(逆輸入？)している、クラリオン製豪州専売スピーカーSH1624Sをお選びくださいました。, 動きが重めな紙振動板、音振動を受け止め切れない柔らかいプラスチック製フレームを採用しているスピーカーですので、ボンヤリした音になりがちです。, お選びいただいたスピーカーSH1624Sは、動きが軽い振動板で、信号に対してリニアに動きやすい特性ですので、音がボンヤリせずクリアな音になりやすいです。, 音をしっかり受け止めて、より多くの振動を音に替えてくれますので、細かい音も出やすく、リアル感が高い音になります。, 音がクリアにリアルに変化しても、内装内での施工ですので、ドアの見た目は変わりません。, ダッシュボード上の純正ツィーター(高音専用スピーカー)は、口径が適切でないのか、はたまた効率が悪いのか、音量が小さいようで、欲しい音が全然出てきません。, 高音は表現力を多く持っていますので、高音の量が少ないということは、本来の音とはかけ離れた音になります。, お選びくださったスピーカーSH1624Sのツィーターは、クリアに高音が気持ち良く伸びますので、表現力が高い音になります。, ツィーターは、純正位置に埋め込むことも可能ですが、指向性が高い高音専用スピーカーであることから、見える位置に固定した方が、より高音が多く耳に届きやすくなり、より表現力の高い音になります。, ボンヤリ感が無く、ビシッとした低音。クリアに気持ち良く伸びる高音。リアルに聴こえる楽器やボーカル。, 「小さい音量でも満足いく音になった。より長い距離を走ってしまいそう。」とのコメントをいただきました。, Q：当店へご相談される前に、どんなことをお考えでしたか？何に困り、お悩みでしたか？, ご相談やご依頼は、お電話(055-952-3236)やお問い合わせフォームからどうぞ。, その車に何がベストかを常に考える(株)赤池カーコミュニケーツシステムズ静岡県沼津市旭町19TEL：055-952-3236webサイトはコチラお問い合わせはコチラ, 静岡県沼津市の"音を良くする"カーオーディオ・カーナビ専門店。取付キット企画・製造・販売も行っています。. ³f]ÚÖ~, https://www.autobacs.com/shop/g/g4971475286175, https://www.amazon.co.jp/%E3%80%90%E5%9B%BD%E5%86%85%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E5%93%81%E3%80%91JBL-%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%93%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%AB-3-5%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81-%E3%82%B3%E3%82%A2%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC-GTO329/dp/B00881CRS6, https://store.shopping.yahoo.co.jp/red2014zone/zb9wi07vus.html, http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/highend_sp/ts-s062prs/spec.php#tab_menu, https://toyota.jp/faq/car/each-model/prius/010.html, https://www.jbl.nl/automotive-toyota.html, https://www.fostex.jp/products/fe103-sol/, https://www.fostex.jp/products/fe208-sol/, https://www.youtube.com/watch?v=_J2eLft6qs0, https://www.youtube.com/watch?v=qNf9nzvnd1k&t=53s, https://toyota.jp/dop/navioption/premium_tweeter/, https://minkara.carview.co.jp/userid/2771080/car/2363930/4325416/note.aspx, https://itunes.apple.com/jp/app/karaoke-boy-%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%82%AA%E3%82%B1%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA/id657223719?mt=8, https://jpn.c/ja/carrozzeria/speaker/tu_tweeter/ts-t736/, https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/tu_tweeter/ts-t736/spec.php, http://www.tph.co.jp/room/x8/avn/18avn_torituke/hinmoku_gaiyou/08691-00A10.pdf, y©ìzRyzen 7 3700XÆRX 5700 XTÉæé©ì, T_ª²¿»¤ÉI uE}vÆbèÌhbVOðHÌvªär, PS5̬[hüíOtBbNð©æI PS4 ProÆäreXg, y®æzÇ꾯¬³¢HÇ꾯嫢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. これを極力なくす、良い音への悪影響を極力弱めていく行為をデッドニングと呼ぶのです。, 具体的には、スピーカーが取り付けられている「ドア」が出す余分な振動を抑えて、 スピーカーが良い音を鳴らすための最適な環境にしてあげる作業が「デッドニング」となります。 言葉の正確な意味が解ったところで、具体的なデッドニングの仕組みについてご説明しましょう。, 「良い音」的観点でみたときに、スピーカーが取り付けられるクルマのドアというのは、純正のままではあまり良い環境とはいえません。 車両のボディは、鉄板やプラスチックで構成されており、ドアの内張りを外したことがある方はご存知ですが、 純正ドアの中身は、サービスホールと呼ばれる穴が沢山開いている薄い鉄板の空洞になっています。, この状態でスピーカーを鳴らすと、スピーカー自体の振動もあることから、 ・その振動や空気の作用で鉄板や内装材が共振してしまう ・ドアのサービスホールを通じて、スピーカー背面から出る音と、正面から出る音が打ち消し合ってしまう, といった、様々な「悪影響」が出てしまうのです。 せっかく良いスピーカーに交換しても、ドアが純正のままでは実にもったいないということですね。, この「もったいない」状況を改善するのがデッドニング。その効果には、大きく次の3つが挙げられます。, 文字通り振動を抑制することであり、スピーカーの振動や、車自体の振動を抑える効果です。, エンジン音や、ロードノイズ、風切り音、その他様々な「運転中に車から発生するノイズ」を吸収する効果です。, ドアのサービスホールを埋めることによって、スピーカー背面と正面の音が打ち消し合わないようにする効果です。, わかりやすくまとめると、同じ音楽を聴く際に、工事現場の中で聴くのと、 試聴室で聴くのとでは、「聴こえ方がまったく違う」ということですね。 車内でのリスニング環境を整え、より心地良い空間を創ることが、 デッドニング最大の効果であり、目的なのです。, 内張りの位置が判るように、内張り周辺の鉄板部にマスキングテープを貼っていきます。取り外した内張りは、キズ防止のためにマスキングテープ等で保護します。特に「出っ張り」部分は入念に。, パーツクリーナー・ヘラ・ガムテープ等を使用し、ブチルゴム等を丁寧に除去していきます。ビニールシートを除去した後は、鉄板部（アウターパネル裏側、インナーパネル側）の油分や汚れを取り除きます。, ヒートガン、ドライヤー等を使用し、サービスホールを全て埋めるように貼り付けていきます。配線の浮き、ガタツキ部にもテープで制振を施します。, インナーバッフルを使用してスピーカーを装着。装着後のドア内部での干渉がないように、必要に応じて開口部の鉄板を切削したり、バッフル内側をサイズ調整する等の加工処理を行います。 ※内張り内での音漏れを防ぐために、スピーカー周りへの吸音材の貼付けは効果的です。, デッドニングはいわば、「良い音のための基礎工事」のようなものなのです。 デッドニング施工車と非施工車の「音の違い」をぜひ一度体感し、その効果の高さに驚いて欲しいですね。, それと、デッドニングを施すと、ドアの重厚感が増すので、ドアを閉じたときの音も少し変わります。車種にもよりますが、パタン！という音がバムッ！という高級感のある音になりますよ！, 最近では、単品だと高価な部材が無駄なくセットされた商品が数多く販売されているので、効果的にセレクト可能です。, しかし・・・自分でやろとすると意外に大変です。 クルマの内張りを外す作業には、工具や経験、広いスペースなどが必要です。 クルマに合わせてフリーハンドで部材をカットしたり、使用量や貼り付け場所を考えたりと経験とノウハウが必要な作業が多くあります。.
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